Logo "Lada": historia e emblemës dhe fakte interesante

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Termi "logo" mund të gjurmohet në shekullin para fundit. Por shenjat ose shenjat e tyre në Rusi u vendosën te mjeshtrit në kohët e lashta. Legjislativisht, mundësia e aplikimit të një marke tregtare për produktet e tyre u prezantua në 1830, dhe ata filluan t'i regjistrojnë ato vetëm në fund të shekullit të 19-të. Në fillim, logot e sipërmarrësve rusë ishin emrat e tyre të plotë, zakonisht me shkronja të pjerrëta.

Parathënie

Në kohët sovjetike, ata nuk shqetësoheshin me kompleksitet të veçantë në paraqitjen e markave tregtare, megjithëse historia e dallëndyshes UAZ, e cila çoi në pretendime nga Opel, është tregues në vetvete (stema duhej zëvendësuar). Më falni për tautologjinë, logoja VID me pamje të tmerrshme, e cila duket ose si presidenti i parë i Rusisë, ose një shtrigë e vjetër me një zhabë në kokë, u shpik nga gruaja e Vlad Listyev, një prezantues i njohur televiziv dhe gazetar në vitet nëntëdhjetë të shekullit të kaluar. Në fakt, si bazë u mor maska e filozofit të famshëm lindor nga Kina e Lashtë, Hou Xiang. Logoja po hynKampioni botëror i futbollit i Rusisë përsërit vizualisht çmimin për fitimin e tij - kupën. Dhe tre emblemat kryesore duhet të ngjallin dashuri për: futbollin, pushtimin e hapësirës dhe, nëpërmjet ikonografisë, Zotin.

Tema e këtij artikulli janë logot e makinës Lada. Historia e krijimit të tyre, fakte kurioze dhe të lidhura rreth tyre. Këto logo janë nga ajo seri e markave botërore që të gjithë flasin për veten e tyre, duhet vetëm t'i shohësh ose të riprodhosh imazhin e tyre me ndihmën e një lidhjeje shoqëruese.

Logo e makinës Lada

Gjithçka filloi me paaftësinë e shërbimeve përkatëse të gjigantit automobilistik, i sapo ndërtuar në brigjet e lumit të madh rus Vollga, pranë qytetit të Kuibyshev (tani Samara). Me nxitim, dhe pas marrjes së një licence nga Fiat për prodhimin e një makine pasagjerësh, të quajtur pa pretendime, si gjithçka në BRSS - VAZ (Uzina e Automjeteve Volga), gjithçka ndodhi me një nxitim të egër. Kështu u krye ndërtimi, u përgatit dokumentacioni, u rekrutua personeli. Kështu ata harruan të regjistrojnë një markë tregtare për këtë markë.

Tashmë kanë filluar të prodhojnë "qindarkën" e famshme, VAZ-2101, kur e kuptuan. Në grilat e radiatorit që vinin nga Italia, vendi i stemës mbeti bosh. Ata vepruan përsëri në traditën sovjetike - thjesht dhe pa qenë të zgjuar. Tre shkronja ruse u futën në përmasat e sakta të emblemës së mëparshme, dhe kështu u shfaq logoja e Lada - VAZ.

Casus me mbishkrimin TOGLIATTI

Por megjithatë, "qindarka" doli me një emblemë të re (në total, logoja u modifikua gjashtë herë), duke simbolizuar luminVollga dhe varkat ruse që lundronin përgjatë saj në kohët e lashta. Autori A. Dekalenkov i vuri vetes detyrën të hamendësonte shkronjën ruse B, domethënë Vollgën, në konturet e varkës.

Ai shkroi "TOGLIATTI" në fund. Tolyatti është një qytet (ish Stavropol-Volzhsky), i shtrirë përgjatë brigjeve të Vollgës. Riemëruar për nder të Sekretarit të Përgjithshëm të atëhershëm të Partisë Komuniste Italiane - Palmiro Togliatti. Në këtë qytet, në vitin 1966, u hap një fabrikë për prodhimin masiv të një makine "në mbarë vendin".

Skica e Dekalenkov u finalizua dhe u hodh në prodhim. Ka ndodhur një incident me mbishkrimin “TOGLIATTI”. Në Torino, në vend të shkronjës ruse I, shtypën latinishten R, domethënë pasqyruan shkronjën ruse. Kjo grumbull emblemash (30 copë) nuk arriti në vetë makinën dhe u nda nga koleksionet private. Aktualisht vlerësohet shumë nga koleksionistët.

VAZ-2101 u lëshua në 1970 me këtë emblemë, por së shpejti mbishkrimi u hoq, pasi lidhja me vendin e prodhimit nuk pranohet në heraldikë. Ata gjithashtu hoqën këndshmërinë e skajit dhe e bënë pjesën e sipërme të logos më të gjerë. Kështu ai arriti modelin e tretë. Në VAZ-2103, emblema u bë pothuajse drejtkëndëshe dhe me ngjyrë rubin, përmes së cilës merreshin me mend valët e lumit. Në VAZ-2106, valët u zhdukën, pasi ngjyra e llakut u ndryshua në të zezë, dhe vetë emblema u bë qartë drejtkëndore. Në modelet VAZ-2105 dhe VAZ-2108, kromi dhe çeliku u zëvendësuan me plastikë më të lirë dhe më praktike. Çuditërisht, në "tetë" sovjetike, shenja dukej pak e rrafshuar. Kështu makina u prodhua deri në vitin 2003.

