Cilin karikues- startues të zgjidhni

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Çdo entuziast i makinave përballet me një problem të tillë si bateria e ngordhur. Më shpesh, shkaku është i ftohti i dimrit: temperaturat e ulëta ndikojnë negativisht në funksionimin e një pajisjeje elektrokimike. Gjatë ciklit të drejtimit urban, gjeneratori nuk është në gjendje të plotësojë kapacitetin e baterisë në nivelin e kërkuar. Po, dhe dritat e shkëputura nga priza çojnë në shkarkimin e baterisë. Është për raste të tilla që është krijuar një pajisje karikimi dhe nisjeje që jo vetëm që mund të ngarkojë baterinë, por edhe të sigurojë fillimin e motorit të makinës. Shumë entuziastë të makinave tashmë e kanë provuar dhe vlerësuar funksionalitetin dhe domosdoshmërinë e kësaj pajisjeje.

Ka disa parametra ku duhet të mbështeteni kur zgjidhni një karikues për makinën tuaj:

• tensioni i daljes (i ndryshëm për bateritë për kamionë dhe makina);
• rryma e nisjes (funksionimi i startuesit në fillim varet nga vlera e tij);
• rryma e karikimit (këtu duhet fokusuar në kapacitetin e baterisë, për bateritë alkaline është katër herë më pak se kapaciteti, për bateritë acide është dhjetë herë më e vogël).

Sipas llojit dhe qëllimit, pajisjet ndahen nëpajisje të kombinuara, shtëpiake dhe profesionale. Më e thjeshta është një karikues shtëpiak. Komponentët e tij janë një transformator i fuqishëm, një rregullator i tensionit në dalje, një urë diodë dhe një ampermetër konvencional. Megjithë thjeshtësinë e saj, kjo pajisje ka shumë të meta, më e rëndësishmja prej të cilave është mungesa e mbrojtjes ndaj gabimeve tipike njerëzore. Konfuzioni në lidhjen e shtyllave të baterisë do të qarkullojë të shkurtër dhe do të dëmtojë pajisjen. Modaliteti optimal i karikimit të baterisë lë gjithashtu shumë për të dëshiruar.

Ngarkuesi i besueshëm i fillimit profesional është i pajisur me mbrojtje kundër qarqeve të shkurtra dhe lidhjes së gabuar të shtyllave, është e mundur të rregulloni automatikisht rrymën e karikimit, të përdorni karikimin e kundërt dhe sistemin e stabilizimit të tensionit. Pajisjet e tilla janë domosdoshmërisht të pajisura me kapëse speciale me të cilat lidhen me terminalet e baterisë. Një karikues dhe pajisje fillestare me cilësi të lartë është shumëfunksionale, ka shumë përparësi në dizajn, dallohet nga fuqia e lartë dhe aftësia për të rimbushur disa bateri menjëherë. Mund ta thyeni vetëm në rast të përdorimit jo të duhur, për shembull, lidheni me baterinë duke përdorur një tel të zhveshur, jo me kapëse.

Më e vështira për t'u përdorur është karikuesi dhe motori i kombinuar. Kjo pajisje është një makinë saldimi e avancuar e pajisur me një ndarës tensioni. Tensioni maksimal i pajisjes nëmodaliteti i saldimit mund të arrijë 50 - 70 V, dhe është e nevojshme për të rimbushur baterinë - 12 V ose 24 V, kështu që mos harroni të kaloni çelësin e kalimit në modalitetin e karikimit ose fillimit të motorit. Nëse kjo nuk bëhet, atëherë pajisja do të çaktivizojë lehtësisht elektronikën dhe instalimet elektrike të makinës.

Kur zgjidhni një karikues- starter, duhet të keni parasysh edhe mënyrën e karikimit të baterisë. Nëse rryma është konstante, është më e shpejtë, por jeta e baterisë zvogëlohet. Dhe nëse rimbushja ndodh me një tension konstant, atëherë bateria shkarkohet shpejt. Opsioni më i mirë do të ishin pajisjet që, gjatë karikimit, fillimisht stabilizojnë rrymën, më pas tensionin dhe bateria e makinës suaj do të zgjasë më gjatë.