2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Gjysmërimorkio e rëndë "Tonar-9523", e aftë për të transportuar lloje të ndryshme ngarkesash me shumicë, duke përfshirë produkte bujqësore, bën të mundur rritjen e efikasitetit të transportit për shkak të shkathtësisë dhe kapacitetit mbajtës prej 34. ton.
Qëllimi dhe llojet kryesore të gjysmërimorkiove
Për momentin, për të rritur volumin e trafikut dhe shpejtësinë e dorëzimit të mallrave, përdoren gjerësisht trenat rrugorë të përbërë nga një traktor dhe një gjysmërimorkio. Një gjysmë rimorkio në një tandem të tillë konsiderohet të jetë një automjet jo vetëlëvizës, i cili gjatë transportit merret pjesërisht në pjesën e pasme të traktorit dhe lidhet me të me një pajisje të veçantë bashkuese. Ndryshe nga një makinë me rimorkio, një tren rrugor gjysmërimorkio ka më shumë shpejtësi, trajtim më të mirë dhe ju lejon të transportoni ngarkesa të gjata.
Gjysmë rimorkiot, si dhe kamionët, mund të jenë të përgjithshme, universale ose të specializuara, për transportin e një kategorie të caktuar ngarkesash ose mallrash. Më të përhapurit janë gjysmërimorkiot me shtrat të sheshtë të pajisura me tendë. Në përgjithësi, sipas automobilaveekspertët, pesha e kësaj kategorie arrin në 60%. Më të përdorurat e radhës janë gjysmë-rimorkiot izotermale, mbajtëset e kontejnerëve dhe versionet e makinerive. Kategoria e fundit përfshin "Tonar-9523".
prodhuesi i rimorkiove në rajonin e Moskës
Kompania Tonar, aktualisht e njohur si Tonar Machine-Building Plant LLC, u themelua në vitin 1991. Produktet e para të prodhuara nga ndërmarrja ishin rimorkiot e dizajnit të saj për makina. Zhvillimi i mëtutjeshëm i kompanisë së re u soll nga rimorkiot e specializuara tregtare të lëvizshme, të cilat menjëherë fituan popullaritet të madh.
Vazhdimi i zhvillimit të ndërmarrjes dhe rritja e gamës së produkteve shoqërohet me hapjen e prodhimit të saj të paneleve speciale, të cilat bënë të mundur prodhimin e rimorkiove dhe gjysmërimorkiove izotermale. Ndërmarrja zotëroi prodhimin e gjysmërimorkiove me kiperka të rënda "Tonar-9523" në vitin 2003.
Aktualisht, SH. PK MZ "Tonar" ka një cikël të plotë teknologjik, nga dizajni në shitje me shërbimin e mëpasshëm pas shitjes së produkteve. Një faktor i rëndësishëm në prodhimin e një shumëllojshmërie produktesh, nga rimorkiot e lehta deri te kamionët e minierave, kompania e quan praninë e zyrës së saj të projektimit dhe qendrës së testimit.
Gjeografia e shitjeve po zgjerohet, produktet e kompanisë furnizohen jo vetëm në tregun e brendshëm dhe vendet e CIS, por edhe në 16 vende të huaja.
Aplikimi dhe pajisja e gjysmërimorkios
Gjysmë-rimorkio Tipper"Tonar-9523" është projektuar dhe përdoret për transportin e mallrave me shumicë të natyrave të ndryshme. Projektuar për përdorim me një mjet traktor me kapacitetin e duhur mbajtës dhe të pajisur me një bashkim special të rrotës së pestë. Funksionimi i gjysmërimorkios lejohet vetëm në rrugë me sipërfaqe të fortë të përforcuar të kategorive I dhe II. Sipas parametrave klimatikë, puna lejohet në temperatura nga -45 deri në +45 gradë.
Dizajni i gjysmërimorkios "Tonar-9523" përbëhet nga mekanizmat dhe elementët kryesorë të mëposhtëm:
- kornizë, e përbërë nga spars të ndërlidhura fort;
- monokok, me derë të pasme;
- sistem hidraulik, i përbërë nga një cilindër hidraulik, tubacione, një pajisje speciale mbyllëse dhe një ngadalësues hidraulik;
- pezullim ajror;
- tre akse të bëra nga tuba me mure të trasha me kalipa të bashkangjitur;
- sistemi i frenimit me ajër;
- pajisje mbështetëse për bashkim dhe shkëputje;
- pajisje elektrike (dritat e pasme të kombinuara);
- çadra e mbuluar.
