Kawasaki KLX 250 S - rishikim, specifikimet dhe rishikimet e motoçikletave

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Modeli i përket motoçikletave të lehta enduro. Kawasaki KLX 250 doli në shitje në 2006. Kjo motoçikletë është bërë një zëvendësim për Kawasaki KLR 250. Por adhuruesit e motoçikletave i konsiderojnë këto dy modele si një, thjesht i dallojnë sipas brezit. Kjo do të thotë, Kawasaki KLR 250 është gjenerata e parë, dhe Kawasaki KLX 250 është si gjenerata e dytë e të njëjtit motoçikletë, megjithëse këto janë dy modele të ndryshme, por ato me të vërtetë kanë shumë ngjashmëri, kështu që kjo gjendje është mjaft. e përshtatshme.

Pastaj pati disa modifikime të tjera në model. Në vitin 2009, motoçikletës iu dha një sistem injeksioni, korniza u forcua, si dhe u përpunuan frenat dhe pezullimi. Në vitin 2015 doli gjenerata e tretë (e katërta, po të llogarisim Kawasaki KLR 250 si të parin) e biçikletës. Modeli ka dallime të jashtme, dizajni i tij është bërë më modern. Edhe suspensioni i pasëm është ndryshuar. Motoçikleta e përditësuar nuk ka një kickstarter dhe të gjithë panelin e instrumenteveplotësisht elektronike. Elektronika nuk duhet të ketë frikë, cilësia japoneze është në krye. Gjenerata më e re e motoçikletës, edhe pse nga pamja e jashtme e guximshme, por dukshëm humbet në aspektin sportiv ndaj gjeneratës së mëparshme.

Veçoritë e Kawasaki KLX 250

Ky model ka dy modifikime kryesore. Kawasaki KLX 250 S është një biçikletë klasike enduro. Ky modifikim ka marrë shpërndarjen më të madhe. Dhe Kawasaki KLX 250 SF është një klasë supermoto (modeli është i pajisur me rrota rrugore, dhe gjithashtu është i pajisur me një frenim të përparmë të fuqisë së shtuar dhe karakterizohet nga një udhëtim i shkurtër i pezullimit). Modifikimi i supermotos shpesh quhet Kawasaki D-tracker 250.

Motoçikleta është shumë elegante, e lehtë për t'u kontrolluar dhe piloti mund të marrë shumë emocione joreale nga ngasja e saj. Me këtë "kalë të hekurt" ju prisni shumë kilometra udhëtime emocionuese në rrugë të asf altuara dhe në terrene të ashpra. Ai është i mirë në çdo sipërfaqe!

Kopje Honda CRF 250 L

Në përgjithësi, motoçikleta Kawasaki KLX 250 është shumë e ngjashme me konkurrentin e saj - modelin Honda CRF 250 L, i cili ka specifikime pothuajse identike dhe gjithashtu prodhohet në të dy versionet enduro dhe supermoto. Honda doli në treg më herët, kështu që duhet pranuar se Kawasaki e projektoi biçikletën e tyre në imazhin dhe ngjashmërinë e saj. Karakteristikat e Kawasaki KLX 250 përkonin me Honda për një arsye! Por ia vlen të pranohet se raste të tilla në botën moderne janë të shpeshta, kur zhvillimi i mirë i dikujt merret nëthemeli i ri.

Specifikimet për Kawasaki KLX 250

E veçanta e kësaj motoçiklete është termocentrali i tij. Ky është një motor 4-stroke me një cilindër. Motori është me injeksion, fuqia arrin 22 litra. me., me një çift rrotullues prej 20.5 Nm. Motori sillet mirë në intervalin 1000-5000 rpm, me shpejtësi më të larta fillon të ndihet mungesa e fuqisë. Biçikleta ka një kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi. Ingranazhet janë të paqarta (një tipar i të gjitha motoçikletave Kawasaki). Në fillim, nuk është e qartë nëse ingranazhi është i ndezur apo neutral, mund të mësoheni me kutinë me kalimin e kohës. Në fillim të zotërimit të kësaj motoçiklete, do të ndihmojë një dritë sinjalizuese në rregull, e cila raporton neutralin të ndezur.

Duhet pranuar se megjithëse karakteristikat janë të pranueshme, ato nuk janë të jashtëzakonshme. Karakteristikat teknike të Kawasaki KLX 250 nuk e lejojnë atë të bëhet një mbret i plotë dhe pushtues jashtë rrugës. Por fuqia jo e fryrë është çelësi i një burimi të madh. Kjo motoçikletë ecën pothuajse si një biçikletë klasike rrugore (për sa i përket kilometrazhit). Mirëmbajtja është minimale, dizajni i biçikletës është i thjeshtë, vetë-riparimi është pothuajse gjithmonë i mundur.

