Rritja e konsumit të karburantit - shkaqet dhe mënyrat për ta trajtuar atë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Rritja e konsumit të karburantit është një problem i zakonshëm për shoferët. Që në fillimet e prodhimit, pronarët e makinave vunë re se me kalimin e kohës, për të kapërcyer të njëjtën rrugë, makina ka nevojë për gjithnjë e më shumë karburant, gjë që, natyrisht, nuk është inkurajuese, madje edhe alarmante. Në fakt, rritja e konsumit të karburantit është një arsye serioze për të menduar për gjendjen e kalit të hekurt.

Sigurisht, kjo varet nga madhësia e motorit, nga fuqia, performanca dhe madje edhe nga prodhuesi, pasi disa arrijnë të "shtrydhin" fjalë për fjalë veçoritë e fundit nga njësia, ndërsa të tjerët përdorin pak më shumë, dhe akoma të tjerë përdorin më pak se gjysmën e potencialit të motorit. Konsideroni disa nga arsyet për rritjen e konsumit të karburantit.

Së pari, stili i drejtimit. Shumë varet nga ky faktor. Fakti është se shumë shoferë nuk i kushtojnë fare vëmendje aftësive të tyre të drejtimit dhe e bëjnë këtë pa menduar për faktin se mund të kaloni në marshin e lartë, ose anasjelltas, të kaloni në neutral dhe të vozitni në kthesën "bregdetare". Mjaft e çuditshme, por ndryshimi i stilit të drejtimit në një anë më të relaksuar mund të përballojë detyrën,që mundon shumë shoferë: "Si të zvogëlohet konsumi i benzinës?". Përveç kësaj, masa të tilla do të përfitojnë edhe vetë makinën, sepse ngarkesa në të do të ulet ndjeshëm nëse zvogëlohet numri i përshpejtimeve dhe ngadalësimeve, gjë që ndonjëherë mund të jetë mjaft dinamike.

Rritja e konsumit të karburantit mund të vërehet gjithashtu për shkak të një mosfunksionimi të disa komponentëve të motorit, si karburatori, trakti i marrjes dhe grupi i fiksimit. Zgjidhja e këtij problemi zbret tek riparimi, i cili në rastin e parë mund të hiqet dhe shpëlahet, me rregullim të mëtejshëm, riparimi i kasës së dytë dhe të tretë mund të bëhet i shtrenjtë, pasi mbyllja e valvulave dhe zëvendësimi i pistonëve ose thjesht unazave të pistonit është një kënaqësi e shtrenjtë. që jo çdo pronar makine vendos ta bëjë..

Një tregues tjetër është konsumi i benzinës në gjendje boshe. Është shumë e rëndësishme për pronarët e makinave me motorë karburatori, pasi akordimi i një motori me injeksion është, në parim, i pamundur. Dhe ku është makina e parkuar dhe motori është në boshe? Për shembull, në semaforë. Makinat moderne janë të pajisura me një sistem start/stop që fik motorin pas ndalimit dhe e ndez sipas kërkesës, sipas prodhuesve, mund të kursejë deri në një litër karburant në ciklin urban.

Dhe, së fundi, procedura më e dhimbshme për motorin - ngrohja në dimër. Nisja e njësisë në -20 dhe ngrohja deri në temperaturën e funksionimit është e barabartë me 500 km punë nëmënyra e lehtë e funksionimit. Sigurisht që nuk duhet më shumë se gjysmë litri, por megjithatë.

Nga sa më sipër, rrjedh se rritja e konsumit të karburantit mund të jetë rezultat jo vetëm i një, por edhe i një "buqeje" të tërë arsyesh, kështu që reduktimi i tij, si rregull, përbëhet nga gjëra të vogla, dhe jo nga një. ngjarje. Nëse motori filloi të konsumonte shumë karburant, atëherë kjo është një arsye serioze për të menduar për "shëndetin" e tij dhe për të kontaktuar një qendër shërbimi.