Toyota Supra (1993-2002): rishikim, foto, specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Kompania "Toyota" është e specializuar në prodhimin e makinave për segmente të ndryshme të popullsisë. Edhe njerëzit me burime modeste financiare mund të përballojnë makinat e tyre. Mirëmbajtja e këtyre automjeteve nuk është shumë e shtrenjtë. Ata janë jo modest dhe do të kënaqen me pajisjet elektronike. Sot do të shikojmë modelin e famshëm të kompanisë - gjeneratën e 4-të Toyota Supra.

Historia e modelit

Versioni më i hershëm i makinës u bazua në Toyota Celica. E gjithë pjesa e pasme, duke përfshirë dyert, ishte nga ky model. Pjesa e përparme e makinës është zgjeruar për të akomoduar më mirë njësinë e fuqisë me 6 cilindra, e cila zëvendësoi motorin me katër cilindra të Celica.

Në 1981-1986, Toyota Celica Supra iu nënshtrua përditësimeve të para. Njihej edhe me emrin - Celica XX. Celica e vjetër mbeti bazë. Pjesa e përparme dhe dritat e pasme janë rimodeluar dhe i është dhënë stili i tyre individual.

Toyota Supra e vetëquajtur u shfaq në fund të viteve '80shekulli i njëzetë. Makina ishte e pajisur me katër lloje motorësh me një vëllim prej 2 deri në 3 litra, si dhe me një turbocharger. Në vitin 1987, trupi fitoi tipare të rrumbullakosura, dhe më pas, një trup i tillë makine iu shtua motorëve, i cili u quajt GT.

Motori më i popullarizuar ishte DOHC me 3 litra turbocharge, i cili prodhonte 263 kuaj fuqi. Toyota Supra 2 mbeti makina më e shpejtë deri në prezantimin e Skyline GTR nga kompania japoneze Nissan.

Makinat prodhoheshin me motorë të tillë deri në vitin 1991, ato u zëvendësuan me 1JZ-GTE, me një kapacitet 276 kuaj fuqi. Së bashku me çatinë e zakonshme, kishte modele Supra 70 me një majë të fortë të lëvizshme.

Në vitin 1992, seria e 70-të shkoi në harresë dhe vendin e saj e zuri versioni JZA80, i cili, me një motor 2JZ-GTE me një kapacitet 330 "kuaj", pranoi në mënyrë të përsosur akordimin dhe përsosjen. Një vit më vonë, versioni u rivendos. Makina filloi të prodhohej në shasinë Z30 Soarer (shumë e njihnin si Lexus SC300/400).

Toyota Supra e re është një hit me shumë entuziastë të makinave. Edhe vrapuesit profesionistë donin ta kishin atë.

Shfaqja e "Supra"

Emri i trupit të kësaj makine është targa (AeroTop). Dallimi nga coupe qëndron në tavanin e lëvizshëm. Gjatësia e makinës është 10 centimetra më e shkurtër se paraardhësi i saj. Pastrimi dhe, në përputhje me rrethanat, lartësia e trupit janë ulur ndjeshëm. Gjerësia u rrit me 66 milimetra, gjë që krijon pamjen e një makine sportive të rrafshuar. Dhe kapaku i aluminit dhe spoileri masiv i pasmë i zbrazët jo vetëm që krijuan një pamje të lezetshme, por edhe u përmirësuankarakteristikat e shpejtësisë.

Rrotat me shumë përmasa tregojnë individualitetin dhe performancën e shkëlqyer të trajtimit. Disponimin sportiv të modeles mund ta vlerësoni nga fotografia e Toyota Supra.

Makina është e predispozuar për akordim dhe shumë automobilistë nuk humbasin momentin për të “shtrydhur” maksimumin nga ky fakt. Instalimi i parakolpëve dhe spoilerëve sportivë nuk janë modifikimet kryesore të mjeshtrit. Përdorimi i llojeve të ndryshme të pikturës ju lejon të krijoni stilin tuaj origjinal dhe unik.

Toyota Interior

Cilësia e brendshme e kësaj makine është mesatare. Tapiceri e mirë plastike dhe e këndshme nuk do të shkaktojë acarim kur preket. Timoni është i pajisur me lopata të ndërrimit të marsheve, si në shumë "coupe" sportive. Timoni i djathtë është tipik për makinat në vendin e diellit në rritje.

Për shkak të karakterit sportiv, zhvilluesit instaluan 2 sedilje sportive në kabinë me mbështetje të shkëlqyer anësore dhe rregullim në 4 drejtime. Edhe pse ka një rresht të pasmë, është shumë e vështirë për një të rritur të vendoset në të, ai është më i destinuar për transportimin e paketave nga një dyqan, për shembull. Në varësi të konfigurimit, sediljet mund të vishen me lëkurë ose pëlhurë të qëndrueshme.

Pulti ka tre numra të mëdhenj, të cilët janë të zhytur pak thellë në rrafshin e instrumenteve. Konzola qendrore është pak e kthyer drejt shoferit. E kënaq syrin me një larmi të madhe pullash dhe butona rregullimi.sisteme shtesë të automjeteve. Ekziston gjithashtu një sistem standard audio i vendosur në panelin e përparmë.

Specifikimet

Toyota Supra falë motorit të saj 3-litërsh përshpejton në 240-250 km/h. Fuqia maksimale e një motori të tillë është 280 kuaj fuqi, me një çift rrotullues prej 451 Nm.

Nxitimi në qindra zgjat pak më shumë se 5 sekonda, kjo shifër u arrit falë turbos binjake të instaluar.

Potenciali i plotë i njësisë së energjisë është i mundur vetëm në udhëtime të gjata. Por duhet të kujtojmë se konsumi mesatar i karburantit të një makine varion nga 15 në 20 litra për 100 kilometra. Por vetëm shërbimi i lirë i një gruaje japoneze mund ta zbusë këtë mangësi.

Ylli i Hollivudit

Edhe nëse dikush nuk ka dëgjuar për Toyota Supra, patjetër që e ka parë këtë makinë të mrekullueshme sportive në filmin e famshëm "Fast and the Furious". Ky model ishte një nga personazhet kryesore të filmit.

Të gjithë e mbajnë mend Supra-n për ngjyrën e tij të ndezur portokalli të trupit dhe krehjen elegante të ajrit mbi të. Makina e akorduar tregoi të gjitha aftësitë e saj në pistë, gjatë garës së shoferëve.

Ky version i Toyota-s nuk u zgjodh rastësisht. Toyota Supra duron të gjitha transformimet kryesore, si pajisjet e fuqisë ashtu edhe pamjen.

Të apasionuarit arritën të mbingarkojnë motorin në një fuqi prej 500, 600 dhe madje 800 "kuajsh", por pajisje të tilla serioze përdoren vetëm në garat profesionale (gara zvarritëse).

Çmimet e tregut

Në reklamat e tregut dytësor të makinave, një Toyota Supra JZA80 mjaft e gjallë mund të gjendet me një çmim prej rreth 900,000 rubla. Por për shkak të numrit të vogël të njerëzve që dëshirojnë t'i thonë lamtumirë kësaj bukurie, makina është shumë e vështirë për t'u gjetur.

Momentalisht, modeli Supra ka marrë një pamje të panjohur. Pajisjet teknike e lejojnë makinën të konkurrojë me makina sportive eminente.

Versioni 2017 është shumë i ndryshëm nga vëllezërit e tij më të mëdhenj, por gjithsesi të gjithë do ta kujtojmë historinë e modelit. Nëse diku thonë emrin "Toyota Supra", do të kujtohet menjëherë gjenerata e 4-të e targës sportive.