Lexus GS 350: specifikimet, rishikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Jo shumë kohë më parë, kompania japoneze Lexus prezantoi një version të përditësuar të sedanit të biznesit Lexus GS 350. Me një pamje kaq brutale dhe të patëmetë, versioni i rivendosur nuk dallohet me një bollëk kambanash dhe bilbilash elektronike, si përfaqësuesit e tjerë të kësaj klase. Një tipar dallues ishte përdorimi i një makine me një instalim hibrid në gamën e modelit GS, por sot nuk do të flasim për të. Le të hedhim një vështrim më të afërt të sedanit të karikuar GS 350.

Gjenerata e Parë

Klasa e biznesit GS 300 nga Lexus filloi prodhimin në 1991 dhe u bë themeluesi i modelit 350 që po shqyrtojmë. Makina me rrota të pasme synohej të shitej në Shtetet e Bashkuara të Amerikës dhe u pozicionua si një sedan sportiv. Në fakt, ishte një kopje e saktë e Toyota Aristo japoneze, e cila filloi prodhimin në 1989.

Lexus përdori një motor me gjashtë cilindra me një vëllim prej 3 litrash dhe një fuqi prej 225Fuqia e kuajve. Ai punonte në lidhje me një transmetim automatik. Brendësia e modelit ishte jashtëzakonisht e pasur - sedilje lëkure, aksesorë me fuqi të plotë, një sistem audio të shtrenjtë, airbag.

Formacioni 1997

Në vitin 1997, modeli GS u shfaq para publikut në formën e një versioni të rimodeluar. Makina filloi të pajiset me një motor V8 4 litra me një kapacitet 300 kuaj fuqi. Në të njëjtën kohë, motori i mëparshëm 3-litërsh nuk u zhduk askund. Në fakt, ishte ende e njëjta "Toyota Aristo".

Lexus pësoi një ndryshim të lehtë në vitin 2000 - zhvilluesit e rritën vëllimin e njësisë së energjisë në 4.3 litra, ndërsa fuqia mbeti e njëjtë, por çift rrotullimi u rrit.

Ndryshime të rëndësishme

Në vitin 2005, kompania japoneze vendosi të fillojë shitjen e makinave Lexus në vendin e saj, si rezultat i së cilës marka u bë një markë e pavarur. Modeli GS në atë kohë krenohej me një motor të ri 3.0-litërsh V6 me 249 kuaj fuqi. Sedani 430 ruan të njëjtin motor V8 4.3 litra.

Makinat me rrota të pasme punuan me një transmetim të ri automatik me gjashtë shpejtësi. Në të njëjtën kohë, kompania prodhoi edhe një model me motor V6, por me lëvizje me të gjitha rrotat. Një risi për këto makina është përdorimi i amortizatorëve të kontrolluar elektronikisht.

Viti i ardhshëm u bë i rëndësishëm për kompaninë - botës iu shfaq Lexus GS 450H me një instalim hibrid nën kapuç. Për të përballuar punën e tij, motori me benzinë 3.5 litra filloi të ndihmojëmotor elektrik së bashku me një variator si transmision. Prodhimi total arriti në 345 kuaj fuqi.

Në vitin 2007, u shfaq GS 350, i cili zëvendësoi versionin 300 dhe kishte një motor të fuqishëm me gjashtë cilindra 3.5 litra. Modeli ishte si me rrota të pasme ashtu edhe me të gjitha rrotat (Lexus GS 350 AWD). Ky modifikim është furnizuar në mënyrë aktive në Rusi që nga viti 2009.

Prodhuesi tani ka ndaluar furnizimin me të gjithë gamën GS në vendin tonë.

Pamja japoneze

Trupi i Lexus GS 350 (2017) mbeti i pandryshuar në krahasim me rivendosjen e mëparshme. Përditësimi preku kryesisht pjesën e përparme të makinës. Në modifikimin e vjetër, grila e radiatorit përbëhej nga dy pjesë, por tani njëra është një pjesë me disa rrasa horizontale. Ky ndryshim është për faktin se kompania po kërkon stilin e saj. Edhe ndryshimet e vogla që janë shumë të thjeshta për t'u zbatuar luajnë një rol të madh në arritjen e qëllimit të kompanisë.

Dizajnuesit e ndanë optikën e kokës në dy pjesë duke përdorur llambat dhe shiritat LED. Dritat e pasme kanë të njëjtën formë, por vendndodhja e dritave LED është ndryshuar.

Ka dy madhësi të rrotave në dispozicion - rreze 18" dhe 19". Parakolpi i pasmë dhe pragjet janë modifikuar pak, por kjo nuk e pengon makinën të mbajë një stil konservator të trupit. Falë përditësimeve të vogla, modeli vazhdon me kohën.

Bojë në trup aplikohet në disa shtresa, gjë që, sipas zhvilluesve, lejonruani pamjen e sedanit për një kohë shumë të gjatë.

