Forklift: specifikimet dhe fotot

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Mbështetja teknike e një magazine moderne nuk mund të imagjinohet pa ambientet e ngarkimit. Forkliftët përdoren në objektet që shërbejnë ngarkesa të mesme. Këto janë makina relativisht të vogla, të cilat dallohen në mënyrë të favorshme për dimensionet e tyre modeste, manovrueshmërinë dhe mundësitë e gjera për manipulime pune. Opsioni më i mirë është një pirun me rrota, falë të cilit mund të shërbeni zona të mëdha magazine.

Informacione të përgjithshme rreth teknologjisë

Technique është një lloj makinerie ngarkimi, e fokusuar në funksionimin e ambienteve të brendshme. Vërtetë, modifikimet që mund të përdoren vetëm jashtë janë gjithashtu të zakonshme - këto janë modele me motorë benzinë dhe naftë. Si standard, kamioni pirun është i pajisur me direk që kryejnë operacionet e punës. Shoferi zë një vend në kabinë dhe kontrollon të gjithë procesin nga lëvizja e mjetit teknik deri te funksionet e njësive kapëse.

Modelet ndryshojnë për sa i përket fuqisë, dizajnit dhe pajisjeve shtesë. Kur zgjidhni, është e rëndësishme të merret parasysh natyra e funksionimit të makinës. Për shembull, nëse teknika do të përdoret për disa orë nëditë, atëherë një pajisje me fuqi të ulët me funksione ngarkimi në mënyra të ndryshme është mjaft e përshtatshme - shkathtësia konsiderohet si një nga cilësitë më të rëndësishme të pajisjeve të tilla. Nëse planifikoni të punoni gjatë gjithë ditës, atëherë duhet të përqendroheni në performancë të lartë dhe një platformë të fortë fuqie mbi të cilën vendoset pirunja. Fotografia më poshtë, për shembull, tregon një shembull të një bazamenti të suksesshëm shumëfunksional të rrotave.

Llojet e teknologjisë

Rrotat në përgjithësi janë gjithashtu një nga shenjat e klasifikimit të ngarkuesve të tillë. Pra, ka rrota pneumatike, të ngurta, fashë dhe poliuretani. Pneumatika konsiderohet si një zgjidhje tipike që ofron aftësi të mirë ndër-vend dhe veti të mira amortizimi. Rrotat e ngurta zakonisht bëhen tërësisht prej gome. Kjo siguron rezistencë të mirë ndaj konsumit dhe qëndrueshmëri, por amortizimi reduktohet pothuajse në zero, gjë që nuk është e përshtatshme për të gjitha aplikimet. Për shembull, nëse një kamion me pirun teleskopik përdoret në një magazinë me tokë të pabarabartë, atëherë çdo përplasje ose pabarazi tjetër do të jepet në sistemin e sigurimit të ngarkesës me dridhje të rënda. Ngarkuesit klasifikohen gjithashtu sipas llojit të ekzekutimit të direkut. Ka pajisje me dy dhe tre seksione që mund të kenë pirunë të lirë me rrota. Ka edhe versione "karroce", të cilat ndryshojnë në multifunksionalitet, por, në të njëjtën kohë, në kompleksitet strukturor.

Specifikimet kryesore

Cilësitë kryesore teknike dhe funksionale të pirunëve janë kapaciteti mbajtës, lartësia e dorëzimit, fuqia, shpejtësia, si dhe parametrat e trupave të punës. Sa i përket dinamikës, për arsye të dukshme, këto shifra janë rrallë mbresëlënëse - mesatarisht 25 km / orë në kushte të brendshme. Lartësia maksimale e ngritjes është 3 m, por në versionet standarde varion nga 1 në 2 m. Duhet të keni parasysh edhe kapacitetin ngritës që kanë pirunët. Karakteristikat teknike në këtë drejtim janë si më poshtë: rreth 1500 kg për modelet e nivelit fillestar dhe 3000 kg për përfaqësuesit e klasës së lartë. Në lidhje me potencialin e punës, shumë përcaktohet nga mekanizmi i lëvizjes. Pra, edhe një pirun me performancë të lartë mund të ngrejë një ngarkesë prej 3 tonësh në një lartësi të madhe, por do ta bëjë atë ngadalë nëse ka fuqi të ulët. Aftësitë dhe karakteristikat e njësive të fuqisë duhet të konsiderohen veçmas.

