Bateria e motoçikletës: zgjedhja, specifikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Në mënyrë tipike, një bateri motoçiklete është një bateri e pavarur 12 volt. Përjashtim bëjnë biçikletat me një motor, vëllimi i të cilit është më pak se 50 centimetra kub. Karakteristikat e funksionimit të elementit në shqyrtim përfshijnë ndikimin e faktorëve të motit, dridhjet e konsiderueshme dhe ndjeshmërinë ndaj deformimeve mekanike. Kur zgjidhni një bateri motoçiklete, duhet të keni parasysh ngushtësinë e kasës, mbrojtjen nga dridhjet dhe rrjedhjet e lëngut të punës, si dhe kapacitetin dhe dimensionet e qelizës.

Bateri e motoçikletës: llojet

Bateritë e acidit janë më të përballueshmet. Një bateri e këtij lloji kërkon diagnostikim të rregullt të nivelit të elektrolitit, si dhe një kontroll të tensionit të furnizuar. Kjo bën të mundur parandalimin e sulfitimit dhe dështimit të njësisë. Jeta aktuale e shërbimit të elementit është nga tre deri në pesë vjet.

Bateritë e motoçikletave AGM janë një opsion më i shtrenjtë dhe më i besueshëm. Për këta elementë, lëngu i punës vendoset në ndarje të veçanta. Dizajni kompakt përfshin pllaka të shumta plumbi për të rritur rrymën e hyrjes. Elektrolit kundër ngrirjesmbrojnë mbulesat me tekstil me fije qelqi, nuk lëshohet hidrogjen gjatë funksionimit dhe jeta e një AB të tillë është nga pesë deri në dhjetë vjet.

Bateri xhel motori

Raste të tilla janë ndër opsionet më të besueshme të llojit të tyre. Elektroliti në bateri të tilla përzihet me një zgjidhje të veçantë që parandalon avullimin dhe ngrirjen e përbërjes. Bateria e xhelit të motoçikletës nuk kërkon mirëmbajtje, nëse dëmtohet, trupi mund të zëvendësohet, pasi mbushja si xhel mbetet në gjendje pune.

Struktura e elektrolitit dhe cilësia e shkëlqyer e ngarkimit të pllakave të punës ju lejon të mbani ngarkesën për një kohë të gjatë. Mesatarisht, periudha e funksionimit të qelizës është afërsisht 800 cikle karikimi. Me mirëmbajtjen e duhur, një bateri e tillë mund të zgjasë më shumë se 10 vjet. Disavantazhet e pajisjes përfshijnë koston e lartë dhe nevojën për të përdorur një karikues special. Për të maksimizuar jetëgjatësinë e baterive të tipit xhel, ato duhet të testohen dhe karikohen.

Veçoritë kryesore

Një bateri motoçiklete ka një sërë parametrash specifikë. Këto përfshijnë:

1. Dimensionet. Në këtë kontekst, bateritë duhet të përputhen me dimensionet e ndarjes së instalimit, si dhe të përshtaten me specifikimet teknike, sipas fletës së të dhënave të automjetit.
2. Terminalet e lidhjes luajnë një rol të rëndësishëm. Bateri motoçikletash (12V) kanëmë shumë se pesë konfigurime të ndryshme lidhjesh. Shumë varet nga qëllimi i prodhuesit. Në këtë drejtim, është shumë problematike të zgjedhësh një paketë universale.
3. Kapaciteti. Kjo vlerë duhet të plotësojë kërkesat e ofruara nga zhvilluesit. Nëse përdoret një bateri me një vlerësim më të ulët, thjesht mund të mos ketë rezervë të mjaftueshme për të ndezur motorin. Kjo do të ndihet veçanërisht në temperaturat nën zero.

Karakteristikat

Bateria për një motoçikletë ka një rrymë të caktuar nisjeje, zakonisht e orientuar për grumbullim me një tension prej 12 volt. Me këtë krahasim, automjeti me dy rrota merr më shumë fuqi motori, pavarësisht nga madhësia e tij.

