GAZ "Valdai": rishikime dhe karakteristika

Përmbajtje:

GAZ "Valdai": rishikime dhe karakteristika
GAZ "Valdai": rishikime dhe karakteristika
Anonim

GAZ 3310 "Valdai" është një kamion me ngarkues të ulët i prodhimit vendas. Ky model i përket klasës së tonazhit të mesëm të automjeteve komerciale. Risia është prodhuar në fabrikën e automobilave Gorky që nga vjeshta e vitit 2004. Për momentin nuk është ndërprerë prodhimi serial i “Valdai”. Ishte kjo makinë që ishte automjeti i parë me detyrë mesatare, i cili u zhvillua në fabrikë duke përdorur teknologjinë kompjuterike. Sot përdoret në mënyrë aktive si transportues i qytetit. Ai operohet gjithashtu në fluturime ndërqytetëse dhe madje edhe ndërrajonale. Kamioni Valdai është lider në shitje në tregun rus.

"Valdai" komente
"Valdai" komente

GAZ Valdai - komente të dizajnit

Një kornizë masive nga GAZ 3307 u përdor si bazë e kamionit. Kabina kishte shumë ngjashmëri me Gazelën GAZ 3302. Rezultati ishte diçka mes "Gazelka" dhe "Latin". Makina kombinon gjithçkacilësitë pozitive të të dy modeleve. Falë këtij dizajni, risia është në gjendje të transferojë ngarkesa që peshojnë deri në 3500 kilogramë. Por kjo nuk është veçoria kufizuese e GAZ Valdai: rishikimet thonë se është në gjendje të tërheqë ngarkesa 4-ton pa probleme. Për shkak të pozicionit të ulët të kornizës, inxhinierët kanë arritur një lartësi optimale të ngarkimit (100 centimetra). Gjatë zhvillimit të risisë, vëmendje e madhe iu kushtua komoditetit të udhëtimit. Kabina kontribuon në komoditetin maksimal të shoferit në të gjitha kushtet e funksionimit. Dhe falë rritjes së distancës nga toka, Valdai transporton lehtësisht mallra në terren të ashpër. Meqë ra fjala, ishte kamioni i parë me ngarkesë mesatare që kishte frena me disk në të dy akset (mjete të ngjashme shtëpiake kishin një sistem frenimi me tambur).

Riparimi i motorit "Valdai"
Riparimi i motorit "Valdai"

Motor Valdai

Komentet për aftësinë teknike të motorit ju bëjnë t'i kushtoni shumë vëmendje kësaj makine. Fillimisht, uzina Gorky kishte për detyrë të krijonte një motor më ekonomik se GAZon, në të njëjtën kohë të besueshëm dhe me çift rrotullues të lartë. Zgjidhja ideale ishte motori bjellorus i markës MMZ-245.7 me një kapacitet 119 kuaj fuqi. Kjo njësi është e aftë të përshpejtojë deri në 100 kilometra në orë. Është e pajisur me pajisje karburanti të importuara të markës CRS Bosch. Bateria është 12 volt, si Gazelka (megjithëse bateritë 24 volt janë më të përshtatshme për makinat e kësaj klase). Por, pavarësisht nga sistemi i energjisë 12 volt, shoferët nuk ankohen për ndonjë problem gjatë ndezjes së motorit në dimër.koha. Rishikimet e GAZ "Valdai" karakterizohen si një kamion i besueshëm dhe ekonomik.

makina "Valdai"
makina "Valdai"

Përditësim i vogël

Në fund të vitit 2010, Valdai filloi të pajiset me një motor amerikan Cummins me tre litra (Cummins ISF 3.8). Karakteristikat e tij teknike ishin disa herë më të larta se parametrat e Bjellorusisë MMZ. Blerësit kanë një zgjedhje midis tre opsioneve të motorit me fuqi nga 143 në 170 kuaj fuqi. Në të njëjtën kohë, çift rrotullimi i "Amerikanit" është nga 450 në 600 Nm (në varësi të fuqisë). Me një njësi të tillë, GAZ Valdai i ri definitivisht nuk do të ketë probleme me energjinë. Riparimi i motorit Cummins në 3-4 vitet e ardhshme të funksionimit definitivisht nuk do të nevojitet (përveç ndryshimeve periodike të vajit dhe pastrimit të grykës).

Recommended: