BMW 5: foto, specifikime, komente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

BMW 5 Series është një makinë e klasit të biznesit nga kompania bavareze. Gjatë lëshimit, ky model i ka mbijetuar 6 gjeneratave dhe tani po prodhohet në të shtatën. Është një nga makinat më të njohura nga BMW. Le të njihemi më afër me këtë model.

Historia e brezave

Gjenerata e parë e BMW 5 në pjesën e pasme të E12 u shfaq në 1972. Prodhimi i makinave vazhdoi deri në vitin 1981. Ky sedan nuk ka marrë ende një version të modifikuar të M.

Trupi E28 u lëshua në 1981 dhe modeli i fundit doli nga linja e montimit në 1988. Nga gjenerata e dytë, motorët me 4 dhe 6 cilindra u instaluan në sedan dhe u shfaq paketa sportive M.

Gjenerata e tretë, e lëshuar në 1988, shfaqi stile të tjera të trupit përveç sedanit E34. Konsumatorët mund të blinin karrocën e stacionit Touring. Gjithashtu një risi ishte lëvizja me të gjitha rrotat, kontrolli i tërheqjes, manuali me 6 shpejtësi dhe teknologji të tjera. Ky model u ndërpre në vitin 1996.

Gjenerata e katërt BMW Seria 5 E39 u prodhua nga 1995 deri në 2004. Me këtë model ndodhi e njëjta gjë si me atë të mëparshmin: fillimisht u shfaq një sedan dhe një vit më vonë u lëshua një karrocë stacion.

Gjenerata e pestë u prodhua derideri në vitin 2010. Në pjesën e pasme të E60, sedani ekzekutiv ka ndryshuar shumë në pamje, kjo është arsyeja pse tifozët e kompanisë janë të ndarë në dy kampe. Ata që u pëlqeu shumë dizajni i ri dhe ata që nuk u pëlqeu.

Gjenerata e gjashtë në pjesën e pasme të F10 mund t'i atribuohet modeleve aktuale të Serisë 5 të BMW. Sedani u prodhua nga 2010 deri në 2017. Formacioni përfshin sedanin me 4 dyer, karrocën stacion, makinë të shpejtë dhe sedan të gjatë për Kinën dhe Lindjen e Mesme.

Gjenerata e re

Më në fund, arritëm te BMW Seria 5 më moderne dhe më e avancuar teknologjikisht në pjesën e pasme të G30. Përveç sedanit, gama e modelit plotësohet nga karroca e stacionit G31 dhe sedani i zgjeruar G38. Në këtë gjeneratë, fastback-u u hoq nga Seria 5. Makinat filluan të prodhohen në vitin 2017 dhe prodhohen edhe sot e kësaj dite. Përveç Gjermanisë, makina është montuar edhe në Kaliningrad. Konsideroni një sedan për sa i përket dizajnit, brendësisë dhe karakteristikave teknike. Ju mund ta shihni pamjen nga fotografia e BMW Series 5.

Dizajn i jashtëm

Sedanët "big" nga kompania bavareze tani janë sa më të ngjashme. Përveç faktit që G30 bazohet në trupin e serisë së shtatë, pamja e tyre nga një distancë është shumë e ngjashme. Kushdo që nuk ndjek zhvillimin e modeleve BMW nuk ka gjasa të përcaktojë menjëherë se cili sedan është para tij.

Gjithashtu, G30 mund të ngatërrohet me një rimodelim të gjeneratës së mëparshme. Ndryshimet e jashtme e afruan makinën me serinë 7, por ajo ruan tiparet e dallueshme të klasës së saj.

Disa fansa mbeten të pakënaqur sepse të gjitha modelet e BMWbëhen të ngjashme me njëra-tjetrën. Por nga ana tjetër, shumica e pronarëve madje janë të kënaqur që makina e tyre i ngjan shumë sedanit ekzekutiv të Serisë 7.

Seria 5 BMW duket se përputhet me klasën e saj. Linja të gjata të kapuçit, vija të mprehta dhe të njëtrajtshme anësore, parakolp ekspresiv i përparmë, fenerët LED. Siç është traditë, të pestët morën një paketë opsionale të serisë M, e cila përfshin tuba të rinj shkarkimi dhe një parakolp agresiv.

