Llojet e makinave sipas llojit të trupit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Makina nuk është konsideruar vetëm si mjet transporti për një kohë të gjatë, në kohën e tanishme është bërë pjesë e pandarë e qytetërimit. Kjo është arsyeja pse llojet e prodhimit të makinave janë bërë kaq të larmishme, duke ofruar makina me të gjitha llojet e pajisjeve të dizajnuara për të përmbushur nevojat më të ndryshme të klientëve. Tregu modern i makinave paraqet një larmi të madhe modelesh që ndryshojnë në llojin e trupit, të gjitha varietetet e të cilave nuk ka gjasa të jenë në gjendje të përmendin edhe automobilistët më të avancuar.

Qëllimet kryesore të trupit të makinës

Në fushën e inxhinierisë mekanike gjatë dy dekadave të fundit, janë zhvilluar dhe prodhuar një numër i madh modifikimesh të trupave të automjeteve, ndër të cilat, sipas vlerësimeve më konservatore të ekspertëve, ka më shumë se 15 lloje. i makinave të pasagjerëve vetëm sipas llojit të trupit. Dhe këtu lind pyetja: pse na duhen kaq shumë lloje trupash? Nëse ju është dashur të blini një makinë, atëherë në sallon konsulenti do të pyesë për çfarë qëllimesh keni nevojë për transport, a keni një familje të madhe, në cilën zonë planifikoni të udhëtoni? Me fjalë të tjera, do të zbulojë nevojat tuaja dhe njerëzit e lidhur me automjetet i kanë ato.shume nga. Kështu, trupi i një makine moderne është në gjendje të plotësojë kërkesat e ndryshme të konsumatorëve: kapacitetin e dhomës së pasagjerëve dhe bagazhit, formën dhe lartësinë e makinës dhe veçoritë individuale funksionale.

Llojet moderne të makinave dhe klasifikimi i tyre

Industria masive e automobilave daton në shekullin e 20-të. Modelet e para dukeshin më shumë si një vagon të hapur, i fuqizuar jo nga kuajt, por nga një motor me djegie të brendshme.

Me kërkesën në rritje për automjete vetëlëvizëse, teknologjia e prodhimit po finalizohej, prodhuesit kishin si qëllim të prodhonin lloje të automjeteve që jo vetëm të transportonin njerëz, por edhe të siguronin mbrojtje dhe rehati për pasagjerët. Kështu u shfaqën trupat e mbyllur, brenda të cilëve njerëzit mbroheshin nga efektet negative të kushteve të motit (shiu, bora, era, dielli, i ftohti).

Në fazën aktuale, klasifikimi i trupave kryhet në varësi të shumë kritereve:

1. Destinacioni (trupat e makinave të pasagjerëve, mallrave-pasagjerëve dhe pasagjerëve).
2. Sipas shkallës së ngarkesës.
3. Sipas paraqitjes.
4. Nga veçoritë e dizajnit (trupat e hapur, të mbyllur).

Llojet e trupit sipas paraqitjes

Ky kriter klasifikimi i ndan trupat me numrin e vëllimeve (pjesëve) të dukshme vizualisht të siluetës së makinës:

1. Trupat me një vëllim sugjerojnë vendndodhjen e pasagjerëve, motorin dhe ngarkesën e mundshme në një pjesë vizualisht integrale.
2. Në trupat me dy vëllime, motori ndodhet në një pjesëstrukturat (nën kapuç), dhe pasagjerët dhe ngarkesat në një tjetër (kabinë)
3. Trupi me tre vëllime përbëhet nga një kapuç, nën të cilin ka një motor me djegie të brendshme, një kabinë të projektuar për të transportuar pasagjerë dhe një ndarje të veçantë për bagazhet (bagazhin).

Trupat sipas shkallës së ngarkesës

Trupat e makinave mund të jenë strukturalisht të ndryshme në varësi të shkallës së pritshme të ngarkesës mbi to:

1. Trupi lokal ka shumë lloje të zakonshme të makinave (përfshirë VAZ). Përjashtim bëjnë makinat premium. Një tipar funksional i këtij lloji trupi është se të gjitha ngarkesat e peshës bien në pjesën e trupit.
2. Trupi gjysëm mbajtës është i aplikueshëm për prodhimin e autobusëve në të cilët ngarkesa shpërndahet midis trupit dhe kornizës.
3. Trupi i shkarkuar është montuar në kornizë duke përdorur jastëkë të veçantë gome. Një trup i tillë merr ngarkesën vetëm nga njerëzit dhe mallrat e transportuara.

