Koenigsegg Agera: specifikimet, komentet, çmimi dhe fotografia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Koenigsegg Agera është ndoshta i vetmi konkurrent serioz për makinën sportive Bugatti-Veyron, e cila ka performancë të shkëlqyer dinamike. Për herë të parë, Koenigsegg-Ager u prezantua para publikut në 2011, pas së cilës në 2013 kompania vendosi të bënte një përditësim të vogël. Por, duke gjykuar nga rishikimet e makinave, ndryshimet nuk ishin aspak kardinale. Dhe sot do të shikojmë se çfarë karakteristikash, dizajni dhe kostoje të Koenigsegg Agera.

Pamja

Dizajni i kësaj makine është në gjendje të befasojë shumë - prerje të pazakonta në trup, xhami i rrumbullakosur, çati aerodinamike dhe optikë sportive. Nga rruga, dritaret anësore janë disa herë më të vogla në madhësi se xhami. Por dukshmëria nuk ulet aspak.

Makina Koenigsegg Agera në pamjen e saj të jashtme është një makinë sportive shumë e pazakontë. Nga rruga, gjatë rivendosjes, inxhinierët kërkuan të rregullonin aerodinamikënrezistenca është afër idealit. Tani kjo shifër është 0.33 Cr. Për t'u përmendur janë edhe parafangat e rinj, të lehtë të përparmë, të cilët jo vetëm që mund të zvogëlojnë rezistencën e erës, por gjithashtu ofrojnë edhe 20 kilogramë më shumë forcë rrëzuese me një shpejtësi prej 250 kilometrash në orë.

Brendësi supermakine

Brenda, kjo makinë është e pagabueshme nga çdo makinë tjetër sportive. Ndër materialet kryesore të përfundimit këtu, është e nevojshme të theksohen detaje të tilla si fibra karboni dhe alumini. Në disa vende të kabinës ka edhe gurë të çmuar. Edhe Lamborghini Diablo e famshme nuk ka një kombinim të tillë të materialeve të përfundimit. Kjo është arsyeja pse pjesa e brendshme e Koenigsegg Agera-2013 konsiderohet më unike, prestigjioze dhe më e rëndësishmja - ndryshe nga brendësia e makinave të tjera.

Gjithashtu, më shumë vëmendje iu kushtua ndriçimit të brendshëm. Në Koenigsegg Agera, ne mund të shohim shumë mikro-perforacione të padukshme nga jashtë, të cilat ofrojnë shikueshmëri të shkëlqyer të numrave të panelit të instrumenteve në çdo kohë të ditës.

Konzola qendrore përmban një ekran të madh me prekje me shumë funksione. Kjo njësi përfshin veçori të tilla si navigimi satelitor, Bluetooth dhe një sistem kontrolli audio. E gjithë pjesa e brendshme e makinës mund të krahasohet me ndarjen e brendshme të një anije kozmike - gjithçka është po aq e ndërlikuar dhe e pazakontë. Nga rruga, timoni ka vende të rehatshme për kapjen e duarve, dhe në anët në secilën anë ka 4 butona të telekomandës. sallontapiceri është kryesisht me ngjyra të çelura - edhe dyshemetë brenda janë të lyera me ngjyrë të bardhë!

Por krahas pikave të mira, ka edhe disavantazhe. Për fat të mirë, Koenigsegg Agera nuk ka shumë prej tyre. Disavantazhi kryesor i kësaj makine sportive është një bagazh i vogël, vëllimi i përgjithshëm i të cilit është vetëm 120 litra. Edhe pse në sfondin e makinave të tjera sportive, kjo shifër nuk mund të quhet më e vogla. Përkundrazi, bagazhi i Koenigsegg Agera është një nga më të bollshmet për një makinë në këtë klasë.

