Rimorkio SZAP: foto, specifikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Rimorkiot moderne dhe të besueshme SZAP për qëllime dhe ngarkesa të ndryshme bëjnë të mundur rritjen e efikasitetit të transportit të mallrave duke formuar trena rrugorë për qëllime të ndryshme.

Përkufizimi i trailerit

Sipas përkufizimit të Standardit Rus të Kualifikimit të Automjeteve, një kategori rimorkio është një automjet që plotëson kriteret e mëposhtme:

• është përdorur më shumë se një bosht rrote në dizajn;
• prania e një mekanizmi bashkues të aftë për lëvizje vertikale;
• pajisja tërheqëse e përdorur siguron rrotullimin e boshtit të rrotës së përparme;
• lëvizja kryhet me mjete tërheqëse;
• Goditja nuk transmeton forcë në mjetin tërheqës.

Për të përcaktuar një rimorkio që përdor vetëm boshtin qendror, shtohet një kriter që boshti i rrotës (akset) duhet të vendoset, me një ngarkesë të balancuar, në qendër të masës së mjetit të tërhequr. Modeli i rimorkios SZAP - në foton më poshtë në tekstin e artikullit.

Një tjetër mjet i zakonshëm i tërhequr ështëgjysmërimorkio, e cila ndodhet prapa mjetit mbajtës dhe lidhet me të me një mekanizëm të veçantë bashkues që transmeton forca vertikale dhe horizontale.

Kamionë të fuqishëm të quajtur traktorë përdoren për të transportuar gjysmërimorkio dhe rimorkio, dhe mjeti i përbashkët quhet tren rrugor.

Detyra e rimorkiove

Qëllimi kryesor i rimorkios është të rrisë sasinë dhe vëllimin e ngarkesave të transportuara në një fluturim transporti dhe në këtë mënyrë të zvogëlojë kostot financiare të transportit. Përveç kësaj, ndarja e makinave dhe rimorkios ka përfitimet e mëposhtme:

• reduktimi i konsumit të karburantit për transportin e një njësie ngarkese deri në 40%;
• rritja e volumit të transportit deri në dy ose më shumë herë (kur përdorni disa rimorkio njëherësh);
• aftësia për të formuar një automjet shumëfunksional për të organizuar disa lloje operacionesh, për shembull, një makinë me një CMU (manipulator vinçi) është në gjendje të ngarkojë një rimorkio dhe platformën e vet të ngarkimit, të kryejë transport të përbashkët të ngarkesave në destinacionin e tij dhe, nëse është e nevojshme, shkarkoj.

Faktorët e mëposhtëm duhet t'i atribuohen disavantazheve të caktuara:

• rritje e kostos së mirëmbajtjes teknike dhe të shërbimit të trenit rrugor;
• ulja e shpejtësisë së dorëzimit të mallrave;
• kërkesa më të larta për nivelin profesional të shoferit të trenit rrugor;
• nevoja për të pajisur një kamion me njësi speciale përfunksionimi i rimorkios.

Rorkiot përdoren më së shumti kur transportohen mallra në distanca të gjata.

Organizimi i rimorkiove

Mjetet jo-vetëlëvizëse, siç quhen edhe rimorkiot, ndahen në dy kategori të mëdha sipas qëllimit të tyre funksional:

• Përdorim i përgjithshëm.
• Versione të specializuara.

Modelet për qëllime të përgjithshme janë rimorkio të afta për të transportuar lloje të ndryshme ngarkesash pa modifikime të rëndësishme. Këto versione përfshijnë shtretër të sheshtë, platforma, platforma, rimorkio me pjerrësi.

Transporti i specializuar i një game të caktuar ngarkesash. Këto janë modele të ndryshme bartëse tubash, mbajtëse panelesh, depozita, mbajtëse makinash, frigoriferë.

Klasifikimi ndërkombëtar i rimorkiove

Në vendin tonë nuk ka klasifikim të miratuar veçmas të rimorkiove, por përdoret një ndërkombëtar. Sistemi aktual ndërkombëtar i përcaktimit bazohet në grupimin sipas kapacitetit të ngarkesës dhe përfshin katër kategoritë e mëposhtme të rimorkiove:

1. Deri në 750 kg.
2. Nga 750 kg në 3,50t.
3. 3,50t - 10,0t.
4. Më shumë se 10, 0 t.

Sipas dizajnit të tyre, rimorkiot ndahen gjithashtu me numrin e boshteve të rrotave të instaluara.

