GAZ-3104 Volga: specifikimet, përshkrimi, veçoritë dhe rishikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Kohët e fundit, modelet e rralla dhe ndonjëherë të papublikuara të makinave shtëpiake janë bërë një temë e njohur për diskutim. Shpesh përmendet "Lada" - "Shpresa", "Karat", "Konsulli". Por pak njerëz e dinë që jo vetëm AvtoVAZ, por edhe Uzina Gorky ka shembuj të tillë. Në vitet 2000, pati një zhvillim aktiv të një sedani premium. Dhe këtu nuk bëhet fjalë për "Siberin", por për paraardhësin e tij. Pra, takoni - GAZ-3104 "Volga". Përshkrimi dhe specifikimet - më vonë në artikullin tonë.

Dizajn

Pas rënies së Bashkimit Sovjetik, uzina vendosi të ulë koston e prodhimit të Vollgës. Pra, modeli i ri 31029 u dallua nga një dizajn i dobët dhe nuk korrespondonte aspak me statusin e tij të mëparshëm premium. GAZ-3104 është një makinë krejtësisht e re, ndryshe nga modelet e tjera të uzinës së automobilave Gorky.

Makina ka një pamje të mirë. Dizajni i jashtëm është realizuar në bashkëpunim mestilistë kryesorë italianë. Modeli mori një optikë të këndshme të pjerrët nga kompania Hella, një grilë kromi dhe mbulesa masive me elementë kromi. Shkëlqyen gjithashtu dorezat e dyerve dhe skajet e dritareve anësore. Makina është plotësisht në përputhje me klasën e saj. Rrota të mëdha aliazhi vijnë si standard këtu.

Pjesa e pasme gjithashtu nuk ishte si Volga tjetër. Pavarësisht nga veçantia e tij, disa e krahasuan Volga GAZ-3104 me Roverin britanik. Në veçanti, kjo kishte të bënte me optikën e pasme.

Dimensionet, pastrimi

Makina ishte një rend i përmasave më e gjatë se "Volga" e zakonshme. Pra, madhësia e trupit ishte saktësisht 5 metra. Gjerësia dhe lartësia - përkatësisht 1.8 dhe 1.43 metra. Largësia nga toka është 16 centimetra.

Salloni

Brendësia e makinës meriton respekt. Është bërë shumë punë në brendësi. Edhe pse dizajni i panelit të instrumenteve mund të jetë i ndryshëm, jo "gazelë" - vërejnë komentet. Sidoqoftë, të ulesh brenda është mjaft komode dhe e këndshme. Rreth e rrotull ka vija me veshje druri, që simbolizojnë luksin e kabinës. Kartat e dyerve janë të pajisura me një njësi kontrolli të dritares elektrike, dhe gjithashtu kanë altoparlantët e tyre. Në vend të një doreze mekanike të rregullimit të pasqyrës, këtu ka "tweeters". Vetë rregullimi i pasqyrës tani është elektrik. Të gjithë butonat e nevojshëm janë nën dorën e majtë të shoferit.

Konzola qendrore përmban tre kanale ajri, radio dhe njësi të kontrollit të klimës. Pavarësisht se i përket klasës premium, brenda ne shohimdorezë e transmisionit manual dhe brendësi prej pëlhure. Në këtë drejtim, ka komente nga shumë pronarë makinash. Në anën e pasagjerit ka një ndarje të gjerë doreza. Megjithatë, doreza e saj është e lyer me ngjyrë të zezë (edhe pse është e kromuar në dyer). Timoni është me katër fole, me kapje të rehatshme. Por nuk ka butona kontrolli.

GAZ-3104 ishte makina e parë në familje që u pajis me airbag. Më parë, në Vollga ishin instaluar vetëm rripa me paratensionues. Sedani 3104 ka gjithashtu ajër të kondicionuar dhe aksesorë me fuqi të plotë.

