MMZ - një rimorkio për një makinë: specifikimet, ndryshimi, riparimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Tileri MMZ është prodhuar në masë që nga viti 1972. Pajisja është projektuar për transportin e llojeve të ndryshme të ngarkesave dhe pajisjeve turistike. Traktori bazë për këtë njësi është makina VAZ-2101. Të dy mjetet kanë të njëjtat përbërës: goma, amortizues, kushineta. Rimorkioja MMZ mund të përdoret së bashku me makina të tjera pasagjerësh të prodhimit vendas dhe të huaj, të cilat janë të pajisura me një njësi standarde bashkuese tërheqëse.

Pajisja

Pajisja tërheqëse në shqyrtim përfshin pjesët e mëposhtme në dizajnin e saj:

• Korniza dhe shiriti tërheqës.
• Tendë me harqe.
• Trupi.
• Shasi.
• Kështjella.
• Mbështetni këmbët.
• Pajisje elektrike.
• Alarm.

Korniza e rimorkios MMZ është bërë prej çeliku me saldim. Ai përbëhet nga një palë trarësh gjatësorë dhe tre elementë tërthor. Sparet kanë një seksion trapezoid (50/32/25 mm) dhe janë prej çeliku. Në pjesën ballore të sparseve konvergjente, është ngjitur një pajisje mbyllëse. Në mes ka kllapa mbi të cilat janë montuar sustat e pezullimit dhe amortizatorët hidraulikë. e pasmeshiriti është i pajisur me mbajtëse tampon dhe mbështetëse. Përveç kësaj, në kornizë bëhen vrima për mbylljen e trupit.

Specifikimet e rimorkiove MMZ

Pjesa e trupit është bërë prej çeliku me saldim. Fundi dhe anët janë bërë me stampim nga fletë çeliku (0,7 mm). Brenda trupit në zonën e dërrasave anësore janë harqet e rrotave. Dyshemeja është e mbuluar me një pelerinë të valëzuar gome. Shtresat e sipërme të dërrasave janë të pajisura me lojëra elektronike për montimin e harqeve të tendës, të cilat janë tuba me një diametër të caktuar. Vetë tenda është prej pëlhure gomuar, e fiksuar në harqe me një kordon të posaçëm, i cili kalon nëpër qerpikët e vendosur përgjatë skajeve të pëlhurës.

Lidhja kryhet midis qepave, hidhet në grepa lidhëse që janë ngjitur në anët. Pjesa e poshtme e rimorkios MMZ përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

• Rrota me goma të tipit VAZ-2101.
• Aksi tubular me kunja të salduara në skaje.
• Shufra tërthore dhe gjatësore.
• Mekanizmi i pezullimit pranveror.
• Amortizatorë hidraulikë të tipit teleskopik.
• Kllapa për fiksimin e amortizatorëve.
• Rubber buffers.
• Crashers.

Paketë

Rimorkio e lehtë MMZ është e pajisur me tre këmbë mbështetëse. Ata janë montuar në platformë për të bllokuar sustat e pezullimit. Pajisja elektrike e pajisjes është e tipit me një tela, që mundësohet nga një tension i automjetit 12 V. Kjo përfshin gjithashtu një palë drita të pasme, një dritë targash, një komplettela me prizë.

Elementet e dritës së pasme - lloji me dy dhoma (në ndarjen e sipërme ka një llambë treguese me një filament, dhe në pjesën e poshtme ka një analog me dy fije, tregon një dritë frenimi dhe dimensionet).

Karakteristikat

Ana e përparme e rimorkios MMZ është e pajisur me një palë reflektorë reflektues të një konfigurimi të rrumbullakët dhe një skemë ngjyrash të bardhë. Në pjesën e pasme ka një palë reflektorë trekëndësh të kuq. Në 1986, bordi filloi të bëhej i palosshëm, u shfaqën reflektorë të rinj. Variacionet e përmirësuara morën një bosht të zhvendosur nga pas, parafango më të vegjël, b altë. Më vonë ata filluan të prodhojnë modele pa parakolp, në vend të të cilave kishte vetëm dy zgjatime, opsione me optikë të përditësuar dhe një kombinim të ndryshëm reflektorësh. Numri i kornizës ndodhet në anën e djathtë nën kapak të rruazës.