Prodhimi i rimorkios

Një nga prodhuesit më të mëdhenj vendas të rimorkiove dhe gjysmërimorkiove është uzina e rimorkiove në Stavropol.(emri zyrtar - kompania "Trailer-KAMAZ"). Fabrika është themeluar në vitin 1968, produktet e para janë prodhuar në vitin 1971. Fillimisht, këto ishin gjysmërimorkio me shtrat të sheshtë dhe rimorkio SZAP, sipas karakteristikave të tyre teknike, të destinuara për funksionim me kamionë të modeleve ZIL dhe Kolkhida. Në mesin e viteve shtatëdhjetë, kompania u ridizajnua. Pas riorganizimit, uzina filloi zhvillimin dhe prodhimin e rimorkiove SZAP për kamionët KamAZ.

Kompania ka zgjeruar vazhdimisht gamën e produkteve të saj përmes zhvillimit dhe prodhimit të modeleve të reja për qëllime të ndryshme. Aktualisht, gama e rimorkiove SZAP përfshin 20 modele bazë dhe 80 modifikime në një sërë konfigurimesh. Kompania prodhon llojet kryesore të mëposhtme të rimorkiove dhe gjysmërimorkiove:

• në bord;
• kipper;
• anijet me kontejnerë;
• bujqësor.

Rimorkiot SZAP kanë një dizajn modern dhe të besueshëm. Veçoritë e veçanta përfshijnë një bashkim të madh të njësive me automjetet KamAZ, i cili lejon mirëmbajtjen në stacionet e markave me të njëjtin emër.

Përcaktimi i modelit SZAP-83053

Një model i zakonshëm i prodhuar nga rimorkio KAMAZ është një rimorkio me tre boshte SZAP-83053. Një shpërndarje e tillë sigurohet nga kostoja e përballueshme e rimorkios dhe një numër i madh opsionesh konfigurimi, kryesore prej të cilave janë:

• shasi pa dysheme, për pajisje të mëtejshme me cilësime në varësi të kërkesave të klientit (kamion druri, kamion kontejner etj.)etj.);
• shasi me dysheme metalike ose druri;
• pajisje në bord me lartësi anësore 6,25 cm;
• opsioni bujqësor me lartësi anësore 1,70;
• kornizë me një lartësi të brendshme 2,5 m për prodhimin e një versioni transporti të përgjithshëm gomuar.

Traktorët më të përshtatshëm për modelin e specifikuar të rimorkios SZAP janë kamionët KamAZ të modeleve 5360 dhe 53215. Kamionë të tjerë të pajisur me një mekanizëm tërheqës në përputhje me GOST 2349-75, si dhe që kanë kapacitetin e duhur të ngarkesës, mund të përdoret gjithashtu.

Specifikimet e trailerit

Përveç strukturës së suksesshme dhe të fortë të kornizës, aftësisë për të punuar me traktorë të ndryshëm, karakteristikat teknike ekzistuese të rimorkios SZAP-83053 siguruan aplikimin e saj të gjerë.

Parametrat:

• kapaciteti mbajtës - 13,5 ton;
• pesha e rimorkios së pajisur - 4,5 ton;
• pesha bruto – 18 ton;
• numri i boshteve – 3;
• numri i rrotave – 6;
• madhësia e rrotave - 300R508;

• dimensionet e brendshme të platformës;

  • gjatësia - 8, 15 m,
  • gjerësi - 2,48 m,
  • lartësi me tendë (pa tendë) – 2,51 (0,76) m,

• parametrat e jashtëm;

  • gjatësia - 10,29 m,
  • gjerësia – 2,55 m.
  • lartësi me tendë (pa tendë) – 4,00 (2,06) m,
• Sipërfaqja- 20, 2 sq. m;
• vëllimi me tendë (pa tendë) - 50,7 (15,4) cu. m;
• lartësia e ngarkimit - 1,30 m;
• bazë - 4, 33 m;
• pastaj - 35 cm.

Pajisje të ndryshme dhe një numër i konsiderueshëm rimorkiosh SZAP të prodhuara me kapacitet mbajtës nga 8 deri në 35 ton ju mundësojnë të zgjidhni opsionin më optimal të rimorkios.