Honda Steed: mësuesi i parë i çiklizmit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Honda Steed është një kryqëzor i lehtë, i besueshëm, i rehatshëm dhe relativisht i lirë, i projektuar në stilin amerikan. Nga sot, modeli tashmë është tërhequr nga prodhimi masiv. Megjithatë, nuk është shumë e vështirë ta gjesh atë në tregun sekondar. Këtu, kostoja e kësaj motoçiklete, në varësi të gjendjes, varion nga tre deri në katër mijë dollarë amerikanë.

Filloni prodhimin

Prodhimi serik i modelit filloi në Japoni në 1988. Ajo menjëherë u dallua në sfondin e pjesës tjetër të linjës nga ky prodhues. Duhet të theksohet se një modifikim i quajtur Shadow u dha për tregun evropian, dhe VLX për tregun amerikan. Nën emrin Honda Steed, motoçikleta shitej në rajonin aziatik.

Modeli i vitit 1988 ishte i pajisur me një motor 600 ose 400 cc. Në rastin e parë, fuqia e termocentralit ishte 41 kuaj fuqi, e cila u lëshua në 6500 rpm. Ai u transmetua në rrota me fole përmes një zinxhiri. Mjaft origjinale nga ana e projektuesve ishte përdorimi i një amortizuesi monoshockpër pezullimin e pasmë. Sa i përket opsionit të dytë, Honda Steed 400 prodhoi 30 "kuaj" dhe ishte e pajisur me një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi.

Përditësim i modelit

Në 1995-1996, modeli u modifikua. Përditësimet prekën, para së gjithash, stilin, i cili e bëri motoçikletën më moderne. Dy vjet më vonë, projektuesit ridizajnuan pezullimin dhe disa elementë të tjerë. Inovacionet nuk ndikuan në termocentralin. Nga ana tjetër, modelja është bërë më tërheqëse nga pikëpamja estetike. Këto ndryshime kanë rritur ndjeshëm numrin e shitjeve.

Përparësitë e modelit

Kjo motoçikletë ka karakteristika teknike mjaft të kufizuara (dinamikë relativisht joshprehëse dhe mungesë fuqie), dhe për këtë arsye nuk ka gjasa të interesojë çiklistët e vërtetë. Njerëz të tillë, nëse kanë mundësi financiare, ka të ngjarë t'i kushtojnë vëmendje një modeli si Harley Davidson. Nga ana tjetër, disa avantazhe janë gjithashtu të dukshme. Për adhuruesit e kësaj klase teknologjie, si dhe për motoçiklistët fillestarë, Honda Steed është zgjidhja ideale. Reagimet nga përdoruesit e modelit nga e gjithë bota janë një konfirmim i qartë i kësaj. Për më tepër, një motoçikletë në kushtet e gropave shtëpiake, kodrave dhe jashtë rrugës konsiderohet si një nga më të suksesshmit për sa i përket qëndrueshmërisë. Për më tepër, sistemi i karburantit të modelit nuk është absolutisht i zgjedhur për benzinën tonë. Nuk kërkohet përvojë ose forcë e madhe për të drejtuar këtë Honda. Sa i përket kostos së shërbimit,ajo nuk është shumë e gjatë.

Dynamics

Honda Steed, pavarësisht nga madhësia e motorit të saj, përshpejton mjaft shpejt dhe e mban mirë momentin. Pas arritjes së shenjës prej 100 km / orë, motoçikleta ruan në mënyrë të qëndrueshme ekuilibrin e saj. Nuk ka kuptim të përshpejtoni modelin në shpejtësinë maksimale të mundshme (është rreth 130 km / orë), pasi nuk është projektuar për një stil të tillë drejtimi.

Konkursi dhe akordim

Në sfondin e shumë modeleve të tjera, Honda Steed është dukur gjithmonë e veçuar. Zgjidhjet e aplikuara në të nga prodhuesi rezultuan mjaft të suksesshme. Si rezultat, konkurrentët kryesorë të kësaj motoçiklete nuk ishin aq shumë Harley Davidson, por variante të ngjashme të montuara në kushte garazhi. Në të njëjtën kohë, ata nuk patën një shans për të konkurruar me një model të projektuar dhe montuar në fabrikë në përputhje me të gjitha teknologjitë e avancuara. Si rezultat, mijëra kopje të Steed janë përhapur në të gjitha cepat e planetit. Sa i përket akordimit të kësaj motoçiklete, nuk është e panjohur për të. Fakti është se modeli i jepet lehtësisht inovacioneve progresive si në dizajn ashtu edhe në elementë strukturorë. Në të njëjtën kohë, duhet theksuar se pothuajse të gjitha nyjet e tij janë të disponueshme në tregun vendas.