Specifikimet

Nën kapuçin e Vollgës kishte një njësi nga Fabrika e Motorëve Zavolzhsky. Ky motor është i njohur për të gjithë gazelistët - ZMZ-405. Modeli është një version i modernizuar i motorit 406. Dallimi kryesor midis 405-tës është prania e një injeksioni injeksion. Në funksion të kësaj, hyrja është ndryshuar. Në veçanti, një filtër i madh cilindrik ajri u vendos nën kapuç. Sidoqoftë, nëse në GAZelle ishte vertikale, atëherë në Volga ishte instaluar horizontalisht.

Shqyrtimet thonë se strehimi i filtrit është mjaft i rëndë dhe masiv. Elementi fsheh ndjeshëm hapësirën e lirë nën kapuç. Ky problem është vërejtur në të gjithë "Volgën" me motorin e 405-të me benzinë.

Çfarë përmirësime të tjera janë bërë në lidhje me motorin? U punua edhe për rritjen e volumit të punës. Nëse më parë ishte 2.3 litra, tani është 2.5. Kjo ka sjellë një rritje të fuqisë me 5 për qind. Fuqia totalenjësia është 152 kuaj fuqi. Çift rrotullimi është rritur në 214 Nm. Makina është e pajisur me një transmision manual me pesë shpejtësi.

Cilat janë karakteristikat dinamike të GAZ-3104 Volga? Për shkak të vëllimit të madh dhe grupit të pistonit të përmirësuar, nxitimi në qindra ishte 11 sekonda e gjysmë. Dhe kjo përkundër faktit se pesha e frenuar e sedanit ishte pothuajse 1800 kilogramë. Shpejtësia maksimale e sedanit Gorky ishte 190 kilometra në orë.

Shasi

GAZ-3104 ka një pezullim të pavarur përpara. Është ndërtuar mbi leva të dyfishta tërthore. Ishte një hap i madh përpara për Uzinën e Automobilave Gorky. Në fund të fundit, më parë prodhuesi praktikoi vetëm një element të pavarur strumbullar. Një dizajn me shumë lidhje u përdor në pjesën e pasme.

Një tipar dallues i sedanit GAZ-3104 është prania e lëvizjes me të gjitha rrotat. Sistemi i frenimit është përmirësuar gjithashtu. Modeli 3104 ishte i pari i Volgës, i cili nuk përdorte më frenat e daulleve. Tani mekanizmat e diskut janë instaluar në të dy akset (të ajrosura përpara). Për më tepër, sedani ishte i pajisur me një sistem ABS nga kompania gjermane Bosch. Siç treguan testet në vendin e provës, makina është bërë më e manovrueshme dhe e ndjeshme ndaj timonit. Më parë, Vollga u dallua nga plogështia e tyre. Makina përfundoi me sukses testet. Pezullimi "Volga" është mjaft energjik.

Në të njëjtën kohë, makina ka menaxhim të mirë dhe frena efektive. Sistemi i rrotave kundër bllokimit është në gjendje të parandalojë rrëshqitjen e makinës në rast tëfrenim emergjent. Më në fund, "Volga" vendase është bërë po aq e sigurt sa makinat e huaja.

GAZ-3104 Volga - çmimi

Duhet theksuar se ky model ishte vetëm një prototip. Ashtu si Volga e mëparshme (ky është modeli 3103), projekti nuk u zbatua në praktikë. Sidoqoftë, ai shërbeu si një shtysë e madhe për krijimin e një gjenerate të re makinash - Volga Cyber. Kjo makinë u prodhua në masë në fabrikën e automobilave Gorky nga 2007 deri në 2012. Tani një makinë e tillë mund të gjendet në shitje për 300-350 mijë rubla. Makina ishte e pajisur me motorë amerikanë Chrysler dhe kishte një pamje më të modernizuar.

Përfundim

Pra, ne zbuluam se çfarë kishte karakteristika teknike dhe dizajn GAZ-3104 Volga. Makina nuk ishte zhvillimi i parë në GAZ. Projekte të ngjashme filluan të zhvillohen në Bashkimin Sovjetik. Në atë kohë, sedani mori një indeks prej 3105. Por, si kopja jonë, ai nuk u zbatua kurrë në praktikë.