2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Kompanitë gjermane janë të famshme në industrinë e automobilave. Ata prodhojnë gjithmonë produkte cilësore që zgjasin një kohë të gjatë. Kjo mund të shihet nëse njiheni me makinat e BMW, Mercedes-Benz dhe të tjera. Megjithatë, goma cilësore prodhohen edhe në Gjermani. Një prodhues i tillë është Continental. Për shumë, ky është standardi i cilësisë. Prodhuesi merr qasjen më të përgjegjshme për zhvillimin dhe prodhimin e çdo modeli gome për të siguruar ngarje të sigurt për shoferët.
Rreth kompanisë
Kompania nuk filloi menjëherë të angazhohej në aktivitetet e saj të përhershme dhe të prodhonte Continental IceContact 2 SUV, sipas vlerësimeve të përdoruesve, të cilat janë gomat më të mira. Fillimisht, prodhuesi prodhonte produkte gome për industri të ndryshme. Më vonë, kompania filloi prodhimin e gomave për karroca dhe biçikleta. Për makinat, asgjë nuk prodhohej për një arsye të thjeshtë - ato nuk ishin ende të disponueshme në atë kohë. Ishte. Vetëm në 1882 kompania filloi prodhimin e gomave të makinave duke përdorur një teknologji të re. Atëherë produktet ishin në kërkesë të madhe, dhe deri në vitin 1887 kompania ishte bërë shumë e njohur. Në shumë mënyra, kjo u arrit përmes instalimit të gomave në makinat pjesëmarrëse në garë.
Kompania po zhvillon dhe nxjerr vazhdimisht modele të reja gomash. Tani është i njohur në të gjithë botën dhe ka degë pothuajse në të gjitha vendet. Dega në Rusi u shfaq në 2013. Atëherë kompania ishte e vendosur në rajonin e Kaluga. Për momentin gomat Continental IceContact 2, sipas rishikimeve, studimeve dhe testeve të shumta, konsiderohen si një nga më të mirat.
Continental IceContact 2
Gomat Continental IceContact 1 ishin shumë të kërkuara nga shoferët, por së shpejti filluan të shfaqen modele më të reja dhe të përmirësuara nga prodhues të tjerë. "Continental" e kuptoi se "IceContact" duhet të përmirësohet. Pastaj u shfaq modeli i dytë. Bazuar në kërkime dhe komente, goma e makinës së pasagjerëve Continental IceContact 2 është një përmirësim i rëndësishëm krahasuar me gjeneratën e parë.
Përmirësimet kanë ndikuar në kontroll, pavarësisht nga kushtet e motit. Një model i projektuar posaçërisht shkelës dhe përbërje gome bënë të mundur shkurtimin e distancës së frenimit të një makine me goma të tilla.
Karakteristikat
Gomat me stufa janë shumë efektive në kushtet e akullit ose borës. Megjithatë, në kushte urbane ato konsumohen shumë dhe problemi kryesor ështëe prishin ndjeshëm asf altin. Nëse një makinë me goma të mbështjella kalon nëpër asf alt të pastër, konsumimi praktikisht nuk do të jetë i dukshëm, por për shkak të trafikut të rënduar, veshja përkeqësohet ndjeshëm. Prandaj, në shumë vende përdorimi i gomave me kunja është rreptësisht i ndaluar. Në disa shtete, mund të përdoren goma me thumba, por numri i tyre duhet të jetë i kufizuar.
Continental ka zhvilluar një teknologji të re kurvarësh që është më e lehtë dhe ka një formë tjetër. Falë kësaj, tani ata nuk e prishin sipërfaqen e asf altit. Sipas rishikimeve, Continental IceContact 2 në formën e tij të re nuk e përkeqësoi tërheqjen, por madje e përmirësoi atë.
Shumë prodhues i lidhin gomat në sipërfaqen e gomës thjesht duke i vendosur ato thellë në gomë. Për shkak të kësaj, ata shpesh bien dhe mbeten në rrugë. Sigurisht, kjo shkaktoi një valë pakënaqësie të klientëve. Gjatë krijimit të Continental IceContact 2, reagimet nga pronarët e makinave u morën parasysh nga prodhuesi - tani thumbat janë bashkangjitur me zam. Në total, janë instaluar 18 rreshta.
Të tilla thumba me të vërtetë nuk e prishin sipërfaqen e rrugës. Këtë e kanë dëshmuar jo vetëm fjalët e inxhinierëve, por edhe rezultati i testeve të ndryshme. Njëri prej tyre përfshinte ngarje në të njëjtën rrugë më shumë se 400 herë. Pas kësaj, asf alti ishte plotësisht i padëmtuar.
Përmbledhje
Gomat u testuan në kushte të ndryshme, sa më të ngjashme me ato të përditshme. Bazuar në rishikimet, SUV Continental IceContact 2 shkëlqeu veçanërisht në akull. Në një rrugë të akulltgomat kane kapje perfekte ne rruge. Nuk përkeqësohet për shkak të faktit se goma ka brazda që janë krijuar për të hequr shpejt lagështinë, borën e lirshme ose akullin.
Përfitimet e modelit:
- Vetitë dhe karakteristikat e deklaruara ruhen në temperatura shumë të ulëta të ajrit.
- Mbërthim i shkëlqyer në çdo sipërfaqe rrugore, pavarësisht nga kushtet.
- Operacion mjaft i qetë.
- Përmirësimi i lidhjes së kunjit.
- Tërheqje e shkëlqyer në rrugët e akullta.
