2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Në varësi të sistemit të injektimit që përdoret në makinë, ndryshon edhe zëvendësimi i pompës së karburantit. Vlen të shikohet se si furnizohet karburanti në makinat me karburator dhe injeksion. Pavarësisht se të parët nuk prodhohen prej kohësh, ende ka një numër të madh të tyre në rrugët e sotme. Po, dhe disa entuziastë të akordimit preferojnë motorët me karburator, pasi me rrotullime të ulëta ata janë në gjendje të japin çift rrotullues dhe fuqi më të lartë se ato me injeksion. Por këto të fundit janë më të përshtatshme për t'u përdorur. Mjafton vetëm fakti që nuk ka thithje.
Pompë benzine në makinat me karbure
Ka një veçori të vogël - drejtohet nga një mekanizëm me kamerë të vendosur në bosht me gunga. Nuk ka stafetë të pompës së karburantit në dizajn, pasi disku është mekanik, nuk sigurohet kontroll elektronik. Një diafragmë e thjeshtë që drejtohet nga një shufër. Një pranverë e ndihmon atë të kthehet në pozicionin e saj origjinal. Meqenëse shufra është vazhdimisht në lëvizje, membrana gjithashtu bënlëvizje pa u ndalur. Për të siguruar furnizimin normal të karburatorit me benzinë, përdoret një sistem me dy valvola.
Për të zëvendësuar pompën e karburantit, do t'ju duhen dy vegla - një kaçavidë dhe një çelës 13. Së pari ju duhet të lironi sa më shumë kapëset që lidhin tubat e karburantit. Hiqini me kujdes dhe zëvendësojini nëse është e nevojshme. Është më mirë ta bëni këtë punë në një motor të ftohtë. Pas kësaj, me një çelës prej 13, ju duhet të hiqni dy dado. Ky është streha e pompës së karburantit. Nëse planifikoni të zëvendësoni shufrën, atëherë duhet të instaloni guarnicione nën pompën e karburantit. Është e nevojshme të sigurohet mbingarkesa maksimale e shufrës, ajo duhet të jetë e njëjtë siç tregohet në manualin për një makinë të veçantë. Zëvendësimi i mëtejshëm i pompës së karburantit është instalimi i një të reje dhe lidhja e tubave të karburantit.
Si funksionon një motor me injeksion?
Për funksionimin e besueshëm të motorit me injeksion të drejtpërdrejtë, përdoret një element si një pompë benzine. Krijon presion në hekurudhën e karburantit, i cili është i nevojshëm për injektimin e benzinës. Në fakt, nuk ka asgjë të komplikuar në proces. Përzierja ajër-karburant është në gjendje të ngjeshur. Në rampë janë instaluar valvola solenoid (injektorë), të cilët hapin dhe mbyllin furnizimin me benzinë. Furnizimi rregullohet nga një njësi kontrolli elektronik, si dhe një sistem sensorësh të lidhur me të.
Pompë e karburantit të motorit me injeksion
Këtu dizajni është tashmë pak më i ndërlikuar dhe nuk ka kuptim të kërkoni një pompë karburanti në ndarjen e motorit, pasi nuk është aty. Ndodhet direkt në rezervuar. Pornuk ka nevojë të mendoni se një zëvendësim elementar i filtrit të pompës së karburantit do të rezultojë në faktin se do t'ju duhet të çmontoni rezervuarin. Aspak, thjesht ngrini sediljen e pasme, nën të cilën do të shihni një shtresë qilimi ose izolimi të zërit. Më afër në anën e djathtë është një prerje katrore që ngrihet pa dëmtuar makinën.
Nën të do të shihni një prizë plastike, e cila është e fiksuar me dy vida vetë-përgjimi. Duke i zhveshur, ju keni akses në ndarjen e pompës së karburantit. Dy zorrë janë të lidhur me të, si dhe tela për lidhjen e motorit dhe sensorit të nivelit të notit. Dy pajisjet e fundit kombinohen në një nyje. Për të nxjerrë të gjithë strukturën, duhet të shkëputni prizat, të shkëputni tubat dhe të hiqni tetë dado. Në shumicën e automjeteve, ato zhvidhosen me çelës 8. Përpara se të filloni punën, hiqni pluhurin në mënyrë që të mos futet në rezervuarin e karburantit pasi të keni hequr pompën.
Kontrollimi i performancës së pompës së karburantit
Nëse nuk dëgjoni një gjëmim nga pjesa e pasme e makinës kur ndizni ndezjen, atëherë ka shumë të ngjarë që pompa e karburantit të mos ndizet. Mund të ketë shumë arsye për këtë. Është e mundur që stafeta e pompës së karburantit të ketë dështuar. Por mund të ketë më shumë prishje të papritura, të cilat jo gjithmonë dallohen menjëherë. Për shembull, dëmtimi i instalimeve elektrike. Shkëputni prizën e energjisë nga pompa, matni tensionin në të. Nëse nuk është aty, dhe stafeta po funksionon, atëherë është mjaft e mundur që integriteti i instalimeve elektrike të prishet. Por përpara se të çmontoni të gjithë pjesën e brendshme për të kërkuar një thyerje, kontrolloni siguresën.
Por nuk ështëtë gjitha arsyet pse mund të mos ketë tension në pompën e karburantit. Shpesh njësia e alarmit dështon. Për të parandaluar vjedhjen e makinës, instaluesit e sistemit të sigurisë thyejnë telin që shkon për të fuqizuar pompën e karburantit. Është mjaft e arsyeshme: nëse pompa e karburantit nuk ka fuqi, atëherë ajo nuk do të funksionojë, nuk do të krijojë presion në hekurudhë, gjë që do të mjaftonte që motori të funksionojë. Nëse shkaku i prishjes qëndron në njësinë qendrore të alarmit, atëherë duhet të gjeni vendin për të lidhur kontaktet e energjisë. Dhe rivendos instalimet elektrike të fabrikës.
