Raft drejtues "Renault Megan-2": veçoritë, pajisja. Zëvendësimi i raftit të drejtimit "Renault Megan-2"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Drejtimi është një kombinim i mekanizmave me të cilët makina lëviz në drejtimin e dhënë nga shoferi. Presioni nga ingranazhi i drejtimit shkon në marshin e drejtimit, i cili siguron që rrotat e përparme të kthehen në drejtimin e dëshiruar.

Shqetësimi në funksionimin e të paktën njërës prej këtyre nyjeve mund të çojë në një aksident në rrugë.

Çfarë është një raft drejtues

Makinat "Renault Megan-2" kanë një timon me mekanizëm rafti dhe pinioni dhe një kolonë drejtuese, këndi i të cilit mund të rregullohet. Makinat prodhoheshin me timon hidro dhe me energji elektrike.

Rrota e komandimit është montuar në vijat e boshtit të drejtimit me një dado vetëbllokuese dhe e pajisur me një modul airbag.

Boshti i drejtimit përbëhet nga seksionet e sipërme, të mesme dhe të poshtme. E mesme është e pandashme, me dy fuga kardane në skajet.

Raft drejtues i RenaultMegan-2 transmeton një impuls në rrota dhe siguron kontrollin e makinës. Në gjendje të mirë, nuk lëshon asnjë zë, dhe forca nga timoni transmeton pa vonesë.

Në rast se ndodh një trokitje në këtë njësi, veçanërisht në gunga, dhe goditje në timon, i cili nuk kthehet në pozicionin e tij origjinal pas kthimit, makina dërgohet për riparim, pasi ka një mosfunksionim. në raft.

Përbërësit e raftit të drejtimit

Raft drejtues "Renault Megan-2" përbëhet nga:

• vetë rafti (bosht me dhëmbë), në të cilin janë vidhosur shufrat dhe majat e lidhjes;
• bosht i lidhur me kardanin e drejtimit elektrik;
• kushineta me gjilpërë dhe top;
• përshtatja e krisur;
• arra për ngjitjen e krisurave;
• bushings.

Sipas rishikimeve të pronarëve të "Renault Megan-2", vetë-riparimi i raftit të drejtimit është një proces mjaft kohë: heqja vetëm mund të zgjasë një orë. Dhe pjesa më kapriçioze - mënga - shpesh prishet gjatë çmontimit dhe krijon probleme shtesë.

Po, dhe kompleti i riparimit të raftit të drejtimit për Renault Megan-2 nuk ofrohet. Ju duhet të zgjidhni pjesë të ngjashme nga makina të tjera.

Probleme të zakonshme

Simptomat më të zakonshme të një rafti drejtues të thyer janë:

1. Një pellg me vaj, veçanërisht pas një qëndrimi të gjatë. Kjo është një shenjë e vulave të dëmtuara. Kjo ndodh kur bagazhi i drejtimitrafti është i dëmtuar ose i instaluar gabimisht. Si rezultat, papastërtia dhe uji futen në kërcell. Në këtë rast, do të mjaftojë të zëvendësohen vulat, tufat dhe unazat o.
2. Luft. Më shpesh, shfaqja e lojës shoqërohet me një mosfunksionim të kryqit të drejtimit, por mund të ketë arsye të tjera. Prandaj, rekomandohet së pari të diagnostikoni të gjithë montimin, të identifikoni keqfunksionimet, të zëvendësoni pjesët e konsumuara dhe të kryeni rregullime në një mbajtës të veçantë.
3. Trokitje në raftin e drejtimit. Duket nëse tufat rrëshqitëse, mekanizmi shtrëngues ose anteria janë konsumuar. Këtu do t'ju duhet diagnostifikimi dhe testimi në stendë, pasuar nga ndërrimi i pjesëve.

