Sorento Prime: specifikimet, komentet dhe fotot

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Në vjeshtën e vitit 2014, në një ekspozitë në Paris, u prezantua një version evropian i gjeneratës së tretë të veturës KIA Sorento, e cila erdhi në tregun tonë pothuajse në të njëjtën formë. Dallimet janë në linjën e motorëve, praninë e opsioneve dimërore dhe prefiksin Prime në titull. Është e nevojshme vetëm në mënyrë që njerëzit e papërvojë të mos ngatërrohen midis versioneve të vjetra dhe të reja të makinës. Sorento Prime në krahasim me paraardhësin e tij është bërë shumë më solid. Është projektuar për burra të familjes në moshë të mesme dhe të moshuar.

E jashtme

Pamjen solide të kësaj makine e japin, para së gjithash, përmasat e saj të rritura, të cilat do të diskutohen më në detaje më poshtë. Një grilë masive e radiatorit e bërë në stilin e korporatës, një parakolp voluminoz, një komplet i rreptë i trupit jashtë rrugës, konturet e reja të trupit dhe optika më pak agresive në krahasim me versionin e mëparshëm krijojnë një imazh shumë tërheqës. Me gjithë këtë, KIA Sorento Prime nuk të jep përshtypjen e një makine të rëndë dhe të ngathët. Në pamjen e saj vihen re nota sportiviteti dhe dinamizmi. Bollëku i futjeve të kromit dhe tërheqësoptika dallon makinat nga rryma e përgjithshme dhe lë në kujtesë për një kohë të gjatë. Kështu, makina duket shumë moderne dhe e freskët. Ajo duket shumë më interesante se gjenerata e mëparshme.

Dimensionet

Sorento Prime i ri ka përmasat e mëposhtme: 4780/1890/1685 mm. Makina është 95 mm më e gjatë, 5 mm më e gjerë dhe 15 mm më e ulët se modeli i gjeneratës së dytë. Baza e rrotave të makinës është rritur nga 2700 në 2780 mm. Largësia nga toka e kësaj makine është 185 mm. Ekziston një potencial jashtë rrugës i makinës. Por nuk nevojitet për sulm jashtë rrugës, por për besim më të madh të shoferit kur pushtoni kodrat e akullta dhe vozitni në rrugët e vendit. Nuk ka gjasa që dikush të blejë një makinë të tillë për udhëtime peshkimi ose gjuetie. Megjithatë, makina mund të përballojë lehtësisht kushtet e lehta dhe mesatare jashtë rrugës.

Hapësirë

Salloni Sorento Prime ka një version me pesë dhe shtatë vende. Për shkak të rritjes së dimensioneve, projektuesit ishin në gjendje të rrisnin brendësinë. Risia është bërë më e gjerë, jo vetëm në gjerësi, por edhe në lartësi, pavarësisht uljes së lartësisë së trupit. Bollëku i hapësirës së kokës arrihet falë pozicionit të ulët të uljes.

Dizajn dhe pajisje të brendshme

Është koha për të parë se çfarë kanë përgatitur zhvilluesit e Sorento Prime. Një rishikim i brendësisë tregoi se pjesa e brendshme e makinës është bërë në përputhje me të gjitha tendencat moderne dhe është plotësisht në përputhje me klasën e makinës. Plastika e butë së bashku me lëkurën origjinale e bëjnë brendësinë shumë të këndshme në prekje. Vlen të përmendet se kjo plastikë përdoret si në pjesën e përparme ashtu edhe në pjesën e pasme.pjesë makinash. Disa konkurrentë përdorin materiale më të lira në pjesën e pasme.

Ergonomia e kabinës së Sorento Prime meriton gjithashtu vlerësime të larta. Gjithçka është në vend këtu. Me gjithë bollëkun e pajisjeve dhe të gjitha llojet e asistentëve, asgjë nuk ndërhyn në vendosjen e rehatshme në kabinë. Të gjitha rreshtat (dhe madje edhe i treti) kanë mbështetëse të rehatshme për krahë dhe mbajtëse filxhani. Kontrolli i klimës rregullohet veçmas për rreshtin e parë dhe të dytë. Të gjitha sediljet, përveç rreshtit të tretë, përshtaten me preferencat e pasagjerëve. Brendësia e rehatshme e Sorento Prime, fotot e së cilës mund të fitojnë më shumë se një zemër, dhe çatia panoramike me një çati diellore mjaft të madhe krijojnë atmosferën për udhëtime familjare në distanca të gjata, për të cilat makina është thjesht e përsosur.

Do të duhej shumë kohë për të renditur të gjithë bollëkun e elektronikës së përdorur në këtë makinë. Ajo ka gjithçka për të kënaqur klientët zgjedhës që janë të gatshëm të paguajnë shtrenjtë për komoditetin. Sistemet moderne i lejojnë shoferit të drejtojë sa më të relaksuar. Katër kamera (një në secilën anë të makinës), një sistem monitorimi i pikave të verbër, parkimi automatik dhe shumë më tepër do të kujdesen për sigurinë e pronarit dhe familjes së tij.

