Kompresori i kondicionerit të makinës: funksionet, pajisja, riparimi i defekteve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Elementi kryesor i sistemit të kondicionimit në makinë, i cili siguron funksionimin e tij, është kompresori. Pa të, pajisja do të paralizohet. Elementi i paraqitur siguron ajër në radiatorin e tij.

Pajisja e kondicionerit është mjaft e thjeshtë dhe e ngjashme për shumicën e markave të makinave. Elementi kryesor i tij është kompresori, i cili ngroh freonin dhe e dërgon atë në radiatorin e kondicionerit. Atje, gazi ftohet nga një ventilator dhe kthehet në një lëng. Tharësi ndan të gjitha produktet e mbeturinave.

Për të qenë të rehatshëm në makinë, duhet të kontrolloni periodikisht të gjitha sistemet. Kondicioneri nuk bën përjashtim, sepse edhe këtu herë pas here mund të konstatohen keqfunksionime. Në kompresor, mund të zbulohet si dështimi mekanik ashtu edhe ai elektrik. Më shpesh, mosfunksionimi konsiston në ndalimin e funksionimit të tufës elektromagnetike, për shkak të së cilës çift rrotullimi nga motori në kondicioner nuk transmetohet. Në këtë rast, kontrollohet jo vetëm furnizimi me energji elektrike i pajisjes, por edhe mbështjellja e bashkimit për një qark të shkurtër. Nëse shkaku është në dredha-dredha, atëherë ajo zëvendësohet. Në disa rastetufa mund të bllokohet mekanikisht.

Kompresori i ajrit të kondicionuar mund të mos funksionojë për shkak të një defekti të valvulës së kontrollit. Shkaku mund të jetë papastërtia që futet në vrimën e rregullimit, e cila duhet pastruar. Pastaj pajisja do të duhet të hiqet. Nëse zëvendësimi i valvulës ose pastrimi i saj nuk ndihmoi, atëherë i gjithë elementi do të duhet të zëvendësohet.

Është e nevojshme të kontrollohet me kujdes dhe individualisht aparati i ventilimit të ajrit për çdo makinë, sepse çdo markë ka karakteristikat e veta.

Një kompresor i kondicionerit të automobilave mund të mos krijojë presionin e nevojshëm, i cili siguron rrjedhjen e ajrit në radiator. Në këtë rast, bëhet kontrolli i mëposhtëm: nëse ka një sasi të mjaftueshme të ftohësit në pajisje, nëse temperatura e avullimit të tij është normale. Nëse gjithçka është në rregull me elektronikën, duhet të kontrolloni mekanikën. Në çdo rast, është e nevojshme të kryhet diagnostifikimi dhe të pastrohen të gjithë elementët nga kontaminimi.

Nëse kompresori i ajrit të kondicionuar nuk mund të riparohet, thjesht zëvendësojeni. Fakti eshte qe pjesa e re kembimi ka garanci. Nëse vendosni të zëvendësoni pajisjen e paraqitur me një të përdorur tashmë, atëherë askush nuk mund t'ju sigurojë se do të funksionojë për një kohë të gjatë.

Sensorët tregojnë se si funksionon kompresori i ajrit të kondicionuar. Ata gjithashtu raportojnë gabime. Falë kësaj zgjidhjeje, parandalohen rrethana të ndryshme të forcës madhore: presioni i tepërt, temperatura shumë e ulët e avullimit.

Artikulli i treguar i makinës mund të ketë defekte të veçanta në varësi të markës së automjetit. Për shembull, një kompresor i kondicionerit BMW mund të mos funksionojë për shkak të një kondensuesi të kalbur. Edhe pse vetëm ndryshimi i tij mjafton që kondicioneri të funksionojë normalisht. Pajisjet e mbushjes gjithashtu mund të prishen. Tani keni informacionin bazë që do t'ju ndihmojë të zgjidhni rrugën e duhur të veprimit në një situatë të vështirë!