Drejtimi i trupit të makinës bëjeni vetë: teknologji, veçori dhe komente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Operacionet e riparimit të drejtimit përfshihen në grupin e shërbimeve më të zakonshme të makinave. Kjo për faktin se trupi i makinës vuan aq shpesh sa lodhet mbushja e brendshme. Në të njëjtën kohë, restaurimi i strukturave metalike paraqet vështirësi të caktuara për interpretuesin. Drejtimi i trupit të makinës bëjeni vetë e justifikon veten si një mënyrë për të kursyer para, por kërkon që pronari të ketë aftësitë e duhura. Megjithatë, duke përdorur një mjet të përshtatshëm modern, disa lloje të punës së tillë mund të zotërohen nga një joprofesionist.

Parimet e përgjithshme dhe teknologjia e drejtimit

Nevoja për masa rregulluese lind në rastet kur makina, për një arsye ose një tjetër, merr dëmtime të jashtme në trup. Në të njëjtën kohë, nuk po flasim për gërvishtje të lehta në bojë, megjithëse pritet restaurimi i saj në një kompleks punimesh të ngjashme. Detyra kryesore është të korrigjoni kutinë metalike ose pjesët e tij individuale që janë deformuar. Me ndihmën e instalimeve hidraulike, pajisjeve pneumatike dhe veglave të dorës, kryhet rregullimi efektiv i trupit, bëjeni vetë. Teknologjiapërfshin një ndikim mekanik në zonën e problemit në mënyrë të tillë që gjeometria e trupit të marrë formën e saj origjinale. Në varësi të natyrës së dëmtimit, ju duhet të zgjidhni këndin e duhur të goditjes në dhëmbë dhe vendin fillestar të restaurimit.

Kërkohen pajisje

Ndryshe nga shumica e riparimeve që kryhen nga vetë pronarët e makinave, është e dëshirueshme që të kryhet rregullimi në vendin e një stendë të veçantë - stoqe. Falë kësaj pajisje garazhi, mund të përballeni edhe me restaurimin e një kapuçi të palosur me fizarmonikë. Ky efekt arrihet për shkak të ngasjes së fuqisë së stendës, e cila mund të përfaqësohet nga hidraulikë ose pneumohidraulikë. Për nevoja private, opsioni i parë është mjaft i mjaftueshëm, në të cilin mund të mbështeteni në sigurimin e një përpjekjeje prej disa tonësh. Forca pneumohidraulike në vetvete është më e vështirë për t'u organizuar në aspektin teknik, megjithëse efekti i punës siguron një efekt shumë më të lartë. Në çdo rast, drejtimi i trupit në stendë do të jetë një avantazh i rëndësishëm për masterin e garazhit, pavarësisht nga natyra e operacioneve të kryera. Megjithatë, aksionet nuk janë të lira dhe, natyrisht, kërkojnë një vend të veçantë në dhomë.

Mjet drejtues

Në fund të fundit, shumica e operacioneve të nivelimit do të kryhen në shkallën e një riparimi të vogël. Por edhe korrigjimi kozmetik i trupit kërkon përdorimin e një mjeti të veçantë. Në këtë rast, do të jetë një grup çekiçësh që ndryshojnëpajisje funksionale. Në veçanti, në treg mund të blini kuti të markës nga prodhuesit e veglave të makinave, të cilat përmbajnë çekiç me goditje të sheshtë, të mprehtë dhe konveks. Për më tepër, kompletet përfshijnë çekiç me mistri dhe vegla me gërvishtje. I gjithë ky inventar do të ndihmojë në procesin e riparimit. Sigurisht, vetëm përdorimi i çekiçëve rrallë është i mjaftueshëm për të drejtuar një trup. Gjithashtu, mjeshtri duhet të jetë i armatosur me skedarë të veçantë, një vrojtues për saldim në vend, kudhëra dhe grepa bravandreqës. Secila prej këtyre mjeteve ka detyrën e vet, zbatimi i së cilës lehtëson procesin e përgjithshëm të rivendosjes së strukturës së një trupi automobilistik.

Drejtim me vakum pa aplikim boje

Ka shpesh situata kur ndryshimi i gjeometrisë së sipërfaqes së bazës metalike të trupit sjell nevojën për të dëmtuar bojën. Por me ndihmën e një mjeti pneumatik me vakum, u bë e mundur që të drejtohej trupi pa lyerje me anë të gotave speciale të thithjes. Pajisja mbivendoset në sipërfaqe me dëmtim, fiksohet me thithëse dhe më pas rikthen pa probleme vijën e strukturës.

