Instalimi i turbinës: përshkrimi, veçoritë, diagrami dhe rishikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Cili nga pronarët e makinave nuk ëndërroi të rriste fuqinë e makinës së tyre? Të gjithë menduan për të. Disa do të donin të shtonin 10 kuaj fuqi, të tjerët - 20. Por ka nga ata shoferë që duan të rrisin sa më shumë aftësitë e makinës. Qëllimi i tyre është rritja maksimale e çift rrotullues me një buxhet minimal, që do të thotë se një motor i fuqishëm nga një makinë tjetër nuk mund të instalohet më. Kjo do të thotë se ka vetëm dy mundësi për rritjen e karakteristikave teknike - një kompresor ose instalimin e një turbine. E para nuk përshtatet menjëherë - me të do të ketë një konsum të madh të karburantit, dhe efikasiteti është i ulët. Dhe jo të gjitha makinat kanë një vend për të instaluar një njësi të tillë. Si rezultat, mbetet vetëm turbina. Por lind pyetja: "A është e mundur ta vendosni atë në një motor me aspirim natyral që nuk është i destinuar për këtë?". Le ta shqyrtojmë këtë çështje më në detaje.

Në të parënMe një shikim, mund të duket se instalimi i një turbine në motorë me aspirim natyral është i thjeshtë. Mjafton të fiksoni turbinën, të montoni intercooler dhe menjëherë mund të bëni presion mbi gazin "për të gjitha paratë". Por a është vërtet kaq e thjeshtë?

Veçoritë Turbo

Gjëja më e rëndësishme për të kuptuar është se ndërsa motorët me turbocharged janë të ngjashëm me motorët me djegie të brendshme atmosferike, ata janë ndërtuar mbi bazën e parimeve krejtësisht të ndryshme. Kjo është për shkak të veçorive specifike të djegies së një përzierje të karburantit dhe ajrit në kushte të presioneve dhe ngarkesave të tepërta. Sa më shumë ajër, aq më shumë karburant ju nevojitet. Prandaj, dinamika e makinës do të jetë më e pranueshme.

Në praktikë, nga njëra anë, rritja e planifikuar e kapacitetit është 20-30 për qind, ndërkohë që sasia e punës dhe injektimi i fondeve janë të konsiderueshme. Prandaj, rezulton se është më e sakta të ngrihet rezultati në një nivel mesatar në mënyrë që kostot të shpërblehen dhe të përmbushin kërkesat e dëshiruara.

A ia vlen loja qiri

Shumë njerëz besojnë se instalimi i një turbine është një çështje prej dy orësh. Por si rezultat, produktiviteti do të rritet, dhe bashkë me të ngarkesa në motor - nuk mund të bëni pa zëvendësuar elementët kryesorë.

Shqyrtimet thonë se do t'ju duhet të ndryshoni hundët. Me një turbinë, instalohen ato më produktive. Ata gjithashtu ndryshojnë pompën e karburantit, instalojnë një sistem të ri shkarkimi - me tuba me një diametër më të madh. Më pas, ndryshoni sondën lambda. Për më tepër, duhet të gjeni një vend të përshtatshëm për montimin e ftohësit. Ata gjithashtu ndryshojnë sistemin e pistonit, përmirësojnë sistemin e ftohjes. Përveç gjithë kësaj, është e nevojshme të sigurohet rrjedha e naftës në turbinë,zvogëloni raportin e kompresimit të motorit me djegie të brendshme, ndryshoni boshtet me gunga, instaloni montime të përforcuara të motorit.

Sa më ekstrem të jetë akordimi, aq më i shtrenjtë dhe më i vështirë do të jetë. Një surprizë e pakëndshme është individualizimi i pothuajse të gjitha pajisjeve. Gjithçka bëhet vetëm për një makinë, në një kopje të vetme. Kjo do të thotë që çmimi i instalimit të një turbine do të jetë të paktën përrallor (nga 100 mijë rubla, nëse është një VAZ). Në fund do të bëhet e qartë se motori nuk ishte i përshtatshëm për të gjitha këto ndryshime dhe në fakt shuma për gjithçka do të jetë çmimi i tregut të një ose dy njësive të përdorura turbocharge.

Por kjo nuk është e gjitha. Kur motori është montuar, shfaqet momenti tjetër i pakëndshëm - rezulton se njësia nuk do të fillojë as në një ECU standard. Motorë të tillë punojnë me njësi kontrolli të shtrenjta të rikonfigurueshme. Duhet të ndryshohet firmware - thonë komentet.

Çfarë është një turbinë dhe si funksionon ajo

Parimi i funksionimit të sistemit të turbocharging bazohet në rrjedhën e gazrave të shkarkimit nga kolektori i shkarkimit. Ata hyjnë në strehën e turbinës dhe rrotullojnë shtytësin, i cili është i lidhur ngushtë me rrotën e kompresorit. Ky i fundit, nga ana tjetër, thith një sasi shtesë ajri përmes filtrit. Oksigjeni përdoret për të pasuruar përzierjen dhe më pas për ta furnizuar atë në cilindra. Më shumë përzierje hyn në dhomë. Kjo kontribuon në rritjen e karakteristikave të fuqisë dhe një rritje të potencialit.

