Komente të Seat Ibiza. Seat Ibiza: avantazhet dhe disavantazhet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Nëse kërkoni mendimin e pronarëve të veturës Ibiza, mund të dëgjoni më së shumti reagime pozitive prej tyre. Seat Ibiza është bërë modelja më e njohur në linjën e kompanisë spanjolle Seat për një arsye. Kompakt, komod, elegant dhe i lirë - këto karakteristika janë dhënë nga gazetarët dhe pronarët e makinave të këtij modeli.

Dizajn

Emri i makinës ishte për nder të vendpushimit të vogël me diell ishullor spanjoll të Ibizës, i famshëm për festat e tij rinore. Pra, pamja e makinës doli moderne, rinore, me nota mashkullore. Sidoqoftë, nuk ka elementë vërtet të ndritshëm që të tërheqin vëmendjen në strukturën e trupit. Megjithatë, Seat Ibiza është projektuar për konsumatorët evropianë të prirur ndaj konservatorizmit.

Dizajni i optikës së kokës ndryshon shumë nga brezi në brez. Nëse në Seat Ibiza 2 (1993-2002) fenerët e sheshtë me një llambë dukeshin të shurdhër, atëherë në gjeneratën e tretë (2002-2008) kombinimi i fenerëve "me tre sy" duket origjinal. Në modifikimee gjeneratës së katërt (që nga viti 2008), optika e kokës shtrihet përgjatë kapuçit lart dhe thekson konturet e shpejta të efektshme të trupit. Ibiza Cupra e re duket absolutisht brutale. Dizajni këndor i trupit plotësohet nga dritat trapezoidale me skaje të mprehta, të rrethuara nga LED drejtkëndëshe rreth perimetrit.

Salloni

Gjatë rregullimit të sallonit Ibiza janë përdorur materiale me cilësi të lartë. Paraqitja është e menduar, plotëson standardet e makinave moderne. Vetëm disa modele buxhetore mund të mburren me një sistem sigurie të integruar, ajër të kondicionuar, një mbajtëse filxhani që tërhiqet me prekjen e një butoni. Shumë komente janë plot me komente lavdëruese në lidhje me pajisjet e makinës. Seat Ibiza shquhet për pajisjet e saj të pasura, përfshin: ABS, airbag, kompjuter në bord, dritat e mjegullës, pasqyra me ngrohje, rrota aliazhi, sedilje sportive, transmision automatik. Për një model të klasit të vogël, ky është një kombinim i mrekullueshëm që shumica e prodhuesve të automjeteve ofrojnë për një tarifë shtesë.

Kur dizajnonin sallonin, dizajnerët dolën nga supozimi se 1-2 persona do të hipnin në të. Kjo do të thotë, kjo nuk është një makinë klasike familjare. Megjithatë, ka hapësirë të mjaftueshme në ndenjësen e pasme për 2-3 të rritur.

Nga mangësitë, vlen të përmendet porta e ulët dhe vendosja e çuditshme e çelësit të dritës përballë gjurit të majtë. Shoferët e gjatë për herë të parë (derisa të mësohen me të) ndonjëherë godasin kokën në raftin e sipërm. Dhe kur hyni dhe dilni me gjurin tuaj, mund të thyeni dorezën e çelësit.

Specifikimet e Seat Ibiza

Modeli është bërë në stilin sportiv. Inxhinierët janë përpjekur të sigurojnë që shumë detaje të brendshme t'i kujtojnë shoferit dhe pasagjerëve se Ibiza mund të ecë shpejt. Ngjashmëria me modelin sportiv shprehet jo vetëm me mbishkrimin "Seat". Në pistë, makina reagon ashpër ndaj manovrave të shoferit, ndërsa shasia sillet në mënyrë të parashikueshme.

Madhësia e vogël e makinës ju lejon të parkoni dhe të rrotulloheni në një hapësirë minimale, të ndiheni më të sigurt në rrugët e mbipopulluara dhe të shtrydhni rrugët e qyteteve të lashta evropiane.

Undercare

Seat Ibiza është i pajisur me pezullim me shumë lidhje përpara dhe pas. Përparësitë e këtij rregullimi shprehen në kapërcimin e sigurt të kthesave pa lëvizje dhe rrotullime të pakëndshme, reagim i ndjeshëm ndaj lëvizjes më të vogël të timonit. Ekziston vetëm një pengesë, dhe për dikë domethënës - një veprim më i ashpër. Sidoqoftë, sipas rishikimeve, Seat Ibiza e kompenson këtë nuancë me një ndjenjë drejtimi gjatë vozitjes. Kënaqësia e drejtimit "të mprehtë" të një makine gjysmë sportive mbulon shqetësimin e një organizimi të ashpër shasie. Pezullimi trajton mirë parregullsitë; prishjet e amortizatorëve nuk ndihen në gropa. Ekspertët vërejnë intensitetin e lartë të energjisë të pezullimit të Seat.

Seat Ibiza: motor

Gama e motorëve është mjaft e gjerë dhe varet nga gjenerimi dhe modifikimi i makinës. Rastet më të njohura me njësitë e benzinës. Për makinat e prodhuara në 2012 dhe më të reja, relevantemotorë benzine 1.2-1.4 STI me fuqi të ndryshme:

• 1,2 60 kf Me. për 5 transmisione manuale;
• 1,2 70 kf Me. për 5 transmisione manuale;
• 1.2 STI 85 HP Me. për 5 transmisione manuale;
• 1.2 STI 105 HP Me. për 5 transmisione manuale;
• 1.2 STI 105 HP Me. për 7 transmetime automatike;
• 1.4 STI FR 150 HP Me. për 7 transmisione automatike.