Si të shtrëngoni shinat

Përpara se të filloni procesin e mundimshëm të riparimit dhe zëvendësimit, ia vlen të përpiqeni të shtrëngoni raftin e drejtimit Renault Megan-2. Kjo punë do të kërkojë aftësi dhe disa zgjatime për një çelës 12 . Për lehtësi më të madhe, ia vlen ta kaloni mbi nënkornizë. Mos e shtrëngoni shumë bulonën e rregullimit, pasi timoni do të duhet të rrotullohet me përpjekje shtesë.

1. Vendos makinën në ashensor.
2. Heqja e mbrojtjes.
3. Ndjeni vendndodhjen e bulonës rregulluese.
4. Kthejeni ngadalë bulonën me çelësin.
5. Rrotulloni periodikisht timonin në drejtime të ndryshme, duke kontrolluar kështu për tinguj të jashtëm në funksionimin e raftit.
6. Mbarojmë shtrëngimin e bulonës kur tingujt zhduken kur rrotullojmë timonin.

Në një situatë kur rregullimi i bulonave nuk eliminon goditjen, duhet të drejtoheni në riparime osezëvendësim i plotë. Në mungesë të një komplete riparimi, stacioni i shërbimit ofron zëvendësimin e plotë të montimit, përkatësisht, çmimi i raftit të drejtimit "Renault Megan-2" do të jetë disa herë më i lartë se zëvendësimi i pavarur i elementeve të tij të konsumuar.

Tërheqje

Për të arritur te kjo nyje, duhet të hiqni rrotën dhe nënkornizën e djathtë, të hiqni arrë në majën e drejtimit për ta hequr atë. Kthejeni timonin deri në të majtë dhe hiqni kapëset e bagazhit të raftit. Zhvidhosni arrë kyçe të majës dhe vetë majën. Hiqni pluhurin. Zhvidhosni shufrat.

Hiqni hekurudhën nga makina dhe mbërthejeni në një vizë.

Plani i çmontimit

Duhet të çmontoni raftin e drejtimit në faza. Për të kuptuar më mirë sekuencën në të cilën është e nevojshme të çmontoni elementët, më poshtë është një vizatim skematik i raftit të drejtimit Renault Megan-2.

1. Vidhosni vidën me vetë-përgjim direkt në kutinë e mbushjes në boshtin e drejtimit jo më shumë se 1 cm dhe përdorni pincë për të nxjerrë këtë kuti mbushëse. Më pas nxjerrim vidën e vetëpërgjimit nga gjëndra.
2. Hiqni unazën mbajtëse duke përdorur një tërheqës special.
3. Fiksoni boshtin e drejtimit në një vizë dhe, duke trokitur lehtë mbi kutinë e raftit, hiqeni atë së bashku me kushinetën.
4. Hiqni mëngën duke e shpuar me një kaçavidë dhe gjithashtu duke trokitur lehtë në shina.
5. Zhvidhosni arrë kërcitëse dhe hiqeni atë.
6. Të gjitha pjesët e hequra duhet të shpëlahen tërësisht.

Ka një tjetër kushinetë në raftin e drejtimit që është e vështirë të hiqet. Disa zejtarë e rrëzojnë atë me bulona 10".dhe 13". Por ka nga ata që veçmas nxjerrin gjilpërat dhe pjesët e trupit dhe trokasin kapësin e jashtëm duke shpuar shinat nga mbrapa. Në çdo rast, ajo do të duhet të ndryshohet.

Hekurudha e çmontuar fshihet nga yndyra, trajtohet me saldim të ftohtë dhe lihet të thahet plotësisht për 6 orë. Leckat ose letra vendosen në sediljen mbajtëse në mënyrë që saldimi të mos arrijë atje.

Pas tharjes së plotë, shina fshihet përsëri.

Kushineti në boshtin e drejtimit ka një unazë mbajtëse. Është e disponueshme: pasi hiqet, nuk mund të riinstalohet. Kështu mund ta prisni me një bashkim pjesësh figure dhe ta hiqni me pincë të ngushtë me hundë. Kushineta gjithashtu çmontohet përgjithmonë (mund të përdorni një çekiç).