Si të instaloni boost

Përpara instalimit të turbinës, është e rëndësishme të mbani mend se izoluesit nuk mund të përdoren gjatë procesit të instalimit. Kur ekspozohen ndaj temperaturave të lartaato lëngëzohen dhe grimcat e tyre mund të futen brenda turbinës. Mjafton një copë e vogël për të shkatërruar plotësisht pajisjen.

Instalimi fillon me ndërrimin e filtrave - ajrit dhe vajit, si dhe shpëlarja e sistemit të lubrifikimit. Linjat e naftës janë pastruar plotësisht dhe tubat janë ndërruar me të reja.

Më pas, aparati për frymëmarrje çmontohet dhe pastrohet. Rotori i turbinës rrotullohet për të përcaktuar forcën e rrotullimit të tij. Dhe më pas linjat e furnizimit lahen plotësisht dhe më pas hiqet vaji. Para instalimit, të gjitha pjesët e fërkimit të turbinës lubrifikohen plotësisht. Mund të përdoret vaji i zakonshëm i motorit.

Rregullat dhe udhëzimet e turbinës

Para se të filloni të instaloni turbinën në Niva, duhet të dini disa rekomandime. Motori duhet të jetë benzinë dhe duhet të mbushet vetëm me karburant me oktan të lartë. Turbina do të krijojë një presion deri në dy atmosfera - për shkak të kësaj, raporti i kompresimit do të rritet ndjeshëm. Turbinat sportive do të sjellin konsum të madh të karburantit. Shqyrtimet thonë se një motor 1.6 litra do të konsumojë nga 20 litra për njëqind. Në operacionet civile, një akordim i tillë nuk është i nevojshëm.

Përshtatja e duhur e një turbocharger në një motor me karburator do të rezultojë në rritje të shtytjes, rritje të dinamikës dhe përmirësim të performancës së përshpejtimit. Në përdorimin e përditshëm, edhe konsumi i lartë i karburantit mund të reduktohet - koha e nevojshme për përshpejtimin reduktohet ndjeshëm. Procesi i ngjitjes tani do të kryhet në një mënyrë tjetër.

Punë përgatitore

Operacioni i instalimit kërkon përgatitje të caktuara. Çdo detaj i vogël duhet menduar mirë. Teknikisht, instalimi është i thjeshtë, por fillestarët mund të kenë disa vështirësi. Hapi i parë është të zgjidhni një turbocharger. Duhet të jetë i përshtatshëm për një motor specifik. Skema e punës së kryer varet nga lloji i mbingarkuesit, dimensionet e turbinës, si dhe karakteristikat. Është e nevojshme të gjendet një njësi kompromisi, ku kombinimi i fuqisë dhe shpërndarjes së nxehtësisë të jetë sa më optimale.

Nëse është instaluar një konvertues katalitik, kontrolloni nëse funksionon apo jo. Gazrat e tepërta të shkarkimit do të ndërhyjnë në funksionimin e turbocharger. Kontrolloni gjithashtu filtrin e ajrit. Duhet të jetë i ngushtë dhe i fortë. Dhe është më mirë të instaloni një zero - thonë komentet e pronarëve. Hapi tjetër është të shpëlani sistemin e ventilimit të karterit.

Gjithashtu sigurohuni që të mos ketë rërë ose papastërti në kanalin e furnizimit me ajër.

Përbërësit e turbinës

Me instalimin e duhur në një makinë të prodhuar në masë, mund të rrisni fuqinë e motorit me 1,5 herë. Komponenti kryesor i turbinës është kolektori i shkarkimit me fllanxha që përshtaten në sedilje. Për të dalë nga gazrat e shkarkimit, ju nevojitet një fllanxhë e veçantë me një arrë për sondën lambda.

Për mbylljen e boshllëqeve, përdoren guarnicione speciale. Për organizimin e kanalit të ajrit rekomandohet përdorimi i tubave prej alumini, tubave silikoni dhe kapëseve të rrymës.

punë instalimi

Skema për instalimin e një turbine në një motorpërfshin disa faza. Para së gjithash, boshti i turbinës vihet në lëvizje dhe shpejtësia e rrotullimit të saj memorizohet. Para instalimit, vaji derdhet në njësi dhe rotori rrotullohet. Në fillim, nuk rekomandohet të përdredhni linjën e naftës - sigurohuni që asgjë të mos pengojë furnizimin.

Nëse gjithçka është në rregull, atëherë vendosni tubin e furnizimit me ajër dhe shtrëngoni tubin e vajit. Motori ndizet për një minutë e gjysmë. Në këtë pikë, ata monitorojnë se si funksionon turbina në mënyra të ndryshme. Nëse gjatë funksionimit dëgjohen tinguj të jashtëm (zhurmë ose fishkëllimë), duhet të kontrolloni me kujdes dhe me kujdes instalimin e saktë. Rrjedhja e ajrit "nga jashtë" duhet të eliminohet.

Përfundim

Heqja dhe instalimi i turbinës është i lehtë. Vështirësitë lindin në llogaritjen dhe përzgjedhjen e saktë të komponentëve. Sa i përket rishikimeve të atyre që përdorin turbocharging, në përgjithësi ky është një akordim shumë efektiv. Megjithatë, vështirë se është i përshtatshëm për përdorim të përditshëm.