2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Motori KAMAZ ka shumë pjesë dhe montime komplekse. Por njësia më komplekse është një pjesë rezervë si një pompë karburanti me presion të lartë. KAMAZ është domosdoshmërisht i pajisur me këtë pompë. Në të njëjtën kohë, nuk ka rëndësi se çfarë modifikimi dhe kapaciteti i ngarkesës ka - pompa është në të gjitha modelet pa përjashtim. Kjo njësi dallohet nga dizajni dhe funksionaliteti i saj kompleks. Është thjesht i domosdoshëm në sistemin e furnizimit me karburant, kështu që nuk duhet ta riparoni vetë, është më mirë t'ia besoni këtë punë profesionistëve. Pompë injeksioni KAMAZ (pompë karburanti me presion të lartë), megjithëse ka besueshmëri të lartë, herët a vonë çdo detaj duhet të zëvendësohet dhe riparohet. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë rastet në të cilat kërkohet zëvendësimi i kësaj njësie dhe gjithashtu do të mësojmë se si funksionon.
Pajisja e pompës së injektimit (KAMAZ) dhe zëvendësimi i saj
Po e zëvendëson këtëPjesët e këmbimit janë një proces teknik kompleks që kërkon njohuri, aftësi dhe përpjekje të caktuara. Jo në vendin e fundit këtu është disponueshmëria e pajisjeve speciale, pa të cilat zëvendësimi ose rregullimi i pompës së injektimit KAMAZ është thjesht i pamundur. Vlen gjithashtu të përmendet se pompa e presionit të lartë KAMAZ luan një rol të rëndësishëm në furnizimin me naftë përmes linjës së karburantit. Nëse nuk funksionon, motori gjithashtu do të ngecë, dhe thjesht do të jetë e pamundur të ndizni makinën. Dhe kontribuoni në prishjen e grykave të kontaminuara, hyrjen aksidentale të pluhurit dhe grimcave të tjera të vogla. Por uji është armiku kryesor për pompën e injektimit KAMAZ. Kur ky lëng hyn në pajisjen e pompës, e gjithë puna e tij ndalon menjëherë dhe riparimi nuk mjafton më. E vetmja gjë që mund ta shpëtojë situatën është një zëvendësim i plotë i pompës dhe kryhet edhe në një servis të specializuar.
Si mund ta zgjas jetën e sistemit të karburantit?
Në mënyrë që pompa të zgjasë sa më gjatë, mjafton vetëm të mos kurseni në diagnostikimin e linjave të karburantit, si dhe të pastroni ose zëvendësoni injektorët në kohën e duhur. Në rast kontaminimi të rëndë (si rregull, kjo zbulohet pas diagnostikimit), është e domosdoshme të pastrohet i gjithë sistemi i karburantit, përndryshe prishja e pompës së karburantit me presion të lartë KAMAZ është e pashmangshme.
Si mund të zbuloj nëse pompa është e gabuar?
Sigurisht, vetë pompa e injektimit nuk do t'ju tregojë për një avari, kështu që ju duhet të udhëhiqeni nga disa rregulla me të cilat mund të kuptoni se sa pompë ka mbetur për të "jetuar" dhe nëse është koha për të dërgojeni për diagnostikim. Pra, le të shohim shenjat kryesore që tregojnë funksionimin e gabuar të kësaj njësie:
- Gjëja e parë që shoferët vënë re është një reduktim i ndjeshëm i fuqisë së motorit. KAMAZ tashmë është i dobët, sidomos kur është i mbingarkuar, por kur bëhet përgjithësisht "i brishtë", kjo është pikërisht "këmbana" që tregon një mosfunksionim të sistemit të karburantit.
- Ndezja e motorit me probleme. Nëse motori nuk dëshiron të funksionojë kur ktheni çelësin e ndezjes, kjo do të thotë se është koha për të shkuar për diagnostikim.
- Konsumi i karburantit. Kjo, natyrisht, është një histori e tërë - shumë shoferë shpesh qortojnë edhe një KAMAZ të shërbimit për një konsum kaq të lartë (rreth 40 litra naftë me një ngarkesë prej 15 tonë), por nëse shenja shkon edhe më lart, dijeni se problemi është në pompë.
- Dhe shenja e fundit është tymi i zi nga shkarkimi.
Duke ditur këto shenja, do të dini gjithmonë se kur duhet të kërkoni ndihmë nga specialistët dhe, nëse është e nevojshme, të riparoni sistemin e karburantit.
Recommended:
Si mashtrojnë në pikat e karburantit? Skemat e injektimit të karburantit. Çfarë duhet të bëni nëse mashtroheni në një pikë karburanti
Rastet e mashtrimit në pikat e karburantit në Rusi dhe vendet e CIS nuk janë të rralla. Pavarësisht kostos mjaft të lartë të karburantit, pronarët e zinxhirëve të mëdhenj dhe të vegjël që shesin karburant po zbatojnë vazhdimisht skema për të rrëmbyer para shtesë nga pronarët e makinave në formën e mosmbushjes së karburantit. Çdo ditë, sipërmarrësit dinakë vijnë me mënyra më të reja dhe më të sofistikuara për të marrë para nga popullata
Pompë karburanti me presion të lartë: pajisja dhe varietetet
Pompa e karburantit me presion të lartë është një nga elementët kryesorë të sistemit të injektimit të motorëve me naftë. Kjo pajisje kryen dy funksione - fryn sasinë e nevojshme të karburantit dizel nën presion dhe rregullon momentin e kërkuar për fillimin e injektimit
Pompë injektimi me naftë. Pompë karburanti me presion të lartë
Dallimi kryesor midis motorëve me naftë dhe motorëve me benzinë është një rregullim i ndryshëm i sistemit të karburantit dhe sistemit të injektimit. Elementi më i rëndësishëm në dizajn është pompa e injektimit të një motori me naftë. Kjo është një pompë karburanti me presion të lartë
"Gazelle": zëvendësimi i pompës së karburantit dhe filtrit në rezervuar
Pompa e karburantit është një pajisje e rëndësishme nga e cila varet qëndrueshmëria e funksionimit të pjesëve dhe sistemeve të makinës Gazelle. Përshkrimi i punës për zëvendësimin e pompës së karburantit dhe filtrit të karburantit
Karburatori dhe injektori: ndryshimi, ngjashmëritë, avantazhet dhe disavantazhet e motorëve të karburatorit dhe injektimit, parimi i funksionimit dhe rishikimet e ekspertëve
Për më shumë se njëqind vjet, makina është vendosur fort në jetën tonë. Gjatë kësaj kohe, arriti të bëhej një mjet transporti i njohur, i përditshëm. Le të shohim se cili është ndryshimi midis një karburatori dhe një injektori, cilat avantazhe dhe disavantazhe kanë ata
