Historia e një japoneze të zakonshëm: "Toyota Corsa"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Industria japoneze e automobilave është dalluar gjithmonë për praktikën dhe aftësinë e saj prodhuese. Makinat japoneze në shumicën e rasteve janë ndërtuar për njerëzit e zakonshëm. Ato janë kompakte, ekonomike dhe nuk përmbajnë njolla të panevojshme. Kjo është arsyeja pse shoferët i duan këto makina.

Vetëm Honda Civic vlen diçka. Makina është prodhuar për disa dekada dhe vazhdon të jetë e njohur. Dhe sekreti qëndron tek thjeshtësia. Sigurisht, makinat moderne të markave japoneze vështirë se mund të quhen "karroca familjare". Vlen të shikoni markat si Infiniti ose Acura.

Por le të kthehemi në të kaluarën, te makinat e përballueshme dhe të thjeshta. Kujtoni të njëjtin Mitsubishi Lancer. Tani ai duket sportiv, por nëse merrni versionin e viteve '80, do të ketë një mendim krejtësisht të ndryshëm. Sido që të jetë, Civic dhe Lancer kanë qenë gjithmonë të njohura dhe janë prodhuar deri më sot. Por kishte edhe makina të tjera. Makina të mira. Për disa arsye, ata thjesht vendosën të ndalojnë prodhimin e tyre. Një makinë e tillë është Toyota Corsa.

Makina ka qenë në prodhim për 22 vjet. Gjenerata e parë doli në shitje në vitin 1978 dhe u vendos që modeli të hiqej nga linja e montimit në vitin 2000. Toyota Corsa u zëvendësua nga modeli Platz, i cili me kalimin e kohësevoluar në Yaris modern.

Corsa ishte makina e parë nënkompakt e Toyota-s me rrota të përparme. Në Japoni, gjenerata e parë u prezantua në gusht 1978. Në Amerikë, makina debutoi në fillim të vitit 1979, dhe japonezët arritën në Evropë vetëm në 1980. Meqë ra fjala, në Amerikë Toyota Corsa quhej Tercel.

Makina u prodhua me 3 lloje motorësh: motorë benzinë me vëllime 1.3 dhe 1.5 litra, si dhe një motor nafte 1.5 litra. Në çift me motorin, ishte e mundur të zgjidhej një "automatik" me 3 shpejtësi, si dhe "mekanikë" me katër dhe 5 shpejtësi. Makina kishte një dizajn dhe praktike evropiane. Këto karakteristika janë bërë çelësi i suksesit të Toyota Corsa. Fotot tregojnë se si dukej makina në vitin 1980.

Në vitin 1982, kompania vendosi të rivendosë stilin. Makina filloi të dukej më moderne. Për më tepër, një model hatchback me 5 dyer u bë i disponueshëm (para kësaj, një sedan, coupe dhe hatchback me 3 dyer ishin në dispozicion). Inxhinierët shtuan gjithashtu një transmision të ri me 6 shpejtësi dhe lëvizje me të gjitha rrotat.

Gjenerata e tretë filloi të prodhohej në 1987. Një tipar ishte motori i ri me 12 valvula, i cili prodhoi 78 "kuaj". Kapaciteti i motorit ishte 1,5 litra.

Gjenerata e katërt dhe e pestë janë prodhuar nga viti 1991 deri në vitin 2000. Këto modele janë më të përdorurat. Ato shfaqën një dizajn dhe praktikë të thjeshtë por moderne. Një veçori tjetër ishte një turbodiesel 1.5 litërsh, i cili u lançua vetëm në1994. Tashmë në konfigurimin bazë, makina ishte e pajisur me një sistem ABS, një xhami të pasmë me ngrohje dhe dy airbag.

Në vitin 2000, epoka e Toyota Corsa përfundoi. Karakteristikat e modelit janë mbresëlënëse edhe sot. Edhe pse makina është më shumë se një duzinë vjet e vjetër, ajo ende mund t'u japë shanse makinave moderne të huaja.

Pse ka pushuar prodhimi i një modeli kaq praktik dhe të gjithanshëm, dihet vetëm për menaxhmentin e Toyota-s. Është turp që makina të tilla thjesht zhduken pa lënë gjurmë. Nga ana tjetër, shfaqja e modeleve të reja tregon se kompania nuk ndalet me kaq dhe përpiqet për përsosmëri.