"Nissan Qashqai": dimensionet, përshkrimi, specifikimet dhe rishikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Makina që e çoi dizajnin e të gjithë linjës së Nissan në nivelin tjetër u zbulua në korrik 2017. Adhuruesit e markës e kanë pritur prej kohësh Qashqai me një pamje krejtësisht ndryshe. Kjo ngjarje është bërë një pikë referimi për prodhuesit e kryqëzimeve në mbarë botën. Inxhinierët japonezë i janë afruar seriozisht përpunimit të stilit dhe pamjes, duke mbetur brenda konceptit të përgjithshëm të modelit.

Përshkrimi i jashtëm

Tani mund të harroni pamjen miqësore të Qashqait të vjetër. Kryqëzimi mori një vështrim kafshësh, linja të rrepta trupore dhe qëndrim atletik. Qashqai gjithashtu mori përmasa të reja, duke u bërë pak më i gjerë dhe i squat. Stili i përditësuar nuk ndërhyri aspak në njohjen e mëparshme të makinës. Prodhuesit kanë eliminuar të gjitha mangësitë dhe pikat e diskutueshme të modifikimeve të kaluara, duke e lënë Qashqai në klasën e kryqëzimeve kompakte.

Front

Linja e lartë e kapuçit me brinjë të fuqishme ngurtësuese zbret pa probleme në optikën e re të kokës. Fenerët e projektuar nga e paramori një shikim grabitqar, ndërsa humbi dimensionet e llambës. Qashqai tani shfaq dritat LED të parkimit dhe optikën me lente me korrigjues dhe rondele automatike.

Parka e emrit të Nissan është bërë dukshëm më e madhe. Ajo zë në qendër të vëmendjes grilën e re të hollë me huall mj alti me rrethim kromi. Parakolpi në formë komplekse me llambat e integruara të mjegullës dhe futje dekorative të kromuar e plotëson përbërjen. Pjesa e poshtme e të gjithë automjetit është e mbrojtur mirë me jastëkë të zinj plastike.

Furnizimi i Qashqai të ri

Krosoveri ka marrë drita të reja që kapin parafangun e pasmë dhe rrjedhin pa probleme në derën e pasme. Nuk nevojitet më asnjë llambë e vetme e madhësisë Nissan Qashqai, tani përdoren LED të avancuara. Ato japin një shkëlqim më të shndritshëm, duken moderne dhe rrallë digjen.

Spoileri i gjerë dhe skaji i çatisë sugjerojnë karakterin sportiv të Qashqai. Dimensionet e trupit në gjerësi nuk kanë ndryshuar, duke ju lejuar të ndjeni rehat trafikun e dendur të qytetit.

Parakolpi i rrumbullakosur mbulon në mënyrë të sigurt elementët e fuqisë së trupit, duke u lidhur pa probleme me parakolpet e pasme. Në pjesën e poshtme ka një mbulesë mbrojtëse prej plastike të zezë, në të cilën janë vendosur sensorë parkimi, futje kromi dhe 2 reflektorë përgjatë skajeve.

Profil i përditësuar

Pjesa anësore nuk del nga dizajni i pjesës së përparme dhe të pasme. Këndi i mprehtë i xhamit të përparmë futet në çatime binarët funksional të çatisë dhe mbështetet kundër një krahu të gjerë të pasëm. Linja e lustrimit në pjesën e pasme të kryqëzimit është e drejtuar lart, duke i dhënë harqeve të pasme një pamje muskulore.

"Nissan Qashqai", dimensionet e trupit të të cilit kanë ndryshuar, ka gjetur një profil më sportiv. Pjerrësia e çatisë, pasqyrat e mëdha të pamjes së pasme me përsëritës të sinjaleve të kthesës, ngurtësuesit e zhvilluar dhe rrotat e mëdha përfituan nga pjesa e brendshme. Rrethimi i kromit rreth xhamit anësor është një vendim i diskutueshëm, por në përgjithësi, inxhinierët japonezë bënë një punë shumë të mirë.

E brendshme

Dimensionet e vogla të Qashqai nuk ndikojnë në komoditetin e vendosjes në kabinë. Gjatë udhëtimit, shoferi mund të ulet lirisht në një ndenjëse të rehatshme me ndihmën e disqeve elektrike me shumë pozicione, një kornizë anatomike dhe mbështetje anësore. Vendet ngrohen dhe ajrosen.

Timoni prej lëkure të vërtetë. Forma e timonit me një prerje në fund ju lejon të uleni rehat në sediljen e shoferit dhe një numër i madh çelësash multimedial do t'ju ndihmojnë të mos shpërqendroheni nga drejtimi.

