2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Fryrësi i ajrit është komponenti bazë i mekanizmit të presionit të makinës. Funksioni i tij kryesor është të krijojë presion të lartë në traktin e marrjes së motorit. Fryrësi i ajrit mori emrin e tij për shkak të lidhjes së tij me boshtin e gungës dhe detyrimit të rrjedhës së ajrit për shkak të ndryshimit të presionit. Sot do të flasim për varietetet e këtyre pajisjeve, si dhe do të analizojmë dizajnin e këtij mekanizmi.
Llojet e superngarkuesve
Për momentin, ventilatorët më të njohur të ajrit janë:
- Kam.
- Centrifugal.
- Vidë.
Secili prej këtyre mekanizmave ka dizajnin dhe pajisjen e vet, por funksioni i tyre kryesor nuk ndryshon.
Pak njerëz e dinë se në botë janë zhvilluar kaq shumë lloje superngarkuesish. Disa prej tyre janë ende të instaluara në makina, dhe disa kanë hyrë në histori për shkak të mosbesueshmërisë së tyre.dizajne.
Pajisja
Çdo ventilator ajri në një makinë ka një intercooler të veçantë në dizajnin e tij. Ju mund të keni dëgjuar për një pajisje të tillë në tërheqjen kryesore të importuar (një shembull i gjallë është seria e kamionëve Volvo F12 Intercooler). Pra, kjo pajisje përdoret për të ftohur ajrin e kompresuar. Gjatë ngjeshjes së tij, ndodh një rënie e ndjeshme e vlerave të presionit. Nga jashtë, intercooler është një radiator i vogël, i cili mund të jetë ajri ose i lëngshëm.
Dizajni i ventilatorit të ajrit nënkupton gjithashtu praninë e një disku të veçantë, përmes të cilit i gjithë mekanizmi është i lidhur me boshtin me gunga. Vetë disku mund të jetë:
- Drejt. Në këtë rast, ventilatori i ajrit (duke përfshirë në VAZ 'e) është i lidhur në fllanxhën e boshtit të gungës.
- Zinxhiri. Këtu përdoret një zinxhir i veçantë metalik.
- Elektrike. Kjo makinë ka një motor elektrik të veçantë.
- Të dhëmbëzuar. Ky është një kuti ingranazhi cilindrike.
- Rrip. Një rrip përdoret si një makinë. Mund të jetë me pykë, të sheshtë ose me dhëmbëza.
Aplikacion
Tani ventilatori i ajrit është instaluar jo vetëm nga duart e pronarëve të makinave, por edhe nga shumë prodhues në linjën e montimit. Ekzistojnë tre fusha kryesore të zbatimit të këtij mekanizmi:
- Instalimi i një karikuesi si një element akordues për të përmirësuar performancën e automjetit.
- Serialisht në transportues.
- Kur lëshon makina garash.
Vetë-instalimi i kësaj pajisjeje në një makinë është mënyra më e popullarizuar në mesin e shumë shoferëve. Sidomos shpesh ato montohen nga pronarët e makinave shtëpiake. Në transportues, ventilatori i ajrit instalohet shumë rrallë. Ato janë të pajisura vetëm me versione sportive të makinave. Por në makinat e garave, ky element është thjesht i pazëvendësueshëm. Në secilin prej këtyre rasteve, për instalimin e supermbushësit përdoret një komplet i veçantë, i cili përmban të gjitha pjesët e nevojshme për funksionimin pa të meta të të gjithë mekanizmit.
Në përgjithësi, shtrirja e këtij elementi është shumë e gjerë, gjë që është konfirmuar në mënyrë të përsëritur nga shumë zhvillime teknike dhe shumëllojshmëri pajisjesh.
Recommended:
Instalimi i një motori tjetër në makinë. Si të organizoni një zëvendësim të motorit në një makinë?
Shumë shpesh, drejtuesit që nuk janë të kënaqur me karakteristikat dinamike të motorit ose parametrat e tjerë të tij, bëjnë zëvendësimin e njësisë së fuqisë me një më të përshtatshme. Duket se gjithçka është e thjeshtë, por në fakt është larg saj. Së pari, instalimi i një motori tjetër në një makinë kërkon një numër të madh ndryshimesh teknike. Së dyti, mos harroni për dokumentet, sepse motori tjetër me djegie të brendshme ka numrin e tij serial. Por le të flasim për gjithçka në rregull
Film anti-zhavorr në një makinë: rishikime të shoferëve. Si të ngjitni një film mbrojtës në një makinë
Gjatë vozitjes në rrugë, trupi i makinës është i ekspozuar ndaj objekteve të ndryshme të huaja, të cilat herë pas here fluturojnë nga poshtë rrotave tuajat ose makinës që lëviz përpara. Ekziston një rrezik i madh i dëmtimit të trupit kur vozitni në rrugët e vendit ose autostradat periferike. Shumë dëme marrin makinat që kanë një ulje mjaft të ulët dhe një parakolp masiv të përparmë. Ka shumë mënyra për të mbrojtur trupin nga dëmtime të tilla. Një prej tyre është një film kundër zhavorrit për një makinë
Si funksionon një tufë në një makinë?
Tufë është një element i rëndësishëm strukturor i transmisionit të makinës. Pse? Është menduar për shkëputje afatshkurtër nga transmetimi. Përveç kësaj, ndihmon në lidhjen e mëtejshme të qetë kur ndërroni shpejtësitë. Tufa mbron gjithashtu elementët e transmisionit nga mbingarkesat dhe dridhjet. Ndodhet midis kutisë së shpejtësisë dhe motorit. Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë se si funksionon tufa dhe si ndodh
Si të ngasësh një makinë? Si të drejtoni një makinë: këshilla nga një instruktor
Në agimin e këtij profesioni, shoferët ishin pothuajse të barabartë me kozmonautët e sotëm, sepse dinin si dhe më e rëndësishmja, dinin të drejtonin një makinë. Në fund të fundit, drejtimi i makinave ishte jashtëzakonisht i vështirë, dhe ndonjëherë edhe i rrezikshëm
Si të "ndizni" një makinë nga një makinë? Si të "ndizni" një makinë me injeksion?
Ndoshta çdo shofer është përballur me një problem të tillë si bateria e vdekur. Kjo është veçanërisht e vërtetë në të ftohtin e dimrit. Në këtë rast, problemi më së shpeshti zgjidhet duke "ndezur" nga një makinë tjetër
