2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Nëse jeni duke kërkuar për një biçikletë që është e lirë, e lehtë për t'u mirëmbajtur dhe mund të shkojë atje ku SUV-të nuk mund ta ëndërrojnë, atëherë Irbis TTR 250 është ai për ju. kërkesat.
Nëse shikoni më nga afër një motoçikletë, thjesht nuk mund të besoni se një makinë e tillë kushton një rend të madhësisë më pak se disa "pesëdhjetë dollarë", megjithëse është prodhuar në Kinë. Në fund të fundit, një "njësi" e tillë ka rrota të mëdha (18 dhe 21 inç), një pezullim gjatë udhëtimit, një pastrim të mirë nga toka, një zinxhir të 530-të, frena me disk dhe një goditje në motorino.
Megjithatë, buxheti i disa detajeve nuk mund të fshihet askund. Në fund të fundit, motoçikleta Irbis TTR 250 ka amortizues jo të rregullueshëm dhe këmbë të kutisë së marsheve, si dhe frena jo të palosshme dhe madje edhe një "përparim" të pasmë që mund të përcaktohet vetëm nga hapi i pranverës. Por lajmi i mirë është se biçikleta shitet në një version të kryqëzuar, i cili nuk është i destinuar për ngasje në rrugë publike.
Karakteri masiv është avantazhi kryesor i Irbis TTR 250. Vlerësimet rreth tij për shkak të këtij fakti janë vetëm pozitive. Në të vërtetë, në vendin tonë nuk ka aq shumë "enduro" adoleshente që janë të tillëadhuroni ata që "trokitën" 16 vjet. Megjithatë, nuk mund të thuhet se një motoçikletë e tillë është vetëm për ta. Edhe të rriturit mund ta ngasin këtë automjet mjaft të qetë.
Nëse shikoni motorin 250 ki, ai është "i shkëputur" nga një Honda SV 250. Ndizet mirë, megjithëse kërkon më shumë kohë për t'u ngrohur se disa modele të 125-të. Vlen të përmendet veçanërisht goditja, e cila mund të thyhet nga trajtimi i pakujdesshëm. Mund të shihet se kinezët nuk kanë bërë diçka në të.
Kutia e marsheve është thjesht e shkëlqyeshme në Irbis TTR 250. Shqyrtimet thonë se funksionon mirë dhe me përzgjedhje të mirë marshesh. Ngurtësia e pezullimit është në intervalin midis opsioneve ndër-country dhe enduro. Prandaj, lëmimi i gropave bëhet në një lartësi.
Menaxhimi i biçikletës nuk është i kënaqshëm. Sidoqoftë, në një rrugë fshati me një shpejtësi prej rreth 60 km / orë, motoçikleta fillon të "lëndojë" nga njëra anë në tjetrën. Prandaj, ju duhet të nivelizoni udhëtimin duke përdorur timonin dhe trupin.
Frenat e TTR janë thjesht perfekte. Ato janë hidraulike me tipe zorrësh të përforcuar që ngjiten mjeshtërisht në krah. Megjithatë, kur hipni në Irbis TTR 250, rishikimet sugjerojnë se laku i zorrës mund të godasë pjesën e përparme dhe gjithashtu të bllokojë pezullimin. Për të shmangur këtë, gjithçka që duhet të bëni është të fiksoni zorrën në paketën e kabllove me një kapëse.
Nëse e krahasojmë një motoçikletë të tillë me Apollon, atëherë ai fiton qartë. Niveli i cilësisë është në krye, gjë që ju lejon të flisninë lidhje me raportin e tij të shkëlqyer me çmimin e Irbis TTR 250. Shqyrtimet thonë se ky është treguesi më i rëndësishëm i pajisjeve të tilla. Gjithashtu, kur blini një "irbis" mos harroni të kontrolloni elektronikën. Meqenëse në shumicën e rasteve feneri nuk do të funksionojë. Ndoshta për shkak të faktit se tre tela i përshtaten dhe, me siguri, montuesit thjesht nuk dinin t'i lidhnin ato. Përgjigja nuk dihet, por ia vlen të kontrolloni instalimet elektrike.
Në thelb, TTR 250 është një makinë e mirë, e cila është ideale për vilat e verës, gjuetinë ose peshkimin, si dhe për brezin e ri për udhëtime kënaqësie. Në fund të fundit, ngecja në një pajisje të tillë është thjesht joreale dhe duket sportive dhe e paraqitshme.
Recommended:
Si të montoni një motoçikletë të bërë vetë nga materiale të improvizuara?
Tregtia sot ofron një numër të madh modelesh skuteri nga prodhues të ndryshëm. Një person që dëshiron të blejë një automjet ka një zgjedhje të madhe. Sidoqoftë, edhe me një bollëk të tillë opsionesh, jo të gjithë gjen atë që i pëlqen
Irbis TTR 250 - mbajeni nën xham, mbroni nga pluhuri
Motoçikleta Irbis TTR 250 është një opsion i zakonshëm buxhetor kinez. Duke qenë të kujdesshëm gjatë blerjes, mund të merrni një enduro mjaft të lirë, i cili me pak fat mund të zgjasë edhe disa sezone
A duhet ta mbaj TCP-në time me vete? Dënim për vozitje pa PTS. Çfarë dokumentesh duhet të keni me vete?
PTS është një dokument i rëndësishëm për shoferët. Por a duhet ta merrni me vete? Cili është dënimi për mungesën e titullit nga pronari i makinës? Ky artikull do të zbulojë përgjigjet për të gjitha këto pyetje. Çfarë dokumentesh duhet të ketë një shofer?
Bëje vetë vemje në një motoçikletë
A është e mundur të montoni një vemje për një motoçikletë duke përdorur mjete të improvizuara dhe vetëm me duart tuaja? Karakteristikat e montimit dhe udhëzimet specifike
Motoçikletë me naftë e bërë vetë. Motoçikletë me naftë DIY
Dizajni i një motoçiklete dhe një motori me naftë u shpik pothuajse në të njëjtën kohë. Megjithatë, këto pajisje kanë kaluar nëpër rrugë të veçanta evolucioni. Pak njerëz mund ta kishin imagjinuar se dikur këto struktura do të funksiononin në një ansambël të vetëm. Sigurisht, një motoçikletë me naftë është diçka nga kategoria e ekzotikeve, por mjeshtrit modernë nuk mbledhin njësi të tilla
