Makina Niva Bronto: komente të pronarëve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Vlerësimet e pronarëve të Niva Bronto sigurisht që do të jenë me interes për ata që po mendojnë të blejnë këtë makinë. Automjeti prodhohet në bazën e “Lada 4x4”, prodhuar në tufa të vogla. Të gjitha përmirësimet dhe përmirësimet janë të fokusuara në rritjen e potencialit për lëvizjen e makinës jashtë rrugës. Merrni parasysh karakteristikat dhe veçoritë e kësaj makine.

Historia e Krijimit

Para se të studiojmë rishikimet e pronarëve të Niva Bronto, le të shohim se si filloi historia e krijimit të tij dhe karakteristikat e makinës. Makina është prodhuar nga kompania Bronto, e vendosur në Togliatti. Kompania filial VAZ ka prodhuar automjete speciale që nga viti 1993. Ato karakterizohen nga cilësi të larta ndër-shtetërore me karakteristika të përditësuara.

Kompania prodhon të gjitha modelet e prodhimit në masë, shumë prej të cilave janë makina jashtë rrugës dhe janë të fokusuara në kushte të vështira operimi. Të gjitha konfigurimet janë testuar për përputhje me standardet shtetërore. "Niva Bronto Lynx" (rishikimet e konfirmojnë këtë) i përket grupit të makinave që testohen në kushtet më ekstreme të funksionimit. Modifikimi është në kërkesë midis të ndryshmevekategoritë e konsumatorëve.

Mjeti i parë u prezantua në vitin 2009. Kompleti i plotë i secilës njësi mund të pajiset me lloje të ndryshme të pajisjeve shtesë. Përdoruesit zakonisht porosisin kondicioner, çikrik dhe raft çati.

Veçoritë e projektimit

Siç dëshmohet nga vlerësimet e pronarëve, "Niva Bronto Lynx" ka marrë ndryshime të rëndësishme në drejtim të ecjes. Pezullimi i përparmë i makinës është i pajisur me amortizues me rritje të lëvizjes së pranverës. Kjo bëri të mundur, në kombinim me elementë të përforcuar, uljen e ngarkesës së llojit të goditjes në trup, si dhe rritjen e distancës nga toka në 25,5 centimetra.

Analogu i pasmë është gjithashtu i pajisur me amortizues me një goditje të rritur në 12.5 mm. Mbështetësit e sustave të pasme janë ngritur nga projektuesit për të dhënë forcë shtesë dhe për të rritur distancën nga toka. Trari i pasëm i urës është i përforcuar, rezistent maksimal ndaj deformimeve.

Asambleja e transmisionit të "Lynx" gjithashtu ka pësuar ndryshime. U instalua ingranazhi i fundit i lëvizjes, i cili ka një raport më të madh ingranazhesh. Për të rritur aftësinë ndër-vendore, njësia ishte e pajisur me një diferencial vetëbllokues. Ne automjetin ne fjale eshte i tipit me vide, eliminon rreshqitjen me kapje rruge te ndryshme. Llojet e madhësive të rrotave ofrohen në tre variacione: R15 (235), R16 (235), R16 (185). Të gjitha gomat kanë priza.

Në pjesën e trupit të "Niva Bronto", rishikimet e pronarëve të të cilave janë dhënë më poshtë, përsosja kryesore ishin zgjatimet e harkut të rrotave prej gome që mbrojnë nga papastërtitë dhepjesë të tjera fluturuese të sipërfaqes së rrugës. Dukshmëria e përmirësuar ofrohet nga pasqyrat e jashtme të zmadhuara të pamjes së pasme.

Modifikime

Prodhuesi paraqet në treg disa modifikime të makinerive në fjalë. Më të njohurat prej tyre janë modelet e mëposhtme:

• "Lynx-1". Makina është një karrocë me tre dyer, e prodhuar në bazë të "Lada-21214" me gjatësi 3.74 metra.
• Vagoni me pesë dyer "Niva Rys-2" ka një bazë të zgjeruar (4,24 m). Gjerësia - 1,71 m.
• Modifikimi "Lynx-3" është identik në parametra me modelin e dytë, por në pjesën e pasme ka një gjerësi të rritur (1,85 m).