- Numri optimal i pikave për të arritur performancë të mirë.
- Shumë dimensione.
- Rritja e rezistencës ndaj konsumit.
Përditësimet e modelit
Sipas reagimeve të përdoruesve, ndryshimi më domethënës në SUV Continental IceContact 2 janë pikat e larta. Tani ato janë bërë nga një material tjetër, për shkak të të cilit kanë më pak peshë dhe kapje më të mirë. Falë kësaj, gomat tani praktikisht nuk e prishin asf altin.
Për të ruajtur vetitë e saj, goma duhet të jetë gjithmonë e butë. Në "Continental IceContact 2" ai mbetet i butë edhe në një temperaturë prej 60 gradë nën zero. Ndërsa klientët komentojnë për Continental IceContact 2 KD, ky është një avantazh i rëndësishëm ndaj konkurrencës.
Kjo gome nuk është e përshtatshme për crossovers dhe SUV, por prodhuesi e mori parasysh këtë moment. Për makinat e mëdha, është lëshuar një seri e veçantë gomash, në të cilatmbrojtës më i fortë. Kjo gomë mund të përballojë ngarkesa të rënda.
Shumica e shoferëve kanë kryesisht komente pozitive për Continental IceContact 2 dhe përfitimet e tij të shumta.
Kosto
Gomat ofrohen në përmasa të ndryshme. Pra, 1 gomë me rreze 13 do të kushtojë rreth 3300 rubla. Goma më e madhe me rreze 17 kushton rreth 10 mijë, shumë më shtrenjtë.
Komente
Shumë pronarë makinash i instalojnë këto goma. Më shpesh, ata japin komente pozitive rreth Continental Icecontact 2.
Gomat kanë kapje të shkëlqyer dhe distanca të shkurtra frenimi. Për të filluar prodhimin e gomave të tilla, prodhuesit iu desh të merrej me zhvillimin e tyre për një kohë të gjatë. Si rezultat i kësaj, përbërja e gomës dhe shkelja u ndryshuan ndjeshëm.
Gjithashtu, shumë theksojnë se falë thumbave, makina kalon lehtësisht atje ku nuk mundej më parë. Spikat tani peshojnë më pak se më parë. Prandaj, ato ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit.
Continental IceContact 2 SUV
Rreth modelit Continental IceContact 2 SUV KD rishikimet janë përshkruar tashmë më lart. Këto goma rekomandohen për crossover dhe SUV. Këtu ka edhe thumba të lehta në sipërfaqen e shkallës.
Këto goma kanë një pjesë anësore të theksuar. Kjo ju lejon të futni më me sukses kthesat, dhe gjithashtu zvogëlon ndjeshëm distancën e frenimit. Goma i kapërcen më lehtë vendet e vështira për t'u arritur, dhe gjithashtu ka një shtrëngim të shkëlqyeshëm.pronat.
Përfundim
Gomat SUV Continental IceContact 2, sipas rishikimeve, janë ideale si për drejtimin e qytetit, ashtu edhe për rrugët me akull. Ato rekomandohen për instalim në rajone ku dimrat janë veçanërisht të ftohtë dhe të shoqëruar me shumë borë. Një tipar dallues është një lëvizje mjaft e qetë për faktin se gomat nuk krijojnë zhurmë shtesë.
Recommended:
Si të dalloni gomat e dimrit nga gomat e verës: veçoritë, ndryshimet dhe komentet
Kur drejtoni një makinë, siguria është e rëndësishme. Shumë varet nga gomat e duhura për sezonin. Shumë fillestarë që sapo janë bërë automobilistë nuk dinë të dallojnë gomat e dimrit nga gomat e verës
Emërtimet bazë të gomave. Emërtimi i gomave për të gjitha stinët. Shpjegimi i emërtimit të gomave
Artikulli përshkruan emërtimet standarde të gomave. Jepet një listë e emërtimeve ndërkombëtare me dekodim
Indeksi i gomave. Indeksi i gomave: deshifrimi. Indeksi i ngarkesës së gomave: tabela
Gomat e makinave janë si këpucët e njeriut: ato duhet të përputhen jo vetëm me sezonin, por edhe me karakteristikat teknike të automjetit. Koncepti i "këpucëve të pakëndshme" është i njohur për të gjithë. E njëjta gjë ndodh me gomat e gabuara. Një nga treguesit e rëndësishëm të gomës është indeksi i gomave, i cili përcakton ngarkesën maksimale dhe shpejtësinë e lejuar për gomë
Komente nga pronarët e gamës së modeleve Mitsubishi Outlander 2013
"Mitsubishi-Outlander" është larg nga një risi për shoferët vendas. Në Rusi, ky crossover është i njohur për shumë njerëz, çdo vit gëzon popullaritet dhe kërkesë të qëndrueshme. Ka kaluar shumë kohë që nga debutimi i gjeneratës së parë dhe të dytë të SUV-ve, kështu që disa vite më parë shqetësimi japonez vendosi të përditësojë linjën e tij të SUV-ve duke zhvilluar një Mitsubishi Outlander XL të ri, të gjeneratës së tretë
"Toyo" - goma: komente. Gomat "Toyo Proxes SF2": komente. Gomat "Toyo" verë, dimër, të gjitha motit: komente
Prodhuesi japonez i gomave Toyo është një nga më të shiturit në botë, me shumicën e automjeteve japoneze të shitura si pajisje origjinale. Shqyrtimet rreth gomave "Toyo" pothuajse gjithmonë ndryshojnë në reagime pozitive nga pronarët mirënjohës të makinave