Goma nokian Nordman RS2 SUV: komente të pronarëve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Ka shumë kompani gomash. Çdo shqetësim ka veçoritë e veta dalluese që e dallojnë atë nga konkurrentët. Për shembull, kompania finlandeze Nokian prodhon gomat më të mira të dimrit në botë. Ky pretendim mbështetet nga teste të pavarura. Në veçanti, byroja gjermane ADAC shpesh preferon gomat e kësaj kompanie gjatë testeve të saj. Goma ka një kapje të sigurt në çdo sipërfaqe. Nokian Nordman RS2 SUV nuk ishte përjashtim. Reagimet nga shoferët për këto goma janë vetëm pozitive.

Qëllimi

Siç nënkupton edhe emri, këto goma janë projektuar ekskluzivisht për automjete me lëvizje me të gjitha rrotat. Marka prodhon një model në madhësi të ndryshme me diametër uljeje nga 15 në 20 inç. Indeksi i shpejtësisë është R, që do të thotë se gomat e mbajnë të qëndrueshme performancën fizike vetëm deri në 170 km/h. Për vlera të mëdha, besueshmërialëvizja do të ulet ndjeshëm.

Lloji i kopertinës

Nga rishikimet e shumta të gomave Nokian Nordman RS2 SUV, mund të konkludojmë se këto goma nuk mund të zhbllokojnë plotësisht potencialin e automjeteve me të gjitha rrotat. Ato janë të shkëlqyera për trotuare të forta. Në kushte jashtë rrugës, cilësia e kontrollit të automjeteve do të ulet ndjeshëm. Rrëshqitja, bllokimi i shkallës me grumbuj papastërtie ka të ngjarë. Kufiri i kalueshmërisë është një rrugë e papastër për në zonën periferike. Në kushte më të rënda, është më mirë të mos testoni gomën.

Zhvillimi

Ky model gomash është një kompani e re. Gjatë projektimit të tij, inxhinierët Nokian përdorën zgjidhje moderne teknologjike. Për shembull, përdorimi i teknikave të modulimit dixhital bëri të mundur optimizimin e dizajnit të shkallës sa më të plotë. Testet në vendin e ndërmarrjes filluan shumë më vonë. Aty modeli u soll në perfeksion, vetëm pas kësaj ata filluan prodhimin masiv.

Lloji i këmbës

Së pari, Nokian Nordman RS2 SUV ishte në gjendje të fitonte vlerësime të mira falë modelit të tij unik të hapjes. Sigurisht, në shumë mënyra mund të konsiderohet klasik (për këtë lloj rrota), por ka dallime të caktuara. Mbrojtësi është ndërtuar sipas skemës, duke supozuar praninë e 5 ngurtësuesve. Brinja qendrore është e vazhdueshme dhe mjaft e gjerë. E mban formën e saj të qëndrueshme deri në shpejtësinë 170 km/h. Makina mban me siguri rrugën, nuk ka prishje anash. Sigurisht, efikasitetiPërgjigja ndaj komandës së drejtimit lë shumë për të dëshiruar. Gomat e paraqitura nuk mund të quhen sportive.

Dy brinjë të tjera të pjesës qendrore përbëhen nga blloqe të zgjatura me formë gjeometrike komplekse. Ata formojnë një model të drejtimit të shkelës. Kjo metodë ndërtimi lejon që goma të largojë shpejt borën nga zona e kontaktit. Nuk ka rrëshqitje të gomave. Kjo cilësi vërehet nga shumë pronarë të Nokian Nordman RS2 SUV në rishikimet e tyre të gomave.

Zonat e shpatullave kanë një dizajn plotësisht të hapur. Blloqet janë masive, praktikisht jo të prirur për deformim nën ngarkesa të ndryshme dinamike. Kjo veti ka një efekt pozitiv në manovrim dhe frenim. Edhe kur kryeni një ndalesë të papritur të paparashikuar, rreziku i rrëshqitjes së automjetit në një rrëshqitje të pakontrolluar reduktohet në zero. Gomat kalojnë nëpër kthesa pa lëvizur në anët.

Sjellja në shi

Dizajni i drejtimit të shkallës ka një efekt pozitiv në cilësinë e lëvizjes në kushtet me shi. Në rishikimet e Nokian Nordman RS2 SUV, shoferët vërejnë mungesën pothuajse të plotë të rreziqeve të efektit të hidroplanimit. Uji kullohet nga copëza e kontaktit shpejt dhe me besueshmëri. Elementet e kullimit janë zgjeruar. Si rezultat, ata mund të heqin më shumë lëngje për njësi të kohës. Dizajni plotësisht i hapur i zonave të shpatullave gjithashtu ndikon pozitivisht në rritjen e shkallës së kullimit të ujit. Cilësia e ngjitjes me asf alt rritet për shkak të një përbërje specifike, si dhe dioksidit të silikonit. Makina nuk rrëshqet edhe kur është e mprehtëduke u rishfaqur.