Brendësi e makinës

Gjenerata e mëparshme në pjesën e pasme të F10 mbeti shumë prapa për sa i përket dizajnit të brendshëm dhe funksionalitetit nga konkurrenti i tij përballë Mercedes E-Class. Në trupin e ri, BMW e korrigjoi situatën në favor të tyre aq shumë sa që seria e pestë tejkalon edhe "shtatën" për nga numri i teknologjive të përdorura. Këtu keni kontrollin e klimës me katër zona, kontrollin e lundrimit, autopilotin, ekranin, freskuesin e ajrit dhe jonizuesin, sistemin automatik të parkimit dhe shumë më tepër. E vetmja gjë në të cilën ky model humbet ndaj serive më të vjetra 7 është cilësia e veshjes së lëkurës. Në BMW 5, ajo është pak më e ashpër dhe vetëm disa elemente të brendshme i përshtaten asaj.

Rritja e bazës së rrotave nuk mund të mos ndikonte në hapësirën e lirë brenda. Tani pjesa e pasme është shumë më e rehatshme. Nuk do të funksionojë të "shkëputet" si në një divan, por edhe një person i gjatë mund të ulet rehat. Kjo e bën Serinë 5 G30 të duket edhe më mirë se versioni më i shkurtër i Serisë 7.

Paketat

BMW 5 Series shitet si standard si parazgjedhje. PerPër një tarifë shtesë, mund të blini një paketë opsionale. Ato mund të ndahen në disa kategori: Biznes, Ekzekutiv, Ekskluziv, Linja Sportive, Luksoze. Versioni M Sport veçohet, për të cilin do të duhet të paguani ekstra nga 290 në 380 mijë rubla. Në varësi të konfigurimit të zgjedhur, makina do të kushtojë nga 2,800,000 rubla në 4,150,000 rubla.

Specifikimet BMW 5

Si zakonisht, diapazoni i motorëve përfaqësohet nga disa njësi benzine dhe naftë. Të gjitha modelet janë të pajisura me kambio automatike.

Motoret e nisjes - 520i dhe 520d. Versioni me benzinë me 184 kuaj fuqi përshpejton në qindra për 7.8 sekonda. Motori me naftë zhvillon 190 kuaj dhe konsumon rreth 7.5 litra. Kostoja e një makine fillon nga 2,890,000 rubla.

Njësitë e mëposhtme janë 530i dhe 530d. Të dy variantet janë të pajisura me një transmetim me të gjitha rrotat. Opsione më të fuqishme dhe më të shpejta me 249 kuaj fuqi me konsum karburanti përkatësisht 6,4 dhe 5,4 litra.

BMW Series 5 540i disponohet vetëm me motor benzine. Motori zhvillon 340 kuaj fuqi dhe përshpejton në qindra në vetëm 4,8 sekonda.

Versionet M550i dhe M550d meritojnë një përmendje të veçantë pasi këta motorë janë shumë më të fuqishëm se të tjerët. Versioni me naftë ka 400 kuaj fuqi, dhe versioni me benzinë është edhe më i fuqishëm - 462 kuaj fuqi.

Komente të serisë 5 BMW

Le ta përfundojmë rishikimin me disa fakte bazë për të cilat pajtohen shumica e pronarëve të kësaj makine.

Të gjithë shoferët bien dakord për një gjë - kjo është se komoditeti dhe funksionaliteti i këtij sedani janë në nivelin më të lartë. Në të njëjtën kohë, pavarësisht nga përmasat e rritura, jo shumë pronarë vënë re hapësirën e shtuar brenda kabinës dhe vërejnë se dekorimi i brendshëm ka mbetur i njëjtë si në F10.

Nuk kishte mangësi të zakonshme për shumicën e pronarëve. Më shpesh, disavantazhet lidhen me shembuj individualë të BMW Serisë 5.

Në mbyllje

BMW G30 është një shembull kryesor sesi klasa e biznesit të teknologjisë së lartë mund të jetë më shumë sesa thjesht e lëmuar dhe e mërzitshme. Seria 5 ofron një kombinim unik të sjelljes sportive në rrugë dhe teknologjisë më të fundit. "Five" mund të parkojë me autopilot, por në të njëjtën kohë mund të "ndizet" në rrugë dhe pronari mund të marrë kënaqësi të vërtetë nga drejtimi.

Mund ta krahasoni serinë e re 5 me një vegël moderne që ka gjithçka. Makina nuk do të kuptohet nga fansat e gjeneratave të vjetra të modelit, por ata që kanë më shumë se 3 milion rubla për një blerje të tillë do të jenë plotësisht të kënaqur.