Mund të zgjidhni një modifikim me një njësi mjaft të fuqishme të energjisë me naftë, por ato nuk janë dorëzuar zyrtarisht në Rusi:

• 1.2 DTI 75 HP Me. për 5 transmisione manuale;
• 1.6 DTI 105 HP Me. për 5 transmisione manuale;
• 2.0 DTI 143 HP Me. për 5 transmisione manuale.

Sipas rishikimeve të shoferëve, motorët dallohen për përshpejtimin e tyre të shpejtë dhe elasticitetin e lakmueshëm: tashmë me 40 km / orë, mund të ndizni marshin e pestë (nëse është instaluar një transmetim manual). Më shumë se fuqia e mjaftueshme për të drejtuar një makinë të vogël të lehtë.

Rregullimi i sediljeve

Mekanizmi për rregullimin e sediljeve të përparme duket paksa anakronik. Është bërë në formën e një rrote marshi të ngushtë të pakëndshme, të cilën shoferi duhet ta kthejë për një kohë të gjatë me dorën e majtë përpara se të vendosë këndin e dëshiruar të pasmë. Është mirë nëse makina ka një pronar. Por nëse automjetin e përdorin disa anëtarë të familjes, rregullimi i vazhdueshëm i sediljes bëhet i bezdisshëm. Të paktën kështu thonë komentet. Seat Ibiza, për fat të mirë, ka shumë përparësi të rëndësishme për t'u përballuar me rregullimin e gabuar të sediljes.

Dinjiteti i modeles

• Avantazhi kryesor i Seat Ibiza ështëspecifikimet teknike të modeleve të nivelit më të lartë.
• Pajisje të pasura.
• Dizajn i bukur.
• Ngarkuar për ngarje sportive.
• Brendësi komode mjaftueshëm e bollshme duke ruajtur një madhësi trupore kompakte.
• Trajtim i lartë dhe reagim i lartë ndaj manovrave të shoferit.
• Një avantazh i rëndësishëm i Seat Ibiza është çmimi. Në Rusi, në varësi të modifikimeve, makina kushton nga 616,000 në 996,000 rubla në konfigurime standarde.

Paketë

Opsionet e modifikimit të 2013 të përmirësuara: Referencë, stil, sport. Referenca bazë tashmë përfshin një grup prej katër airbagësh, Hill Hold Control, TCS, ESP, EBA, ABS, sensorë të presionit të gomave, montime sigurie Isofix, një sistem audio MP3 të plotësuar nga një telekomandë dhe gjashtë altoparlantë, dritare elektrike për derën e përparme dritare, mbyllje qendrore me DO dhe gjëra të tjera të mira.

Paketa Stylance kompletohet me kontrollin e klimës/lundrimit, pasqyrat me ngrohje, dritat e mjegullës me dritë kthese, rrota aliazh 15 inç, kompjuter në bord. Timoni dhe leva e ndërruesit janë të përfunduara prej lëkure dhe xhamat elektrikë janë instaluar në dyert e pasme.

Sport përmban pezullim sportiv dhe sedilje, rrota më të mëdha aliazhi, kontroll klimatik të zëvendësuar me ajër të kondicionuar. Opsionale, mund të instaloni sensorë parkimi, bi-ksenon, sedilje me ngrohje, çati diellore panoramike me energji elektrike dhe sisteme të tjera.

Shqyrtime të pronarëve: Pro

• E lehtë për t'u përdorur, e rehatshme mekanikeTransmetim. Mund të ndërroni shpejtësinë me "një gisht të vogël".
• Pjesë elektrike të besueshme Bosch.
• Shumë butona kontrolli, stafetë, çelësa në kolonën e drejtimit. Mekanizmat e kontrollit janë gati.
• Me orar, dinamik, argëtues kur nisesh nga semaforët.
• Manovrim i shkëlqyeshëm me një rreth të vogël rrotullimi.
• Raporti i mirë cilësi-çmim.

Shqyrtime të pronarëve: kundër

• Shumë njerëz kanë probleme me gjetjen e pjesëve rezervë. Në qendrat e markës ato janë të shtrenjta, shitësit privatë i mbajnë kryesisht me porosi, dhe gjithashtu jo të lirë. Për të kursyer para, bëhet e nevojshme të kërkoni furnizues të drejtpërdrejtë në vendet fqinje, për shembull, në Poloni.
• Hapësirë e vogël bagazhesh. Bagazhi i gjeneratës së katërt Ibiza është rritur me 25 litra në krahasim me të 3-tin dhe është 292 litra. Me drejtësi, vërejmë se për makinat e klasit të vogël, një vëllim i tillë konsiderohet i madh.
• Kur instalojmë mbrojtjen origjinale të motorit, hapësira mbetet shumë e ngushtë për rrugët tona.

Përfundim

"Ibiza" është makina e duhur për të rinjtë në shpirt. Edhe pse kjo nuk është një makinë sportive, makina ngarkohet për shpejtësi dhe manovrim. Modeli nuk është shumë i përshtatshëm si zëvendësim për një makinë familjare, duket qartë se i mungon hapësira për pasagjerët e pasëm.