2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Një makinë në botën moderne ka pushuar prej kohësh të jetë një luks (përveç llojeve të statusit dhe markave). Modelet e reja shfaqen gjithnjë e më shpesh, bashkë me to rritet edhe numri i “këpucëve” për to. Për të lundruar disi në diversitetin e tyre, nuk mjafton vetëm të dihet gjerësia e gomës dhe diametri i saj, nevojiten edhe një sërë parametrash të tjerë. Për të kuptuar gjithë këtë grumbull të dhënash, u zhvillua etiketimi i gomave. Është disi ndryshe për prodhuesit evropianë dhe amerikanë, por jo aq dramatikisht.
Etiketa Evropiane e Gomave
Në sipërfaqen anësore të çdo gome ka një sërë simbolesh që kodojnë të gjitha të dhënat rreth saj. Për shembull, le të deshifrojmë mbishkrimin 175/70 R13 82 T:
- 175/70 (që do të thotë milimetra) - gjerësia e gomës dhe gjerësia e rekomanduar e buzës. Numri 70 (do të thotë%) është raporti i lartësisë dhe gjerësisë, d.m.th. lartësia e gomës është 70% e gjerësisë së saj. Disa etiketa e lënë jashtë këtë pjesë (185 R14 C 102 Q), që do të thotë se kjo gomë ka një raport 80% me 82%. Goma të tilla quhen me profil të plotë.
- Shkronja "R" tregon llojin e konstruksionit (jo rrezen) - nënë këtë rast, radiale. Ekziston edhe një konstruksion rripi (i shënuar me shkronjën latine "B") dhe një dizajn diagonal (i shënuar me "D"), por është shumë i rrallë.
- Numri 13 (inç) tregon diametrin e jashtëm të rrotës në të cilën rekomandohet të montohet goma, ose, në përputhje me rrethanat, diametrin e brendshëm të gomës.
- Numrat e mëposhtëm 8 dhe 2 tregojnë indeksin ose faktorin e ngarkesës. Ka tabela që tregojnë korrespondencën midis indeksit dhe ngarkesës maksimale në kilogramë që mund të përballojë goma. Por ekziston një prirje e përgjithshme - sa më i madh të jetë koeficienti, aq më e madhe është ngarkesa që mund të përballojë goma. Ky informacion është i rëndësishëm për kamionët, taksitë dhe autobusët.
- E ndjekur nga informacioni alfabetik. Në rastin tonë është "T". Ky është përcaktimi i shpejtësisë maksimale me të cilën garantohen parametrat e gomave (korrespondenca përmblidhet gjithashtu në tabela).
Etiketa Amerikane e gomave
Emërtimet e aplikuara nga amerikanët ndryshojnë në karaktere alfabetike përpara informacionit dixhital: LT 235/75 R 15. Këto karaktere përmbajnë një dekodim të llojit të makinës për të cilën është menduar goma:
- LT - për kamionë të lehtë;
- P - makinë pasagjerësh;
- C - goma speciale për rimorkio;
- T - goma të përkohshme.
Ekziston edhe një shënim specifik amerikan i gomave të makinave: 31x10,5 R15. Këtu 31 (inç) është diametri i jashtëm i gomës, 10.5 (madhësia tregohet në inç) është gjerësia e saj, R është lloji radial i konstruksionit, 15 (inç) është diametri i brendshëm i gomës.
Ka disa emërtime të tjera që tregojnë gomat. Për shembull:
- AS, Gjithë stinët, M+S, Aw, M&S janë të gjitha emërtime për gomat për çdo mot.
- Aquacontact, Aquatred, Rain, Aqua, Uji ose një ombrellë e lyer janë goma speciale për shi.
- Fjollë bore e lyer - për përdorim në temperatura të ulëta dhe me borë të bollshme.
Ka shumë emërtime të ndryshme. Kjo nuk është një detyrë e lehtë - shënimi i gomave të makinave. Dhe deshifrimi i simboleve mund të marrë shumë kohë nëse nuk jeni ekspert. Ndoshta duhet t'u besoni profesionistëve që do të jenë në gjendje t'ju këshillojnë për disa opsione, nga të cilat do të zgjidhni atë që ju përshtatet më shumë? Etiketimi i gomave të kamionit ka karakteristikat e veta dhe këshillat profesionale janë të domosdoshme këtu.
Recommended:
Distinktivë të markave dhe emrave të makinave. Markat gjermane, amerikane dhe kineze të makinave dhe distinktivët e tyre
Distinktivat e markave të makinave - sa të ndryshme janë ato! Me dhe pa emër, të ndërlikuar dhe të thjeshtë, shumëngjyrësh dhe të thjeshtë … Dhe të gjitha janë shumë origjinale dhe interesante. Pra, meqenëse makinat gjermane, amerikane dhe aziatike janë më të zakonshmet dhe më të kërkuarat, atëherë duke përdorur shembullin e makinave të tyre më të mira, do të zbulohet tema e origjinës së emblemave dhe emrave
Llojet e gomave të makinave sipas sezonit, dizajnit, kushteve të funksionimit. Llojet e hapave të gomave të makinave
Gomat e makinave janë pjesë përbërëse e çdo makine, e cila ndikon seriozisht në kapjen dhe sigurinë e drejtuesit. Është shumë e rëndësishme të zgjidhni saktësisht modelin që është i përshtatshëm për makinën tuaj dhe që do të plotësojë të gjitha kërkesat e prodhuesit. Ky artikull flet për llojet e gomave të makinave (me foto), shënimin e tyre dhe kushtet e funksionimit
Emërtimet bazë të gomave. Emërtimi i gomave për të gjitha stinët. Shpjegimi i emërtimit të gomave
Artikulli përshkruan emërtimet standarde të gomave. Jepet një listë e emërtimeve ndërkombëtare me dekodim
Indeksi i gomave. Indeksi i gomave: deshifrimi. Indeksi i ngarkesës së gomave: tabela
Gomat e makinave janë si këpucët e njeriut: ato duhet të përputhen jo vetëm me sezonin, por edhe me karakteristikat teknike të automjetit. Koncepti i "këpucëve të pakëndshme" është i njohur për të gjithë. E njëjta gjë ndodh me gomat e gabuara. Një nga treguesit e rëndësishëm të gomës është indeksi i gomave, i cili përcakton ngarkesën maksimale dhe shpejtësinë e lejuar për gomë
A është e mundur të ngasësh me goma dimri në verë: rregullat e sigurisë, struktura e gomave dhe ndryshimet midis gomave të dimrit dhe verës
Ka situata në të cilat shoferi mund të përdorë gomat e dimrit gjatë verës. Kjo i referohet dëmtimit të rrotave në rrugë. Nëse rrota rezervë në makinë është e mbështjellur, lejohet ta instaloni atë në vend të asaj të shpuar dhe të lëvizni në këtë mënyrë deri në pikën më të afërt të montimit të gomave. Për veprime të tilla punonjësit e policisë rrugore nuk kanë të drejtë të gjobisin. Por duhet të kuptoni se si do të sillet në rrugë goma e destinuar për një sezon tjetër