Shollë ekspozite Lexus

Lexus GS 350 mori një sërë ndryshimesh të vogla të brendshme. Zhvilluesit kanë shtuar disa ngjyra të reja në brendësi: vilë, e kuqe sportive Rioja dhe kafe. Lejohet të kombinohen tonet kur dekoroni brendësinë e makinës. Prodhuesi ofron, përveç zgjedhjes së tij të dizajnit të hapësirës rreth shoferit, paketa të gatshme të brendshme: arre mat, stil alumini Naguri dhe F-Sport special. Sipas rishikimeve të Lexus GS 350, pjesa e brendshme duket e shtrenjtë.

Paketa standarde e modelit tani përfshin një navigator, i cili shfaqet në një monitor 4,2 inç. Në qendër të panelit të përparmë është një ekran me prekje 12,3 inç me shumë funksione. Pronari i makinës ka opsione të tilla si riprodhimi Bluetooth, DVD dhe MP3, sistem përpunimi i zërit me 5.1 kanale me amplifikator. Si opsion, mund të instaloni sistemin audio Mark Levinson së bashku me pajisje me 7.1 kanale.

E brendshme e montuar në mënyrë perfekte. Timoni është shumë i ngjashëm me atë të vendosur në Ferrari. Rreshtat e përparmë dhe të pasmë të sediljeve mbetën të pandryshuara në krahasim me versionin e mëparshëm të makinës.

Në përgjithësi, ky është i njëjti Lexus GS 350 i vitit 2012, por me përmirësime kozmetike. Pamja sportive e sedanit bie në sy të kalimtarëve, duke ju bërë të mendoni për koston e makinës.

Pajisje teknike

Japonez gjithmonëdallohen nga diversiteti dhe inovacioni në prodhimin e motorëve për makinat e tyre. Specifikimet e Lexus GS 350 ndryshojnë nga ato të konkurrentëve.

Në GS 350, prodhuesi instaloi një njësi V6 3,5 litra duke përdorur injeksion të drejtpërdrejtë dhe të drejtpërdrejtë të karburantit. Makina zhvillon një maksimum prej 317 kuaj fuqi me një çift rrotullues prej 277 Nm (sipas këtij treguesi, Lexus GS 350 i ri humbet 3 njësi në krahasim me vëllain e tij më të madh). Së bashku me një transmision automatik me 6 shpejtësi, modeli i fiton 100 km/h për 6,3 sekonda dhe kufiri për të do të jetë 230 km/h.

Konsumimi i karburantit të një Lexus gjysmë sportiv është shumë modest, vlera e tij varion nga 6,5 litra në 13,5 për 100 kilometra në lloje të ndryshme drejtimi.

Pro dhe kundër

Le të fillojmë me aspektet negative të makinës. Disavantazhet kryesore janë:

• kosto e lartë e mirëmbajtjes;
• çmim i madh i pjesëve rezervë dhe pjesëve;
• vështirë për të marrë materiale harxhuese;
• problem me përcaktimin e klimës;
• pavarësisht pretendimeve të zhvilluesve, bojëra është e brishtë dhe e prirur ndaj gërvishtjeve.

Në prani të disavantazheve të konsiderueshme, makina ka një sërë përparësish:

• dizajn modern dhe luksoz;
• Brendësi e bollshme që nuk shkakton shqetësim gjatë udhëtimeve të gjata;
• motorë të qëndrueshëm dhe me cilësi të lartë;
• performancë e shkëlqyer e Lexus GS 350;
• bazëpajisjet e makinave në një nivel të lartë;
• pjesë montimi të nivelit të lartë;
• izolim i shkëlqyer i zërit të brendshëm;
• punë e shkëlqyer e transmisioneve automatike.

Duke marrë parasysh të mirat dhe të këqijat e modelit, mund të konkludojmë se jo të gjithë do ta pëlqejnë sedanin japonez. Vlen të merret në konsideratë disa herë nëse mund të mbani një makinë kaq të kërkuar përpara se të blini një automjet luksoz.

Siguria dhe Elektronika

Lexus GS 350 është i pajisur me Lexus Safety System+. Ai përbëhet nga:

1. Airbag kryesor dhe dytësor në sasinë 10 copë.
2. Sistemi para përplasjes.
3. Funksioni i mbrojtjes së këmbësorëve, kompleksi zbulon një person dhe e shënjon atë me një rreze drite të Zbulimit të këmbësorëve.
4. Alarmi i nisjes nga korsia.
5. Optikë e integruar e kokës për të ndriçuar një zonë të madhe të sipërfaqes së rrugës gjatë natës (Rrezja e Lartë inteligjente).

Si dhe përveç të gjitha sa më sipër, ne mund të përfshijmë sedilje speciale që reduktojnë mundësinë e dëmtimit të qafës.

Opsionet e tregjeve

Në versionin bazë të Lexus GS 350 kushton rreth 2,000,000 rubla. Kostoja e modelit me paketën F-Sport në tregun rus është 2,400,000 rubla. Çmimi për grupin më të plotë të sedanit japonez është 3,000,000 rubla.

Në nivele të tilla çmimesh tregtari, është e mundur të zgjidhni modelin tuaj të brendshëm dhe ngjyrën e trupit.

Lexus është një artikull luksi buxhetor, si të thuash. Është shumë përfaqësues dhe bie në sy në rrymën e makinave të zakonshme. Do të jetë kënaqësi ta menaxhoni. Nëse po kërkon të dallosh nga turma, mos shiko më larg se Lexus GS 350 2017.