Llojet e makinave të hapura

Kategoria e makinave të hapura përfshin disa modele, duke përfshirë jo vetëm kabriolet me famë botërore, por edhe roadster, brogue, targa, phaeton, spider etj. Le të përshkruajmë më të zakonshmet:

• Kabrioni, si llojet e tjera të kabriove, është konsideruar gjithmonë si shenjë luksi dhe shije të rafinuar. Shpesh ishte e mundur të takosh makina të tilla në vendet me një klimë të nxehtë, përfshirë në zonat turistike. Karakteristika e projektimit të trupit me tre vëllime është çatia e palosshme, e cila, e bërë nga materiale fleksibël, paloset pas sediljes së pasme. Një kabrio mund të jetë edhe me 4 dyer, por modelet me 2 dyer janë më të zakonshme, të cilat megjithatë kanë 2 rreshta ndenjëse.



• Roadster ka një trup me 3 vëllime me një majë të butë ose të fortë të konvertueshme dhe një rresht sediljesh, pa dritare anësore, shpesh edhe pa çati.



• Phaeton, ashtu si roadster, ka një çati të hapur, nuk ka dritare në rritje anësore, por numri i vendeve mund të arrijë 5-6.
• Targa është një lloj trupi me një xhami të fiksuar fort. Ndryshe nga modelet e tjera të konvertueshme, Targa ka një çati që hapet vetëm mbi sediljet e përparme dhe pjesa e pasme e pasagjerëve është e mbuluar me xham.

Kategoria e makinave të mbyllura

Llojet kryesore të makinave sipas llojit të trupit të mbyllur janë si më poshtë:

• Sedan është një makinë pasagjerësh me tre vëllime në të cilën pjesa e brendshme, kapaku dhe bagazhi janë të përcaktuara qartë vizualisht. Në fund të shekullit të 20-të, ky lloj trupi ishte më i zakonshmi në industrinë e automobilave, megjithatë, edhe sot nuk largohet nga linja e prodhimit të shumicës së shqetësimeve. Në një sedan, ka gjithmonë 2 rreshta vendesh për 4-5 vende, zakonisht 4 dyer, por mund të ketë edhe një version me dy dyer.



• Vagoni i stacionit shquhet midis shokëve të tij me një zgjatim të dukshëm. Trupi me dy vëllime ka një numër tek dyer - zakonisht5, rrallë 3, dhe pjesa e pasme ndodhet pothuajse paralelisht me sipërfaqen e tokës. Një bagazh shumë i gjerë dhe 2 rreshta sediljesh e bëjnë stacionin vagon një makinë të njohur familjare.



• Hatchback është një lloj hibridi midis një sedani dhe një kamionçinë, duke kombinuar komoditetin e të parit dhe kapacitetin e të dytit. Trupi ka një numër tek dyer, njëra prej të cilave ndodhet në pjesën e pasme me një pjerrësi të lehtë. Ai ndryshon nga sedani në një dalje më të shkurtër të pasme. Një tipar karakteristik është rreshti i dytë i palosshëm i sediljeve, i cili, në kombinim me ndarjen e bagazhit të integruar në kabinë, krijon hapësirë shtesë.



• Furgon - një trup me tre vëllime me tre dyer (nëse ndarja e bagazhit hapet me dy dyer, atëherë numri i përgjithshëm i dyerve në makinë është 4) trup. Dallimet: Vetëm një rresht sediljesh dhe një zonë shumë e madhe ngarkese.
• Pickup është një trup me tre vëllime, i cili ka një zonë të madhe ngarkese të hapur, të ndarë nga ndarja e pasagjerëve me një ndarje të ngurtë. Zbatohet për automjetet e shërbimeve.
• Minivan është një vagon i modifikuar që ka një rresht shtesë sediljesh dhe një pozicion më të lartë ndenjëse.
• Mjet jashtë rrugës (crossover) - në dizajn i ngjan një kamionçinë ose hatchback, me ndryshimin se kryqëzimi ka aftësinë më të madhe për të lëvizur për shkak të distancës së lartë nga toka. Ajo dallohet edhe nga ulja e lartë e sediljes së shoferit.

Trupat e kamionit

Prodhuesit botërorë të automjeteve prodhojnë jo vetëm makina pasagjerësh, por edhe kamionë sipas llojit të trupitsot ka shumë. Kamionët ndryshojnë kryesisht nga makinat në atë që të parët duhet të kenë një kornizë që merr një pjesë të ngarkesës.

• Eurotruck është kamioni më i zakonshëm. Dizajni i gomuar i mbuluar lejon ngarkimin/shkarkimin nga lart dhe anash.



• Kamion frigorifer është projektuar për të transportuar mallra që kërkojnë pajtueshmëri me një temperaturë të veçantë. Në thelb është një depo e ftohtë me kapacitet të madh.



• Cisterna është e aplikueshme për transportin e ngarkesave të lëngshme në një enë të veçantë metalike të mbyllur - një rezervuar.



• Trupi izotermik ka një dhomë bagazhi të izoluar termikisht pa njësi ftohëse aktive. Disa modele kanë një funksion ngrohje furgoni.
• Gjysmërimorkio e hapur ka një zonë ngarkimi të hapur.