2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Një pompë vaji motori është një pajisje që përdoret për të injektuar vaj në një makinë që funksionon, e cila është nën presion ndaj sipërfaqeve të pjesëve lëvizëse. Është projektuar për të rritur presionin në sistemin e brendshëm dhe përdoret gjithashtu për të siguruar lubrifikimin e pjesëve të punës.
Pompa e vajit të transmisionit automatik kryen njëkohësisht një nga funksionet e nevojshme dhe më të rëndësishme - ky është transferimi i vajit në një rezervuar të veçantë nga kavilja.
Sistemi i lubrifikimit në një motor me djegie të brendshme luan një rol të rëndësishëm dhe përdoret për të reduktuar konsumin, për mbrojtjen nga korrozioni dhe ftohjen e pjesëve që fërkohen, duke hequr objektet e konsumimit të panevojshëm nga sipërfaqet e tyre.
Pompa elektrike e vajit të motorit është një mekanizëm që funksionon nga boshti me gunga ose boshti me gunga, me zbatimin e detyrueshëm të funksionimit të saktë të boshtit të lëvizjes.
Kryesisht, pompa e vajit ndahet në dy lloje, në varësi të modeleve të motorit në të cilat është instaluar, domethënë për nga lloji i rregullueshëm ose jo i rregullueshëm. Ato ndryshojnë kryesishtfakti që pompat e parregulluara krijojnë dhe sigurojnë presion të vazhdueshëm lubrifikimi në sistem përmes një kanali reduktues dhe falë rregullimit të performancës së pompës, presioni i pandërprerë mbahet në një nivel konstant në pompat e rregullueshme.
Aktualisht, lloji më i zakonshëm i pompës së vajit është pompa e vajit të marsheve. Avantazhi i tij kryesor është se është i riparueshëm, funksionon pa probleme dhe me besueshmëri dhe zëvendësimi i tij nuk kërkon investime të konsiderueshme financiare. Një pompë e tillë vaji përbëhet nga dy elementë jashtëzakonisht të rëndësishëm - dy ingranazhe, të drejtuara dhe drejtuese, të cilat ndodhen brenda strehimit. Vaji kalon në pompë përmes kanalit të furnizimit, injektohet në sistem direkt përmes kanalit të shkarkimit. Performanca e përgjithshme e pompës së marsheve varet drejtpërdrejt nga funksionimi i saktë i boshtit me gunga.
Përveç kësaj, vlen t'i kushtohet vëmendje faktit që në procesin e rritjes së presionit të vajit të furnizimit të vëllimit të kërkuar, aktivizohen valvulat e uljes së presionit të vendosura në kanal, të cilat lidhin thithjen dhe shkarkimin. zgavrat e pompës, duke transferuar një sasi të caktuar vaji në zgavrën thithëse.
Në këtë rast, presioni që përmban valvula reduktuese e presionit varet drejtpërdrejt nga forca e ngjeshjes së sustës. Kur presioni maksimal i lejuar rritet, topi i valvulës del jashtë dhe pak vaj fillon të pompohet në zgavrën e thithjes, duke ulur kështu presionin nëautostrada. Gjatë funksionimit të ingranazheve, duhet të merret parasysh distanca midis mureve të trupit të pompës dhe skajeve të dhëmbëve të ingranazheve, pasi, duke qenë të vendosura në pompën e vajit, ato rrotullohen në drejtime të ndryshme. Presioni i krijuar nga vaji dhe që kalon nëpër pompë varet nga rezistenca e linjës, viskoziteti i vajit, këndor, si dhe shpejtësia e përgjithshme e marsheve.
Recommended:
Çfarë është një varëse? Pajisja e pezullimit të makinës, llojet dhe funksionet (foto)
Nëse pyesni ndonjë automobilist se cila është pjesa më e rëndësishme e makinës, shumica do të përgjigjen se është motori, pasi e vë makinën në lëvizje. Të tjerë do të thonë se gjëja më e rëndësishme është trupi. Akoma të tjerë do të thonë se nuk mund të shkosh larg pa një pikë kontrolli. Por shumë pak e kujtojnë pezullimin dhe sa i rëndësishëm është ai. Por ky është themeli mbi të cilin është ndërtuar makina. Është pezullimi që përcakton dimensionet dhe veçoritë e përgjithshme të trupit
Pompë karburanti VAZ-2114: parimi i funksionimit, pajisja, diagrami dhe prishjet tipike
Në makinat moderne, dhe VAZ-2114 është pikërisht ajo, në vend të një sistemi energjie karburatori është instaluar një injeksion. Gjithashtu, makina është e pajisur me një motor modern të injektimit. Një pajisje tjetër e rëndësishme në sistemin e furnizimit me energji të një makine VAZ-2114 është një pompë benzine. Kjo pompë ndodhet në rezervuarin e karburantit. Detyra kryesore e kësaj pajisjeje është të krijojë një presion pune në sistemin e furnizimit me energji elektrike
Pompë për larjen e xhamit të përparmë: pajisja, parimi i funksionimit, inspektimi, riparimi dhe zëvendësimi
B alta në rrugë është tipike jo vetëm në vjeshtë dhe pranverë, por edhe në dimër dhe verë. Pas makinave, një tren i gjatë dhe i padepërtueshëm shtrihet përgjatë autostradës, duke mbuluar në çast xhamin e përparmë të makinës prapa me një film dheu. Fshirëset dhe pompa e larjes bëjnë punën e tyre, dhe ju mund të shkoni për të parakaluar. Por një dështim i papritur në mes të manovrës çon në faktin se dy sekonda më vonë, asgjë nuk mund të shihet nga xhami. Ngadalësoni apo vazhdoni? Çfarë duhet bërë në këtë situatë?
Pompë karburanti me presion të lartë: pajisja dhe varietetet
Pompa e karburantit me presion të lartë është një nga elementët kryesorë të sistemit të injektimit të motorëve me naftë. Kjo pajisje kryen dy funksione - fryn sasinë e nevojshme të karburantit dizel nën presion dhe rregullon momentin e kërkuar për fillimin e injektimit
Kompresori i kondicionerit të makinës: funksionet, pajisja, riparimi i defekteve
Kompresori i kondicionimit të makinës është një nga elementët kryesorë të sistemit. Mosfunksionimet në të përkeqësojnë funksionimin e makinës dhe kërkojnë riparime të detyrueshme