Parametrat teknik
Funksionimi i besueshëm dhe efikas i gjysmërimorkios sigurohet nga një dizajn dhe parametra të suksesshëm. Karakteristikat teknike të "Tonar-9523" janë si më poshtë:
- gjatësia - 8,92 m;
- lartësia - 3, 15 m;
- gjerësia – 2,55 m;
- trashësia e dërrasës – 7,0 mm;
- trashësia e poshtme – 9,0 mm;
- vëllimi i trupit - 28,0 cu. m;
- pastrimi nga toka - 36,0 cm;
- kapaciteti mbajtës - 34, 1 t;
- pesha bruto – 40,0 t;
- këndi më i madh i shkarkimit është 50 gradë;
- madhësia e rrotave - 385/65R22,5;
- shpejtësia maksimale e transportit është 100 km/h;
- presion në sistemin hidraulik - 160 kgf/sq. shiko;
- tensioni i rrjetit - 24 V.
Produktet e kompanisë
Duke filluar nga prodhimi i rimorkiove të lehta, kompania Tonar në zhvillimin e saj arriti të arrijë prodhimin e kamionëve të rëndë të minierave. Sot, gama e kompanisë përfshin pothuajse 100 modele të ndryshme rimorkiosh në kategoritë e mëposhtme:
- izotermike;
- kipper;
- të anuar;
- në bord;
- tralls;
- anijet me kontejnerë;
- kamionë aksionesh.
Përveç kësaj, kompania prodhon automjete teknologjike:
- traktor gurore;
- kamion gurore;
- treni rrugor binjak.
Drejtimi i ri shoqërohet me lëshimin e makinerive bujqësore të mëposhtme:
- kamionë me grurë;
- kamionë peshku;
- rimorkio traktori;
- bartës shpendësh.
Përparësitë e produkteve të kompanisë janë:
- cilësi;
- kosto konkurruese;
- shlyerje e shpejtë;
- përshtatje për kushtet shtëpiake;
- periudhë e gjatë garancie;
- rrjet i zhvilluar shërbimi;
- mundësi për të bërë pajisje për porosi individuale.
E gjithë kjo siguron zhvillimin e mëtejshëm të ndërmarrjes, lejon zhvillimin e produkteve të reja, duke përfshirë modifikimet e reja të gjysmërimorkios Tonar-9523.
Recommended:
Biçikleta të mëdha: Përbindësha me peshë të rëndë
Kur bëhet fjalë për automjetet më të mëdha që mund të udhëtojnë në rrugë publike, imagjinata vizaton në mënyrë të pavullnetshme një makinë gjigante. Por për shumë do të jetë një zbulim i vërtetë që motoçikletat që janë gjigantë të vërtetë mund të konkurrojnë për këtë titull
Pse ju nevojitet një gjysmërimorkio i kamionit hale
Gjysmërimorkio Tipper është i domosdoshëm për transportimin e sasive të mëdha të rërës, gurëve të grimcuar dhe zhavorrit gjatë ndërtimit të rrugëve, punimeve të riparimit dhe ndërtimit. Transporti ka një platformë bakshishi dhe një bazë gjysmërimorkio ngarkesash
Kamion hale i rëndë BelAZ-7522: specifikimet
Kamion hale i rëndë BelAZ-7522, i aftë për të transportuar deri në 30 ton ngarkesa të ndryshme me shumicë për shkak të dizajnit dhe parametrave të tij teknikë, përdoret gjerësisht në zona të ndryshme operacionale
KrAZ 255 - automjet i rëndë i të gjithë terrenit për jashtë rrugës
Mjeti i rëndë i të gjithë terrenit KrAZ 255, i projektuar dhe prodhuar për nevojat e Ushtrisë Sovjetike, ka gjetur aplikim të gjerë edhe në sektorët më paqësorë të ekonomisë kombëtare. Ai mund të shihej kudo: nga fusha ajrore, ku ai kryente detyrat e një tërheqjeje avioni, deri te rrugët e pakalueshme pyjore me një ngarkesë shumëtonëshe trungje. Një makinë e gjithanshme, jo modeste dhe e gjithanshme ishte e kërkuar në zona të ndryshme të vendit të gjerë
Traktori i kamionit të rëndë KAMAZ-65226: rishikim, specifikime dhe rishikime
KamAZ-65226 është një traktor i fuqishëm që e ka provuar veten në praktikë. Ne do të flasim për këtë në më shumë detaje në artikull