Kalërim mbi akull

Në rishikimet e gomave Nokian Nordman RS2 SUV XL, shoferët vërejnë gjithashtu një sjellje mjaft të sigurt të gomave në akull. Ky model është fërkimi. Mungesa e thumbave nuk ndikon negativisht në cilësinë e lëvizjes në këtë lloj sipërfaqeje. Është e mundur të arrihet performancë e lartë për shkak të pranisë së disa mijëra skajeve shtesë të tufës. Ata kanë një formë specifike me shumë drejtime, e cila përmirëson besueshmërinë e lëvizjes në çdo vektor. Sipas këtij parametri, modeli është madje i krahasueshëm me analogët e pajisur me thumba. Gjatë testeve të kryera në byronë gjermane ADAC, rezultoi se distanca e frenimit të kësaj gome është minimale. Në krahasim morën pjesë edhe gomat Michelin, Continental, Pirelli. Gomat e paraqitura me meritë morën vendin e parë sipas këtij kriteri.

Qëndrueshmëri

Nuk ka ankesa për qëndrueshmërinë e këtyre gomave. Në rishikimet e Nokian Nordman RS2 SUV, shoferët vërejnë se gomat mund të mbulojnë rreth 80 mijë kilometra. Kjo u arrit falë një kombinimi të një sërë faktorësh teknikë.

Së pari, kimistët e shqetësimit shtuan karbon të zi në përbërje. Kjo lidhje ju lejon të zvogëloni shkallën e konsumimit të gërryes. Thellësia e shkeljes mbetet vazhdimisht e lartë gjatë gjithë jetës së shërbimit. Natyrisht, një tregues i tillë varet më shumë nga stili i drejtimit të vetë shoferit. Me nisje dhe ndalesa të shpeshta të papritura, rrotat konsumohen dukshëm më shpejt.

Së dyti, përforcimi i karkasës u dha gomave qëndrueshmëri. Kordoni metalik lidhej me fije najloni. Polimeri elastik përmirëson rishpërndarjen e energjisë së tepërt që ndodh gjatë një goditjeje anësore. Si rezultat, ishte e mundur të zvogëlohej gjasat për hernie dhe gunga. Llojet e tilla të deformimeve të kornizës nuk ndodhin edhe nëse makina aksidentalisht u përplas në një gropë në sipërfaqen e asf altit me shpejtësi të madhe. Kjo konfirmohet nga rishikimet e Nokian Nordman RS2 SUV. Motoristët këshillohen që t'i blejnë këto goma edhe në rajone ku cilësia e rrugëve lë shumë për të dëshiruar.

Temperatura e aplikimit

Kjo gomë është dimërore. Është në gjendje të përballojë ngricat më të rënda. Për të rritur elasticitetin e përbërjes, komponimet speciale të polimerit të futura në përbërjen e përbërjes së gomës lejojnë. Gomat nuk ngurtësohen as në temperatura jashtëzakonisht të ulëta. Rishikimet e Nokian Nordman RS2 SUV XL rekomandojnë përdorimin e këtyre rrotave edhe në rajonet veriore. Gjatë vozitjes në shkrirje, përkundrazi, shoferi duhet të tregojë kujdes dhe vëmendje maksimale. Temperaturat pozitive i bëjnë rrotat të rrotullohen më shumë. Si rezultat, rezistenca ndaj gërryerjes zvogëlohet ndjeshëm. Shkelja mbaron shpejt.

Rehati

Komentet e gomave dimërore Nokian Nordman RS2 SUV nuk janë aspak pozitive.

Së pari, testet e pavarura kanë treguar se këto goma krijojnë një nivel minimal zhurme. Kjo u ndikua pozitivisht nga mungesa e plotë e thumbave dhe lartësia e ndryshueshmeShpërndarja e bllokut të shkelës. Si rezultat, goma zbut shpejt tingujt rezonante dhe nuk krijon një gjëmim specifik në brendësi të automjetit.

Së dyti, në rishikimet e Nokian Nordman RS2 SUV, drejtuesit vunë re gjithashtu një butësi të lartë udhëtimi. Ngasja edhe në një rrugë të keqe nuk shkakton lëkundje të forta brenda kabinës. Energjia e tepërt shuhet nga një përbërje e butë dhe përbërës polimer elastikë në kornizë. Kjo ka një efekt pozitiv jo vetëm në komoditetin e lëvizjes, por edhe në qëndrueshmërinë e pezullimit të makinës.