Instalimi i pompës së karburantit
Nëse motori elektrik dështon, atëherë nuk ka kuptim të rivendosni strukturën. Vlen të përmendet se nuk ka kuptim të ndryshoni të gjithë pompën e karburantit, çmimi i së cilës është 2500-2600 rubla. Do të jetë më e lirë të zëvendësoni motorin elektrik me një pompë. Çmimi i kësaj pajisje është 1000-1500 rubla, në varësi të prodhuesit. Por nëse vendosni të ndryshoni filtrin dhe sensorin e nivelit të karburantit gjatë rrugës, atëherë kostoja e të gjithë elementëve të sistemit do të jetë afërsisht e barabartë me çmimin e të gjithë montimit.
Instalimi i pompës së karburantit nuk do të marrë shumë kohë, do t'ju duhet një çelës për 8, mundësisht një tip tubular, pasi është më i përshtatshëm për të punuar me të. Do t'ju duhet gjithashtu një kaçavidë - Phillips ose e sheshtë, në varësi të kapëseve që përdorni. Instaloni një copë litari të re në kunjat, më pas montoni me kujdes kutinë e pompës së karburantit në vrimë. Pas kësaj, rreshtoni vrimat në mënyrë që kunjat të futen në to. Vendosni arrat dhe më pas shtrëngojini ato. Tani mbetet për të lidhur tubat e karburantit dhevendosni prizat në vend. Është mjaft e lehtë për të zëvendësuar pompën e karburantit. "Priora" është një nga makinat e reja shtëpiake, por edhe mbi të instalimi i pompës së karburantit kryhet sipas një skeme të ngjashme.
Përfundime
Përkundër faktit se pompa është kaq larg nga drejtuesi, ajo duhet të monitorohet gjithmonë. Së pari, ndërroni filtrin në kohën e duhur. Së dyti, për të pastruar kontaktet e motorit elektrik nga oksidet. Ju lutemi vini re se me një filtër të bllokuar, motori fillon të funksionojë nën ngarkesë më të madhe, ndonjëherë nuk ka kohë as të pompojë sasinë e kërkuar të benzinës në rampë. Dhe nëse filloni gjithçka, lëreni filtrin të shembet, atëherë e gjithë papastërtia do të futet në grykë, të cilat do të bllokohen menjëherë. Zëvendësimi në kohë i pompës së karburantit dhe filtrit do të shmangë këto rezultate katastrofike.
Recommended:
Taketat e frenave Lacetti - veçoritë, shenjat e konsumimit, zëvendësimi bëjeni vetë
Zëvendësimi i jastëkëve të frenave në Chevrolet Lacetti duhet të bëhet në rast se ka ndodhur konsumim natyral, si dhe nëse zbulohet një dështim i diskut. Shkaku i veshjes së hershme mund të jetë stili i gabuar i drejtimit. Për më tepër, një shofer i papërvojë mund të blejë veshje me fërkim me cilësi të ulët ose të mos i kushtojë vëmendje shkeljeve në funksionimin e cilindrave të punës në kohë. Pasoja e këtyre arsyeve mund të jetë edhe veshja e parakohshme e jastëkëve
Bëjeni vetë Zëvendësimi i pompës Niva-Chevrolet
Pompa ose pompa e ujit në makinë pompon me forcë antifrizin nëpër motor, duke siguruar ftohjen në kohë të motorit. Prandaj, nëse në rast të një mosfunksionimi nuk zëvendësohet, thjesht nuk mund të shkoni askund. Kur pompa dështon, ajo nuk mund të riparohet, kjo pjesë ndryshohet
Shenjat e para të një mosfunksionimi të pompës: zgjidhjet bëjeni vetë
Pompa e ujit, ose pompa, drejton sistemin e ftohjes së motorit. Pa të, motori do të mbinxehej dhe do të dështonte. Pompa gjithashtu rregullon rrjedhën e ftohësit në sistem. Zbërthimi i tij shoqërohet me një sërë simptomash karakteristike. Për të parandaluar mbinxehjen e motorit, duhet të dini shenjat e para të një mosfunksionimi të pompës. Ato do të diskutohen në detaje në artikull
Ndërrimi i pompës së injektimit (KAMAZ) - shkaqet e prishjeve dhe vetitë e pompës së karburantit me presion të lartë
KAMAZ ka shumë pjesë dhe montime komplekse. Por njësia më komplekse është një pjesë rezervë si një pompë karburanti me presion të lartë. KAMAZ është domosdoshmërisht i pajisur me këtë pompë. Në të njëjtën kohë, nuk ka rëndësi se çfarë modifikimi dhe kapaciteti i ngarkesës ka - pompa është në të gjitha modelet pa përjashtim. Kjo njësi dallohet nga dizajni dhe funksionaliteti i saj kompleks. Është thjesht i domosdoshëm në sistemin e furnizimit me karburant, kështu që nuk duhet ta riparoni vetë, është më mirë t'ia besoni këtë punë profesionistëve
"Gazelle": zëvendësimi i pompës së karburantit dhe filtrit në rezervuar
Pompa e karburantit është një pajisje e rëndësishme nga e cila varet qëndrueshmëria e funksionimit të pjesëve dhe sistemeve të makinës Gazelle. Përshkrimi i punës për zëvendësimin e pompës së karburantit dhe filtrit të karburantit