Modifikimi i trailerit MMZ

Në vijim është një nga mënyrat për të përmirësuar pajisjen në fjalë. Thelbi i akordimit është çmontimi i trupit dhe zëvendësimi i të gjithë elementëve në maksimum. Fillimisht montojmë një bravë të re, më pas bëhet spërkatja dhe lyerja e anëve. Procesi kryesor përfshin hapat e mëposhtëm:

• Zëvendësimi i shiritave të gomës së amortizatorit të pasmë me tufa.
• Nëse këta elementë janë të përshtatshëm për përdorim të mëtejshëm, mos shfaqni shenja deformimi - ato lihen më mirë, veçanërisht nëse janë bërë gjatë bashkimit.
• Si mekanizma pranveror, mund të vendosni analoge nga Oka ose Zaporozhets (nëse sigurohet një ngarkesë konstante dhe maksimale). Në rastin e dytë, do t'ju duhet të blini mallaburime.
• Pjesët nga VAZ-2101, Moskvich ose Niva janë të përshtatshme si amortizues të pasmë.
• Përdorni bulona 1260mm për fiksim.
• Shifrat e tërthorta prej druri nën trup mund të ndërrohen me një profil metalik.

Në rast të fërkimit të gomave kundër sustave, përdorni një ndarës shtesë nga disku i frenave VAZ-2101.

Modernizimi

Rorkiot e makinave që fillojnë nga 200 dollarë (në varësi të gjendjes së "karrocës") mund të përmirësohen në një mënyrë tjetër. Hapat e punës:

• Zëvendësimi i kyçit me një version të ri.
• Bankat dhe frena e dorës janë montuar.
• Një fole e zakonshme mund të përdoret për të bërë mbështetje shtesë në shiritin e tërheqjes.
• Më pas, fenerët ndërrohen (mund të blini artikuj të rinj ose të përdorni dritat e disponueshme në magazinë, për shembull, nga VAZ-2108).
• Struktura është e galvanizuar.
• Ndryshimi i mëtejshëm i rimorkios MMZ konsiston në rivendosjen e pezullimit. Për ta bërë këtë, ne i zëvendësojmë shpërndarësit me pllaka nga VAZ-2108 (nga një rreze e përkulur).
• Korniza po forcohet.
• Struktura është duke u lyer.

Parametrat teknik

Performanca e goditjes në fjalë:

• Pesha totale - 300/450 kg.
• Pesha e ngarkesës së transportuar është 135/285 kg.
• Kufiri i shpejtësisë për automjetet e shoqëruara është 80 km/h.
• Gjatësia/gjerësia/lartësia – 2, 6/1, 6/1, 02 m.
• Pastrimi - 25,8 cm.
• Gjurmë me rrota – 1,34 m.
• Sipërfaqja e platformës - 2, 12 m2.
• Përmasat e pjesës së brendshme - 1, /1, 5/0, 38 m.
• Lidhja - lloji i topit.

Rimëkëmbim

Riparimi i rimorkios MMZ mund të bëhet si më poshtë (modeli origjinal ishte pothuajse i ndarë në qepje):

1. Reanimimi fillon me një drejtim të plotë të trupit me vulosjen e të gjitha plasaritjeve me saldim. Më pas, kontrollohen diagonalet, anët tërhiqen së bashku me tel të mbështjellë të butë me forcimin e mëtejshëm të qosheve. Disa amplifikatorë të tjerë janë ngjitur në pjesën e poshtme. Ky operacion është për faktin se në versionin standard pjesa e poshtme është e pajisur me vetëm një përforcues, i cili nuk është i mjaftueshëm për funksionimin e plotë. Si rezultat, metali është grisur, fundi thjesht bie.
2. Mund të bashkoni një fund të ri të trupit nga mjete të improvizuara si një shtresë shtesë në majë të elementit kryesor. Për këtë qëllim janë mjaft të përshtatshme disa copa hekuri me trashësi 3 mm. Për të filluar, segmentet janë ngjitur së bashku, dhe më pas me veshjen kryesore. Për besueshmëri, e gjithë struktura është e fiksuar me bulona me rondele shtypi.
3. Mount susta të përforcuara.