Por kjo metodë ka dy të meta të rëndësishme. Së pari, funksionon vetëm në rast dëmtimi të vogël. Së dyti, nuk siguron zbutje të plotë, por vetëm minimizon thellësinë e gërvishtjes që rezulton. Vlen gjithashtu të përmendet një opsion alternativ - ky është drejtimi mekanik, pikturimi i trupit në të cilin do të jetë e pashmangshme. Në këtë rast, në të parënfazë, përdoret nivelimi fizik me vegël dore, pas së cilës zona lyhet me rërë, astar dhe trajtohet me lyerje me bojë dhe llak.

Teknika e tërheqjes së dhëmbëve

Kjo është një mënyrë tjetër për të riparuar gërvishtjet, e cila bazohet në parimin e kontaktit minimal të mjetit të punës me sipërfaqen. Në këtë rast, përdoret një goditje që nxjerr zonën e prerë, duke e fiksuar në një pikë. Për kapjen, është bërë posaçërisht një vrimë në të cilën është integruar pajisja. Në të ardhmen, operacioni kryhet duke përdorur një çekiç inercial. Një rregullim i tillë i trupit mund të duket i papërshtatshëm dhe kërkon kohë, por në praktikë është më efektiv se metodat e tjera dhe ju lejon të përballoni zona të mëdha të gërvishtjeve. Për më tepër, edhe krijimi i një vrime teknike për grep është i justifikuar. Pas nivelimit, vrima lyhet me rërë dhe stuko me solucione speciale.

Korrigjim goditjeje

Për sa i përket cilësisë së rezultatit, kjo është një nga mënyrat më efektive për të rivendosur trupin. Për më tepër, i njëjti operacion është i fundit në lidhje me procedurat e sipërpërmendura që korrigjojnë defekte të mëdha. Përgjimi kryhet nga ana e pasme e fletës metalike, e cila më parë është hequr nga trupi. Më shpesh, një rregullim i tillë i trupit të makinës me duart tuaja bëhet me çekiç me hundë të ndryshme. Në këtë proces, delikatesa e ndikimit në material dhe vëmendja ndaj detajeve janë veçanërisht të rëndësishme. Fakti është se devijimi më i vogël nga vija origjinale gjeometrike munddhe në të ardhmen të kthehen në probleme në procesin e instalimit të pjesës problematike në vend. Pastaj pjesa e çmontuar saldohet dhe mbulohet me një material bojë dhe llak.

Shqyrtime mbi zbatimin e vetë-drejtimit

Në shumicën e rasteve, drejtimi në kushtet e garazhit të tij i justifikon shpresat. Sigurisht, nuk është gjithmonë e mundur që mjeshtrit e shtëpisë të arrijnë cilësi në nivelin e një punishteje profesionale, por ka njëfarë suksesi, me kusht që të përdoret mjeti i duhur. Por nuk është pa gabime. Pra, shpesh ka rishikime në lidhje me përdorimin e pahijshëm të agjentëve të ngrohjes metalike për ta bërë atë më të zhdërvjellët. Mjeshtrit me përvojë theksojnë se drejtimi i trupit me ngrohje kërkon aftësi të veçantë nga interpretuesi, pasi metali i butë kontrollohet më lehtë për sa i përket formimit. Për shumë shoferë, funksionimi i pajisjeve të rënda të drejtimit gjithashtu shkakton vështirësi. Kjo vlen jo vetëm për stendat, por edhe për mekanizmat e çikrikut, si dhe kabllot dhe pajisjet mbështetëse. Ekspertët rekomandojnë braktisjen e një inventari të tillë për fillestarët në riparimin e automobilave.

Përfundim

Specifikimi i drejtimit të trupit është për shkak të nevojës për të aplikuar forcë dhe, në të njëjtën kohë, për të ruajtur saktësinë e lartë të operacionit. Kjo do të thotë, metali duhet të nivelohet me anë të tërheqjes së fuqishme ose një veprimi intensiv të njëhershëm, por në të njëjtën kohë, forca duhet të drejtohet dhe kontrollohet qartë nga mjeshtri. Mjete moderne për drejtimin e trupit në shumë mënyralehtësojnë flukset e punës të këtij lloji, por rëndësia e aftësive të interpretuesit nuk duhet të anulohet. Për shembull, nëse roli i operatorit është minimal në riparimin bazë të strukturës së trupit duke përdorur një stol, atëherë operacionet e vogla për të niveluar sipërfaqen e një zone të veçantë kërkojnë një nivel të caktuar aftësie. Megjithatë, prodhuesit e mjeteve kanë ofruar prej kohësh të merren me defekte të tilla me pajisje pneumatike me precizion të lartë që nuk kërkojnë trajnim të veçantë nga përdoruesi.