Dhomë bagazhi Sorento Prime

Në versionin me 5 vende të makinës, bagazhi ka një vëllim prej 660 litrash. Sigurisht, një makinë me 7 vende nuk mund të mburret me numra të tillë, bagazhi i saj mban vetëm 142 litra. Megjithatë, duke palosur rreshtin e tretë të sediljeve, tashmë mund të merrni 605 litra hapësirë. Epo, me rreshtin e dytë të palosur, bagazhi ka një vëllim sa 1762 litra. Në përgjithësi, përPema e Krishtlindjes në pyll, ju lehtë mund të shkoni. Dhe pjesa e brendshme e bollshme ju lejon ta bëni këtë edhe me kostumin e Santa Claus.

Parametrat teknik

Për tregun evropian, makina vjen me tre opsione motori: dy naftë dhe një benzinë.

Motori me benzinë me katër cilindra në linjë ka një vëllim prej 2.4 litrash. Është në gjendje të zhvillojë 188 kuaj fuqi dhe të japë 241 Nm çift rrotullues. Së bashku me një transmetim automatik me 6 shpejtësi, njësia e benzinës përshpejton kryqëzimin korean në një maksimum prej 210 km / orë. Në të njëjtën kohë, ai arrin njëqind në 10,4 sekonda.

"Junior diesel" mori të njëjtin konfigurim cilindri si motori i benzinës, por vëllimi i tij është 2.0 litra. Ky motor ka një kapacitet prej 185 kuajfuqish dhe prodhon 402 Nm çift rrotullues. Ndryshe nga një motor benzine, një motor nafte mund të pajiset me dy kuti ingranazhesh: manuale dhe automatike. Të dy kutitë kanë gjashtë hapa. Mekanika e përshpejton makinën në qindra në 10.4 sekonda. Makinës do t'i duhet pak më shumë kohë për ta bërë këtë.

Diesel i lartë duket shumë më interesant. I njëjti konfigurim i cilindrit, por vëllimi është 2.2 litra. Fuqia maksimale për të është 200 "kuaj", dhe çift rrotullimi është 441 Nm. Ky motor është bërë flamuri për Sorento-n e ri. Ai grumbullohet nga të njëjtat kuti ingranazhesh si nafta "junior". Motori zhvillon një shpejtësi prej 203 km / orë. Duhen 9 sekonda për të përshpejtuar në njëqind me një transmision manual, pak më pak se 10 sekonda me një transmetim automatik.

Në të ardhmen, duhet të shfaqet një motor tjetër - një motor benzine me 6 cilindra në formë V me një vëllim prej3.3 litra. Ai do të arrijë një fuqi prej 250 litrash. s.

Krosoveri, i cili, meqë ra fjala, është ende një kryqëzim i përmasave të mesme, është montuar në një platformë të re me të gjitha rrotat. Sidoqoftë, faqosja e pezullimit nuk ka ndryshuar që nga gjenerata e fundit: traversa MacPherson në pjesën e përparme dhe me shumë lidhje në pjesën e pasme. Inovacionet përfshijnë montime të reja për motorin dhe nënkornizën e pasme, amortizues më të mëdhenj dhe timon elektrik të rikonfiguruar. E gjithë kjo e bëri lëvizjen e makinës më të butë, përmirësoi trajtimin e saj dhe rriti komoditetin në kabinë.

KIA Sorento Prime: konfigurimet

Pra, versioni bazë i makinës merr: sediljet prej lëkure, pragjet e ndriçuara, një sistem ajri të kondicionuar me dy zona, një sistem multimedial me një ekran me prekje dhe navigim, xhami i përparmë dhe xhamat e përparmë, sedilja elektrike e shoferit, opsionet e ngrohta (sediljet me ngrohje dhe timoni), dritat LED dhe fenerët ksenon.

Përveç sistemeve të zakonshme të sigurisë (airbag dhe perde), makina është e pajisur me sisteme: kontroll aktiv dhe kontroll tërheqjeje gjatë kthesës, paralajmërim për frenim të papritur, si dhe një sistem stabilizimi të kursit të rimorkios. Ekziston gjithashtu një grup i gjerë opsionesh, pika kryesore e të cilave ishte një sistem interesant për hapjen dhe mbylljen automatike të derës së pestë. Për të hapur bagazhin, nuk keni nevojë të tundni këmbët nën parakolpin e pasmë, të shtypni butonat dhe aq më tepër të ndotni duart në trup, thjesht duhet të qëndroni pranë makinës për tre sekonda me çelësin e çelësit. xhepin tuaj. Kostoja e heroit tonë varion nga 2130,000 deri në 2,450,000 rubla. Natyrisht, gjithçka varet nga niveli i pajisjeve.

Komente të Sorento Prime

Kjo makinë përmbushi plotësisht pritshmëritë e prodhuesit dhe arriti të fitojë një audiencë të gjerë fansash. Ndër të metat, pronarët e makinës shënojnë vetëm çmimin e saj pak të mbiçmuar dhe pastrimin e ulët të tokës. Pjesa tjetër e makinës shkakton vetëm emocione pozitive. Dizajni interesant, pajisjet e duhura dhe trajtimi i shkëlqyer i modelit të ri Sorento ishin një surprizë e këndshme për ata që njiheshin me gjeneratën e dytë.