Vlen të përmendet arsyeja e vetë-shkarkimit të baterisë. Në rast se pajisja është boshe, sistemi i motorit me djegie të brendshme, kontrolluesi, ora e alarmit dhe elementë të tjerë shtesë vazhdojnë të funksionojnë. Kjo rezulton në një humbje të kapacitetit të baterisë, veçanërisht në dimër.

Mirëmbajtje

Bateria për motoçikletën IZH dhe njësi të tjera shtëpiake ka nevojë për mirëmbajtje të rregullt. Kjo procedurë përfshin:

• Shpëlarja e kasës, duke ju lejuar të optimizoni funksionalitetin e baterisë në tërësi.
• Pastrimi i terminaleve. Ndihmon në përmirësimin e kontaktit me sipërfaqet e punës dhe shmangien e oksidimit të zonave problematike.
• Diagnoza e pajisjes duke lidhur një multimetër.

Për shkak se shumica e pronarëve e lënë motoçikletën në një garazh të ftohtë, ju duhet të mbani mend se si ta karikonibateri motoçiklete. Zgjidhja më e mirë do të ishte çmontimi i baterisë, shpëlarja dhe më pas karikimi, sipas udhëzimeve. Është e dëshirueshme të ruhet elementi në temperaturën e dhomës, pasi elektroliti mund të ngrijë në të ftohtë, dhe me një regjim termik të rritur, thjesht do të pushojë së kryeri funksionin e tij për shkak të shkarkimit të shpejtë. Temperatura optimale e ruajtjes është nga +2 në 30 gradë. Në të njëjtën kohë, pajisja kërkon rimbushje çdo 50-60 ditë.

Gaje

Bateritë e motoçikletave 12V janë subjekt i një sërë defektesh që mund të jenë për shkak të defekteve në fabrikë ose keqpërdorimit. Kjo kategori përfshin:

1. Sulfimi i pllakave, i cili shkakton një shkarkim të përshpejtuar të baterisë. Procesi ndodh si rezultat i karikimit jo të duhur të pajisjes, shkarkimeve të shpeshta dhe ruajtjes së baterisë në vendin e gabuar.
2. Lidhja e shkurtër në mekanizëm. Kur pllakat shkurtohen, ndodh deformimi i përbërësve aktivë, gjë që çon në pamundësinë e funksionimit të mëtejshëm të baterisë.
3. Shkatërrimi ose fryrja e blloqeve të pllakave.

Një arsye tjetër e zakonshme pse bateritë e motoçikletave (12 V) mund të dështojnë është dëmtimi mekanik. Në rast të çarjeve në kasë ose ndarje pune, përdorimi i baterisë ka një periudhë shumë të kufizuar ose papërshtatshmëri për funksionim të mëtejshëm.

Çfarë duhet t'i kushtoj vëmendje?

Kur përdorni një motoçikletëbaterisë, duhet t'i kushtohet vëmendje mundësisë së një ndërprerjeje të brendshme në rrjet, e cila ndodh kur nuk ka kontakt midis baterisë dhe kontakteve të saj dalëse. Ju gjithashtu duhet të siguroheni që elementi të mos jetë subjekt i shkarkimit të paautorizuar. Ky faktor ndodh kur mbushësi i kontaminuar ose grimcat e hekurit hyjnë në sistem. Nën mirëmbajtjen normale, shkalla e vetë-shkarkimit nuk ka gjasa.

Rrjedhja e lëngut të punës nga sistemi mund të ndodhë për shkak të çarjeve ose të çarave në kutinë e baterisë. Në varësi të llojit të baterisë, dy skenarë janë të mundshëm. Nëse bateria varet nga integriteti i bërthamës dhe është e pajisur me një elektrolit të llojit të lëngshëm, qeliza duhet të hidhet dhe të zëvendësohet me një të re. Me bateritë e heliumit, mund ta bëni ndryshe. Mjafton vetëm zëvendësimi i kasës. Bateria e motoçikletës, e cila fillon nga 30 dollarë dhe varet nga parimi i funksionimit dhe përbërjes, është e disponueshme për çdo model, pavarësisht se makinat me dy rrota janë më marramendëse në këtë drejtim sesa makinat me katër rampa.