Koenigsegg Agera: performanca e motorit dhe dinamika e nxitimit

Inxhinierët i kushtuan edhe më shumë vëmendje ndarjes së motorit të makinës sportive. Koenigsegg Agera R aktual fuqizohet nga një motor benzine me tetë cilindra 5.0 litra. Në varësi të llojit të karburantit të përthithur (benzina e 95-të ose biokarburantet E-85), kjo njësi është në gjendje të zhvillojë fuqi nga 900 në 1100 kuaj fuqi. Në të njëjtën kohë, çift rrotullimi i tij maksimal në 3300 rpm është rreth 1200 N / m, gjë që e bën Koenigsegg-Ager një nga makinat më të fuqishme në botë.

Vlen të përmendet pesha çuditërisht e lehtë e këtij motori. Pesha e frenuar e kësaj njësie me tetë cilindra është 197 kilogramë. Një peshë e tillë e lehtë sigurisht që duhet të reflektohet në dinamikën e nxitimit. Në të vërtetë, karakteristikat dinamike të Koenigsegg Agera mund të befasojnë të gjithë. Pra, një hov nga zero në "qindra" zgjat vetëm 2.9 sekonda. Kjo është edhe më pak se disa biçikleta sportive! Makina kap "qindëshin" e dytë në 7.5 sekonda. Epo, deri në 300 kilometraorë Koenigsegg është në gjendje të përshpejtojë në vetëm 14 sekonda e gjysmë.

Por jo vetëm në fuqi kjo njësi e energjisë është unike. Motori i përmirësuar Koenigsegg Agera ndryshon nga motorët e tjerë me djegie të brendshme në formën unike të dhomës së djegies, e cila përmirëson ndjeshëm rezistencën ndaj goditjes. Për më tepër, inxhinierët krijuan një dizajn origjinal të bllokut të cilindrit. Kjo veçori qëndron në faktin se mëngët përdoren për të shtrënguar më tej brinjët e bllokut. Për të zvogëluar presionin në kavilje, u zhvillua një sistem i ri pompimi. Koenigsegg bën të gjitha ndryshimet teknike në laboratorin e vet dhe nuk porosit nga kompani të tjera.

Sistemi i frenave

Makina sportive Koenigsegg Agera është e pajisur me teknologjinë më të fundit kundër bllokimit të rrotave, e cila, në varësi të modalitetit të zgjedhur, mund të reagojë ndryshe ndaj sjelljes së makinës. Përveç kësaj, makina ka disqe masive të ajrosura qeramike që mund të frenojnë në mënyrë efektive pavarësisht nga shpejtësia, si dhe nga rruga dhe kushtet e motit.

Kosto

Pra, kemi ardhur në momentin e së vërtetës. Sa kushton një makinë sportive Koenigsegg në tregun rus? Në varësi të serisë, çmimi për këtë makinë fillon nga 56 milion rubla. Versionet më të shtrenjta mund të blihen për 85 milion 800 mijë rubla. Vëmë re gjithashtu se Koenigsegg nuk ka një larmi të tillë të niveleve të dekorimit si, për shembull, makinat e thjeshta të klasës buxhetore. Megjithatë, numri i klientëve të interesuar për të blerë këtë makinë mund të jetënumëro me gishta.

Dhe jo vetëm kostoja e lartë luajti një shaka mizore me Koenigsegg Agera. Gjykoni vetë, sepse nuk ka gjasa që në vendet e CIS të ketë shumë rrugë të mira të asf altuara në të cilat mund të vozitni me siguri të paktën 200-250 kilometra në orë (me një distancë prej 8 centimetrash!). Pra, rezulton se është thjesht e pamundur të shtrydhni maksimumin (440 kilometra në orë) nga kjo makinë sportive në Rusi.

Përfundim

Çfarë përfundimi duhet të nxjerrim nga kjo? Po, Koenigsegg Agera mund të konsiderohet një makinë ideale, por jo për rrugët tona.

Edhe për shoferët më të pasur, blerja e kësaj makine sportive do të duket e paarsyeshme, sepse të paguash 86 milionë për një makinë që mund të lëvizë vetëm në autobahnat gjermane ose qarqet speciale është e papërshtatshme. Koenigsegg Agera është një lodër e mbiçmuar që, pavarësisht performancës së saj të lartë dinamike, humbet ndjeshëm në aspektin e çmimeve në krahasim me konkurrentët e saj.