Pas restaurimit, rimorkioja MMZ-81024 iu nënshtrua ngarkesave të shtuara (transportimi i çimentos, rërës, zhavorrit). Pas 4 muajsh funksionimi - nuk ka ankesa, edhe në krahasim me një kampion të ri.

Komente negative

Koment i dhënë për rimorkio standarde MMZ-81021. Pronarët shënojnë një madhësi të vogël të trupit prej 180160 mm, ndërsa brenda ka kamare të mëdha për rrota. Nuk është shumë i përshtatshëm për ta mbajtur atë, pasi hapetvetëm pjesa e mesme e derës së pasme. Kufiri i ëndrrave është transportimi i dërrasave 3 metra. Praktikisht nuk ka as ku të vendosni mobilje, për shkak të harqeve të njëjta të rrotave.

Korniza është e dobët, deformohet tashmë me një mbingarkesë të lehtë. Sustat nuk janë gjithashtu shumë të forta dhe shiriti i shkurtër i tërheqjes nuk lejon kthimin normal. Rezultati - dizajni është i papërshtatshëm, i përshtatshëm vetëm për transportimin e frutave dhe perimeve.

Përgjigje pozitive

Reagimet pozitive kanë të bëjnë me rimorkionë e restauruar dhe të përforcuar. Pajisja është bërë nga një MMZ praktikisht e "vrarë". Duhet të theksohet menjëherë se kostoja e restaurimit ishte thjesht e mjerueshme. Detajet se çfarë pune është kryer janë shkruar në seksionin "Restaurimi". Tani pajisja transporton në heshtje deri në një ton ngarkesë në distanca të gjata. Krahasuar me homologun e ri - shumë më mirë. E vetmja negative është se njësia është 50 kg më e rëndë.

Konkurrentët

Për të zgjedhur një rimorkio të mirë për një makinë, çmimi i së cilës varet nga shumë faktorë, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë prodhuesit. Qëndrueshmëria dhe praktika e pajisjes varen nga cilësia e komponentëve dhe materialeve, si dhe nga cilësia e ngjyrës së pajisjes.

Vlerësime të mira meritojnë pajisjet tërheqëse të kompanisë së Moskës MZSA. Linja e modelit përfshin produkte me faqe alumini ose çeliku, mbrojtje shtesë, kapele të mëdha, anët e zmadhuara. Prodhuesi ofron gjithashtu dizajne të specializuara për transportimin e varkave, varkave dhe automjeteve të tjera të vogla.fondeve. Një tipar dallues i këtij prodhuesi është metoda e veshjes me pluhur duke përdorur përfshirje metalike dhe qeramike. Kjo siguron besueshmëri dhe siguri të shkëlqyer.

Prodhues të tjerë

Vector-Love është një nga prodhuesit kryesorë të rimorkiove. Kompania është e specializuar në prodhimin e produkteve të rënda të fokusuara në transportin e jahteve, varkave, pajisjeve të mëdha industriale. Kohët e fundit, gama e modeleve është rimbushur me modifikime të lehta që mund të pajisen me një tendë për rimorkio MMZ. Përveç kësaj, prodhuesi pretendon se, me kërkesë të klientit, ai mund të plotësojë njësinë me të gjitha modelet e mundshme shtesë.

Gjithashtu, modelet nga ndërmarrja ukrainase "Kremen" (qyteti Kremenchug) janë të njohura në tregun e pajisjeve të tërhequra. Produktet dallohen nga një diferencë e lartë sigurie, pasi ato janë prej metali me cilësi të lartë, profile të trasha dhe të pajisura me një kornizë të përforcuar. Disavantazhet e këtyre pajisjeve përfshijnë një peshë të madhe, gjë që e bën rimorkio jo shumë të përshtatshme. Vlen të përmendet se diapazoni i këtij prodhuesi është i kufizuar në modifikime me një bosht me një tregues të kapacitetit mesatar të ngarkesës. Megjithatë, kompania mbetet ndër lideret në tregun përkatës.

Më në fund

Përkundër faktit se rimorkio MMZ është prodhuar në kohën e Bashkimit Sovjetik, është një konkurrent i denjë për të gjitha modelet moderne. Nga rruga, shumë përdorues vërejnë se produktet e prodhuara në BRSS japin shanse për shumë pajisje aktuale, jo vetëm në çmim,por edhe në cilësi.