Nëntëdhjeta të shpejta

Në fillim të viteve nëntëdhjetë të shekullit të kaluar, së bashku me të gjithë vendin, edhe AvtoVAZ përjetoi një krizë. Fabrika, pavarësisht krizës, në fakt mund të "bëhej jashtëzakonisht e pasur", pasi kostoja e prodhimit ishte më pak se gjysma e çmimit real të makinës. Por uzina nuk mori asgjë - tregtarët morën gjithçka për vete, duke u ngjitur rreth AvtoVAZ si çimka, duke thithur gjithçka deri në rublën e fundit. Prodhuesi po shkonte drejt falimentimit.

Ishte gjithashtu një kohë e ndryshimeve radikale. Sigurisht, ato ndikuan edhe në logon e Lada. Në Perëndim, ata huazuan formën e një ovali. Varka ishte stilizuar nën shkronjën latine S, dhe vela nën V (qëllimisht ose jo, por shkurtesa e famshme e lashtë romake, që do të thoshte "kundër"), doli. Harqe të bardha rrezatuan nga vela në drejtime të ndryshme, duke formuar një tjetër, këtë herë, një ovale të papërfunduar. Sfondi është blu, siç është fjala LADA me shkronja të mëdha.

Sipas ekzekutimit të saj dhe filozofisë së llojit perëndimor të të menduarit, marka tregtare është kthyer në një logo të plotë të Lada VAZ. Prej kohësh kemi vëzhguar plastikën me një varkë të kromuar në makinat e familjes "të dhjetë" Zhiguli.

Reklamimi i industrisë vendase të automobilave nga V. V. Putin

Logoja e Lada Kalina u optimizua pak në fillim të shitjeve të saj në 2004 - imazhi u bë më voluminoz dhe skicat e varkës ndryshuan vetëm pak. Me të njëjtën shenjë, Lada Granta udhëtoi në të gjithë vendin. Një kontribut i madh në promovimin dhe reklamimin e markës tregtare dhe vetë makinave AvtoVAZ dha Vladimir Vladimirovich Putin. Si kryeministërMinistri i Federatës Ruse, në vitin 2010 përshkoi më shumë se dy mijë kilometra me një Lada Kalina të verdhë për tre ditë, duke i dhënë asaj një vlerësim pozitiv.

Dhe në vitin 2017, tashmë në rangun e Presidentit të Federatës Ruse, gjatë një bisede me një banor të qytetit të Bryansk, pronar i një makine të tillë, ai e quajti Lada Kalina një makinë të mirë. Nuk u shfaq aq mirë në “komunikimin” me presidenten e “Lada Grant”. Në fillim, bagazhi nuk donte të hapej, dhe më pas nuk filloi fare për një kohë të gjatë. Meqë ra fjala, kur Vladimir Vladimirovich Putin mbërriti në takimin e klubit Valdai në Lada Vesta, ai foli si dhe për Lada Kalina, duke përmendur reagimin e tij të mbytjes, lehtësinë e funksionimit dhe drejtimin e qetë.

Duke vazhduar këtë temë, është e pamundur të mos përmendet fakti që videoja për kryqëzimin "Lada X Ray" është filmuar në zhanrin e një komedie plehrash dhe një filmi udhëtimi për Putin - "Pushimet e Presidentit", ku, sipas komplotit, ai shkon në Krime me këtë markë makine.

Blerja e aksioneve të AtoVaz nga aleanca Renault-Nissan

Në qershor 2014, aleanca Renault-Nissan rriti pjesën e saj në aksionet e AvtoVAZ në më shumë se 2/3. Dhe vitin e ardhshëm, u bë një riemërtim, i cili gjithashtu kapi logot e Lada Priora. E re (zhvillimi nga shefi projektuesi Steve Mattin) dhe deri më tani emblema e fundit është shfaqur tashmë në të gjitha makinat Lada të prodhuara që atëherë - Lada Kalina, Lada Granta, Lada Priora, Lada Vesta, Lada Xray, "Lada Largus" dhe "Lada 4x4"."

Logoja është bërë më e madhe, konvekse dhe voluminoze (mendja e quajti atë 3D me vela),hoqi ngjyrën blu dhe la një ovale të plotë. Mendimet e ekspertëve, si gjithmonë, ishin të ndara. Shumë e lavdërojnë logon e re, ndërsa të tjerë e denoncojnë atë në mënyrë flagrante. Ne japim një mendim neutral për ovalin. Në emblemat e makinave, ovali zë një pjesë prej rreth 1/3 (ky ovale është më i afërt me atë të Fordit), dhe nëse rivendosja duhet të bindë blerësin se Lada është makina më automobilistike, atëherë qëllimi është arritur.

Logo e Lada me dritë prapa

Një logo e papërshkueshme nga uji mund të instalohet në të gjitha modelet Lada, duke përfshirë dyert me ndriçim.

"E fuqizuar" nga dritat anësore dhe drita e frenave, ka dy ngjyra për të zgjedhur: e kuqe ose e bardhë (krijon pamjen e një drite të ndezur k altërosh-blu).

Përfundim

Pra, ne zbuluam se çfarë është kjo logo. Aktualisht, AvtoVAZ zë rreth 20 përqind të tregut rus të makinave të pasagjerëve. Për sa i përket çmimit dhe përshtatshmërisë me realitetet e realitetit rus, kjo markë është një nga më të mirat, në të cilën logoja e Lada pa dyshim e ndihmon. Në maj të këtij viti, Vesta mori çmimin TOP-5 Auto për raportin më të mirë çmim-cilësi, si dhe dizajn-prakticitet. Steve Mattin mori çmimin. Në një tjetër nominim (makinë sportive/coupe/kabriolet) fitues ishte Lexus LC 500, kupeja kryesore. Por kjo është një temë për një artikull tjetër.