Shkathtësia e biçikletës

Kawasaki KLX 250 mund të përdoret gjithashtu për udhëtime jashtë rrugës, ose mund ta ngasni në trafikun e qytetit. Modeli është universal. Motoçikleta është shumë kompakte dhe e manovrueshme. E vetmja gjë që është e papërshtatshme në qytet është një kërcitje e fortë nga tubi i shkarkimit, por ky nuk është më shqetësimi juaj.

Shpenzimkarburanti dhe çmimet

Shqyrtimet rreth Kawasaki KLX 250 flasin për konsumin e karburantit prej rreth 4 litra për njëqind, por mbani në mend se kjo është një shifër shumë mesatare, konsumi aktual varet kryesisht nga kushtet e funksionimit të motoçikletës, gjendja e tij dhe stili juaj i kalërimit.

Sipas vlerësimeve reale, ndonjëherë konsumi arrin 7 litra për njëqind kilometra, por kjo shifër është marrë me ngarje agresive në kushte jashtë rrugës.

Një KLX 250 e përdorur me përdorim në vendin tonë kushton rreth 120 mijë rubla dhe më shumë. Çmimi i motoçikletave nga Japonia (pa kilometrazh në Rusi) fillon nga 3 mijë dollarë. Me kursin aktual të këmbimit, është më mirë të kërkoni një model të mirë të rregulluar në tregun tonë. Nuk është e vështirë të gjesh pjesë këmbimi për Kawasaki KLX 250, modeli është mjaft i zakonshëm, çmimet për komponentët janë adekuate, çmimi i tepërt është i dukshëm kur porosisni urgjentisht pjesë këmbimi, por ky trend nuk është për këtë model të veçantë, por për të gjitha pjesët rezervë. në përgjithësi.

Modeli është dërguar zyrtarisht në Rusi, kështu që ju mund të konsideroni shitjen e një motoçiklete të re. Çmimi i një të reje, natyrisht, kafshon, por tani kjo është për shkak të kursit të këmbimit, dhe jo lakmisë brutale nga ana e prodhuesit. E disponueshme në dy ngjyra: Lime Green dhe Special Edition Black.

Konkurrentët e modelit në treg

Modeli ka tre konkurrentë kryesorë. E para është Honda CRF 250 L i përmendur tashmë, nga i cili u zhvillua modeli. Konkurrenti i dytë është Yamaha WR 250 dhe konkurrenti i tretë është Suzuki 250 SB. Modeli i fundit, përkundrazi, u fshi nga Kawasaki KLX 250 SF (Kawasaki D-Tracker250). Nuk mund të thuhet se konkurrentët janë të pastër. Disa motoçikleta kushtojnë më shumë, të tjerët nuk janë aq të gjithanshëm sa Kawasaki. Por megjithatë, modelet e përmendura janë më të përshtatshme për rolin e konkurrentëve nga ajo që ofron tregu sot.

Shqyrtime të pronarëve

Pronarët lavdërojnë biçikletat e tyre. Ata nuk kanë dobësi të dukshme. Motoçikleta është e besueshme dhe jo modeste. Të gjitha pjesët rezervë për versionet më të vjetra të motoçikletës mund të porositen ende në versionin origjinal pa asnjë problem. Motori i biçikletës ka një burim të madh. Kutia e ingranazhit është e besueshme. Elektronika japoneze gjithashtu nuk ngre asnjë pyetje. Nëse jeni duke blerë një biçikletë të përdorur, atëherë gjeni kohë për të kontrolluar gjendjen teknike të motoçikletës, sepse tashmë në tregun tonë ka KLX 250 të “lodhura” të mirëmbajtura..

Përfundim

Kawasaki KLX 250 është një biçikletë e shkëlqyer për fillestarët. Asnjë pretendim për lidership në klasën e tij. Eshte i dobet jashte rruge, por shume i mire ne qytet. Ky është modeli universal. Në këtë biçikletë do të mësoni bazat. Dhe kuptoni vetë: ku duhet të lëvizni më pas, dhe gjithashtu vendosni se cilën biçikletë të zgjidhni më pas për veten tuaj.

Disa motoçikleta me fuqi të ulët nuk është vetëm një disavantazh, por edhe një avantazh. Është i lehtë dhe i shkathët. Në këta tregues, ajo duket më fitimprurëse se shumica e konkurrentëve të saj. Një tjetër plus i kësaj biçiklete është vlera e saj relativisht e ulët në treg.