Karakteristikat e mbushjes me fuqi

Kamionët e magazinës mund të pajisen me motorë elektrikë, si dhe me njësi nafte dhe motorë benzine. Fuqia e pajisjeve elektrike varion mesatarisht nga 20 në 40 kW, megjithëse ka edhe modele me tregues të tjerë. Për shembull, versionet nga segmenti fillestar mund të pajisen me njësi 5 kW, duke zhvilluar një shpejtësi të ulët prej 16 km / orë. Një pirun më i fuqishëm me naftë ka një potencial fuqie prej rreth 50-60 kf. Me. Kjo është e mjaftueshme për të trajtuar masive dhe të rëndangarkesave. Por tipari kryesor i modeleve të tilla është orientimi i tyre në funksionimin e rrugës. Kjo është për shkak të kërkesave mjedisore - nuk duhet të ketë gazra të shkarkimit në depo. E njëjta gjë vlen edhe për modelet me benzinë, të cilat janë inferiore ndaj automjeteve me naftë për sa i përket fuqisë, por janë më fitimprurëse për sa i përket izolimit të zërit dhe lehtësisë së kontrollit.

Sistemi i kontrollit

Operatori mund të marrë një pozicion ulur ose në këmbë gjatë operimit. Kontrollet në të dyja rastet mund të jenë çelësa çelësash, leva, levë dhe mjete të tjera të vendosura veçmas ose në një kompleks të një paneli të vetëm. Përveç bashkëngjitjeve kryesore, përdoruesi mund të rregullojë funksionimin e pajisjeve të ndriçimit, t'u japë sinjale punonjësve të tjerë përmes treguesve të veçantë dhe, nëse është e nevojshme, të aktivizojë alarmin. Për kryerjen me cilësi të lartë të veprimeve të punës, drejtuesi i një kamioni pirun duhet të ketë shikueshmëri të mirë dhe përshtatje të rehatshme. Sa më e rehatshme dhe e avancuar teknologjikisht të jetë kabina, aq më efikase do të jetë rrjedha e punës. Për këtë arsye, zhvilluesit e pirunëve kompaktë dhe të shkathët po përpiqen gjithnjë e më shumë t'i kushtojnë më shumë vëmendje ergonomisë.

Pajisje shtesë

Ekzistojnë disa kategori të pajisjeve opsionale për kamionët me pirun. Për sa i përket përmirësimit të performancës së bashkëngjitjeve, ia vlen t'i kushtohet vëmendje pajisjeve të pozicionimit dhe kompensimit të pirunit. Ata janëmundësojnë optimizimin e kontrollit mbi kapjen dhe lëvizjen e trupave të punës. Mjetet komplekse të modifikimit janë paraqitur veçmas. Me ndihmën e paketave speciale, një kamion tipik forklift mund të shndërrohet në një ventilator bore ose një ngarkues furre. Për lëvizjen e pajisjeve me madhësi të madhe, sigurohen edhe kapëse speciale. Pajisjet e tilla ju lejojnë të transportoni frigoriferë, lavatriçe, soba, etj.

Prodhuesit dhe çmimet

Tradicionalisht, pozitat drejtuese në segment janë të zëna nga prodhuesit japonezë. Në veçanti, kompania Komatsu rimbush rregullisht gamën e saj me modele të reja, duke kryer rivendosjen e versioneve më të suksesshme. Në formacionin e prodhuesit, mund të gjeni modifikime me naftë, benzinë dhe elektrike me vlerë 600-800 mijë rubla. Forklift Toyota është gjithashtu i famshëm për cilësinë e tij të lartë, i cili është i aftë të ngrejë ngarkesa që peshojnë deri në 5 ton. Përsëri, zhvilluesit prodhojnë versione me lloje të ndryshme motorësh që mund të përdoren si në depo të mëdha ashtu edhe në zona të hapura. Kostoja e modeleve Toyota është mesatarisht 400-700 mijë

Përfundim

Forklifti i duhur jo vetëm që do të lehtësojë trajtimin e mallrave për punëtorët, por gjithashtu do të optimizojë të gjithë procesin logjistik të qarkullimit të magazinës. Por për të bërë zgjedhjen më të mirë, duhet të keni parasysh shumë aspekte. Para së gjithash, ia vlen të përqendrohemi në karakteristikat kryesore të performancës që ka një kamion forkliftperformancë specifike. Kjo vlen për kapacitetin e ngarkesës, shpejtësinë e funksionimit, si dhe lartësinë e ngritjes. Gjithashtu, mos i injoroni vetitë ergonomike të mjeteve teknike dhe të sistemit të sigurisë. Për të mos llogaritur gabim me zgjedhjen e parametrave, këshillohet që fillimisht të përcaktohen detyrat me të cilat do të përballet ngarkuesi.