Klasifikimi racional i vajrave motorikë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Përzgjedhja racionale e vajrave të motorit është një kusht thelbësor për funksionimin afatgjatë të motorit të çdo makine. Prandaj, kësaj ngjarje duhet t'i kushtohet vëmendje e veçantë.

Sot, ekziston një numër i madh i klasifikimeve të ndryshme të vajrave motorikë. Parametrat kryesorë që qëndrojnë në themel të tyre janë si më poshtë:

• lloj;
• viskozitet;
• cilësi.

Më i zakonshmi nga të gjithë është klasifikimi i vajrave motorikë sipas llojit:

• Vajra motorikësh minerale. Avantazhi i tyre i madh është kostoja e tyre relativisht e ulët. Duhet mbajtur mend se diapazoni i përdorimit të këtyre vajrave nuk është shumë i gjerë. Prodhimi kryhet duke përzier vajra të mbetur dhe/ose të distiluar.
• Vajra motorikë sintetikë. Avantazhi kryesor është aftësia për t'u përdorur në pothuajse çdo situatë. Por kostoja e tyre është mjaft e lartë. Kjo për faktin se përbërësit me cilësi të lartë përdoren në procesin e prodhimit, si dhepajisje të sofistikuara.
• Vajra motorrike gjysmë sintetike. Përdorimi i tyre është shumë i dobishëm si për makinën ashtu edhe për pronarin e saj. Vajra të tillë motorikë janë relativisht të lirë, ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit dhe gjithashtu kanë karakteristika të mira të performancës. Megjithatë, ato mund të përdoren në të gjitha llojet e motorëve.

Klasifikimi i vajrave motorikë sipas viskozitetit të tyre (klasifikimi SAE) është mjaft i zakonshëm. Sipas këtij treguesi, të gjitha ato ndahen në llojet e mëposhtme:

• dimër;
• verë;
• gjithë sezonin.

Vajrat motorikë të tipit dimëror shënohen duke përdorur shkronjën "W" (0W, 5W, 10W, e kështu me radhë). Sa më i madh të jetë numri para shkronjës, aq më i lartë është viskoziteti. Sa i përket vajrave motorikë të verës, ato janë të shënuara plotësisht vetëm me numra sipas një parimi të ngjashëm. Vajrat për çdo mot duhet të kenë 2 shifra në emrin e tyre të plotë. Në këtë rast, i pari prej tyre shfaq viskozitetin e vajit në temperatura të ulëta, dhe i dyti - viskozitet dinamik në 150^oC dhe kinematik në 100^{o C.}

Me sa duket, më i vështiri është klasifikimi i vajrave motorikë sipas cilësisë. Themeli i saj u hodh në vitin 1947, kur u shfaq i ashtuquajturi gradim API. Është përditësuar shumë herë. Klasifikimi aktual i këtij lloji daton në vitin 2001. Sipas saj, të gjithë vajrat e motorit ndahen në 2 kategori të mëdha:

• shërbimi: përfshin 9 klasa;
• komerciale: përfshin 10klasa.

Të gjithë vajrat e motorit nga kategoria e shërbimit janë krijuar për t'u përdorur në ata motorë që punojnë me benzinë. Sa i përket vajrave komerciale, ato janë të dizajnuara për njësitë e energjisë me naftë.

Ekziston edhe 1 klasifikim tjetër i vajrave motorikë sipas nivelit të cilësisë - ACEA. I ndan të gjitha llojet e vajrave në 3 grupe: A, B dhe C. I pari përfshin 3 lloje: A1, A2 dhe A3. Ato janë të dizajnuara për motorë që punojnë me benzinë. Grupi i dytë tashmë është i ndarë në 4 lloje: B1, B2, B3 dhe B4. Vajra të tillë motorikë zakonisht përdoren në motorët e lehtë me naftë që instalohen në makina dhe furgona të prodhuara në bazë të tyre. Grupi i tretë përfshin gjithashtu 4 lloje vajrash: C1, C2, C3 dhe C4. Ato përdoren në motorët e rëndë me naftë që janë të pajisur me kamionë.