Mbledhja

Kushineta e re shtypet në boshtin e drejtimit, vihet unaza mbajtëse. Për momentin, ky dizajn mund të lihet mënjanë. Hekurudha montohet në disa faza:

1. Tuba është instaluar me kujdes në hekurudhë në të djathtë dhe është e mbushur me yndyrë.
2. Boshti futet në mëngë. Këtu ju duhet të bëni një përpjekje.
3. Boshti më pas përqendrohet dhe lubrifikohet.
4. Një kushinetë gjilpërë vihet në skajin e lirë.
5. Kthejeni boshtin në pozicionin e duhur në lidhje me raftin dhe futeni me kujdes në trup.
6. Ana e majtë e boshtit tërhiqet me një arrë.
7. Zhvidhosni shinën në mënyrë alternative djathtas dhe majtas, lyejeni vendin ku shtypet boshti me thërrime buke.
8. Instaloni arrën, susta dhe krisur.
9. Vendosni unazën mbajtëse dhe vulën e vajit.

Përshtatjereiki

Procesi i rregullimit të funksionimit të hekurudhës së riparuar është gjithashtu i përshtatshëm për diagnostikim:

1. Shtrëngoni dadën kërcitëse derisa të ndalojë dhe më pas rrotullojeni 180o.
2. Kthejeni hekurudhën në të djathtë dhe tërhiqeni boshtin nga ai.
3. Kthejeni shinën majtas dhe përsëritni procedurën me bosht.
4. Ne qendrojmë hekurudhën. Dhe përsëri e tërheqim boshtin në drejtime të ndryshme.

Në secilën prej këtyre pikave, boshti duhet të ruajë pozicionin e tij në lidhje me hekurudhën, por të rrotullohet. Riparimi i raftit të drejtimit "Renault Megan-2" ka përfunduar. Tani e lidhim tërheqjen dhe e instalojmë në makinë. I gjithë procesi zgjat mesatarisht 3 orë.

Pas zëvendësimit të raftit të drejtimit "Renault Megan-2", duhet të kryeni shtrirjen. Përndryshe, e gjithë puna e bërë do të jetë e kotë.

Si të ulni kostot e riparimit

Duke respektuar rregulla të thjeshta, mund të parandaloni dëmtime serioze në kolonën e drejtimit dhe të ulni koston e blerjes së pjesëve rezervë.

1. Nëse makina është e pajisur me timon hidraulik, ia vlen të paktën një herë në muaj të kontrolloni ngjyrën e lëngut hidraulik (duhet të jetë transparent) dhe ta zëvendësoni në kohën e duhur. Ngjyra e zezë e këtij lëngu tregon se pompa së shpejti do të dështojë, dhe bashkë me të edhe i gjithë rafti i drejtimit. Fatkeqësisht, sistemi i drejtimit të energjisë nuk ka një filtër të mirë. Prandaj, grimcat e ndryshme që e ndotin atë mund të futen në lëng dhe në trupin e hekurudhësveproni si figurativ.
2. Inspektoni periodikisht anterat, veçanërisht pas riparimit të pezullimit të përparmë. Ato nuk duhet të jenë të përdredhura, të çara ose të grisura. Nëse kanë defekte, edhe pse të vogla, ia vlen të zëvendësohen anterat.
3. Në rast të zhurmës ose trokitjes gjatë rrotullimit të timonit, duhet të filloni menjëherë diagnostikimin dhe më pas riparimin e raftit të drejtimit Renault Megan-2.
4. Për shkak të funksionimit afatgjatë, ekziston rreziku i ajrosjes së sistemit të drejtimit të energjisë. Ju mund të hiqni ajrin nga sistemi duke e rrotulluar timonin 5 herë nga njëra anë në tjetrën derisa të ndalojë. Nëse kjo nuk ndihmon, atëherë specialistët e servisit do ta pompojnë sistemin me presion të lartë.
5. Nëse ka një zhurmë nga rrotullimi i timonit gjatë parkimit, duhet të inspektoni boshtet lëvizëse, anterat e nyjeve CV, kushinetat e shtytjes, nyjet e jashtme dhe të brendshme.