Grupi i instrumenteve është bërë në formën klasike me shigjeta, me përjashtim të ekranit të zgjatur të kompjuterit në bord në qendër. Leximet janë të lehta për t'u lexuar në errësirë dhe në dritë të fortë dielli, drita e prapme zbehet automatikisht kur ndizen fenerët e zhytur.

Dimensionet "Qashqai" mund të kënaqin pasagjerët e përparmë dhe të pasëm me hapësirë të lirë për këmbët. Një person i gjatë mund të përshtatet lehtësisht në një karrige dhe një sistem multimedial me cilësi të lartë dhe kontrolli i klimës do ta bëjnë udhëtimin të barabartë.më komode.

Krosoveri është i pajisur me të gjitha sistemet e avancuara të sigurisë: ABS, SRS, ESP, EBD dhe shpikje të tjera teknike opsionale.

Ndarja e bagazhit është e pajisur me një derë hapëse automatike dhe mund të strehojë 641 litra bagazhe. Kur palosni sediljet e rreshtit të pasmë, vëllimi rritet në 1600 litra.

Specifikimet

Prodhuesi premton të furnizojë dy motorë kryesorë në Rusi. Ky është një version 1.2-litërsh me turbocharged dhe një motor 2-litërsh me aspirim natyral. Njësitë punojnë me një transmetim mekanik ose CVT. Ofrohet me lëvizje të përparme ose me të gjitha rrotat për të zgjedhur.

Njësia me dy litra prodhon 144 kuaj dhe përshpejton kryqëzimin në 9,9 sekonda në qindra. Shpejtësia maksimale është e kufizuar në 195 km/h dhe konsumi në modalitetin e përzier do të tregojë rreth 10 litra.

Motori i vogël turbo 1.2 litra prodhon vetëm 115 kuaj dhe përshpejton Qashqai në 10.9 sekonda. Shpejtësia maksimale është e kufizuar në 186 km/h. Konsumi mesatar do të kënaqet me një tregues prej 7,8 litrash për njëqind.

Dimensionet

Qashqai, dimensionet dhe dimensionet e të cilit kanë ndryshuar, ka marrë një qëndrim më atletik për shkak të rritjes së gjerësisë së trupit dhe uljes së gjatësisë.

Gjatësia e trupit tani është 4.42 m. Lartësia e kryqëzimit është ulur në 1.63 m. Gjerësia e Qashqai është rritur në 1.84 m, dhe baza e rrotave është rritur në 2.82 m, kushtet urbane dhe është 18 centimetra.

Dimensionet e reja të Qashqai lejohenzvogëloni koeficientin e tërheqjes, i cili ka një efekt pozitiv në konsumin e karburantit dhe performancën e zhurmës me shpejtësi të lartë.

Komente nga pronarët e makinave

"Kesha" (kjo është ajo që shumë pronarë makinash e quajnë crossover) nuk ka mangësi të theksuara.

Megjithatë, disa përdorues ankohen për pezullimin e ngurtë dhe kalimin e pakëndshëm të gungave. Kjo shoqërohet me trokitje ose kërcitje të theksuara, disavantazhi është veçanërisht i dukshëm në dimër. Defekti nuk shfaqet në të gjitha makinat, kështu që është e vështirë të thuhet se nga çfarë varet.

Ka ankesa për ndezjen e motorit në rajone me klimë të ftohtë. Kështu, për shembull, në një temperaturë prej -20 gradë, motori fillon nga hera e dytë apo edhe e tretë. Problemi zgjidhet lehtësisht duke instaluar një alarm me ndezje automatike ose duke futur një ngrohës autonom.

Përndryshe, përdoruesit janë plotësisht të kënaqur me Nissan. Ata vënë re reagimin e mirë të drejtimit, përshtatjen e shkëlqyer të materialeve në kabinë dhe një pamje të mrekullueshme.

Nuk ka fare ankesa për sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat, si dhe për transmisionet mekanike dhe CVT.

Mirëmbajtja e një makine nuk kërkon shumë investime. Të gjitha materialet e nevojshme shpenzuese gjenden në dyqane dhe nuk keni pse të prisni asnjë pjesë. Një përjashtim mund të jenë pjesët e trupit ose optika - pjesë të tilla rezervë janë vetëm me porosi me një kohë pritjeje prej rreth një muaji.

Përfundime

Inxhinierët japonezë u prezantuan blerësvemakinë e bukur dhe madhështore. Përmbajtja e tij nuk do të godasë portofolin dhe qetësia e udhëtimit dhe komoditeti i kabinës do t'ju kënaqin në çdo udhëtim.