Për komoditetin e drejtimit, është përgjegjës timoni hidraulik, si dhe ashensorët elektrikë për dritaret e dyerve të përparme. Motori i benzinës VAZ-21214 me injeksion elektronik të shpërndarë vepron si një njësi fuqie për të gjitha variacionet. Fuqia e tij është 83 kuaj fuqi me një vëllim prej 1690 cm3.

Specifikimet

Në vijim janë parametrat e planit teknik për makinën Niva Bronto, vlerësimet e pronarëve për të cilat janë kryesisht pozitive. Karakteristikat:

• Motori është një njësi fuqie e tipit VAZ-21214 me kapacitet 83 kuajfuqi.
• Timoni - përforcues hidraulik.
• Çifti i transmetimit – 4, 1.
• Shasia - 40 mm e shtuar në sediljen e pasme me sustë, 50 mm udhëtim me goditje nga pas.
• Transmision - vidë diferenciale vetëbllokueselloji.
• Trari i boshtit të pasmë - tip i përforcuar.
• Trupi - i pajisur me polimer dhe harqe të mbushura.
• Gjurmë me rrota – 1, 47/1, 46 m.
• Hapësira nga toka (para/prapa/qendër) - 26/24/35 cm.

"Niva Bronto Lynx-1": komente të pronarëve

Përdoruesit vërejnë se përkundër të gjitha avantazheve dhe aftësive të mira ndër-country, SUV në fjalë ka një sërë disavantazhesh. Ato janë apriori të qenësishme në industrinë vendase të automjeteve. Për të qenë më të saktë, nuk është gjithmonë e mundur të zgjidhet problemi duke zëvendësuar ose riparuar një pjesë të caktuar. Shpesh ju duhet të ndryshoni plotësisht nyjet.

Ndër të metat kryesore, pronarët vërejnë:

• Cilësi e dobët e sm altit dhe gomës së rregullt.
• Ndryshk në shumicën e zonave të jashtme metalike.
• Dështim i shpeshtë i dritave pilot.
• Rrjedhje vaji mbi boshtet dhe boshtin e kutisë.
• Taza të radiatorit dhe furçat e xhamit me defekt.
• Ndërsa e shpërndarjes së kunjave.
• Montim i keq i tubit të shkarkimit.
• Bilbili i alternatorit dhe spiranca e thyerjes së rripit të sigurimit.

Përparësitë kryesore janë pamja origjinale, aftësia e mirë ndër-shtetërore dhe kontrolli i mirë.

Opsione shtesë

Personalizimi është i disponueshëm për të krijuar një numër pajisjesh shtesë. Përfshin:

• Bojë trupi Camo.
• Montimi i një çati diellore me një mbulesë të lëvizshme.
• Zm altim me ngjyra të parregullta.
• Montim në grilë me emblemë"Bronto Niva 2017" (vlerësimet janë dhënë më lart).
• Pajisje me harqe me elementë shtesë të dritës.
• Pajisje me çikrik elektrik të ndashëm përpara ose të pasëm.
• Instalimi i një kondicioneri.
• Lidhje CV në boshtet e lëvizjes së përparme ose të pasme.
• Raft çati me dysheme.
• Kllapë "rrotë rezervë" në bagazh.
• Vendosja e mjegullës dhe dritave ndihmëse.
• Përballë tavanit dhe tunelit me materiale të përmirësuara.
• Pezullim i pavarur i marsheve të boshtit të përparmë.

Tuning

Niva 3D mund të konvertohet ekonomikisht në versionin e parë të "Lynx". Kjo do të kërkojë shumë kohë dhe para. Megjithatë, rindërtimi nuk do të jetë më shumë se një e treta e kostos së një makine të re. Çmimi mesatar i ripërpunimit të një makine me një injeksion dhe drejtues të energjisë do të jetë rreth 300 mijë rubla. Kostoja përfundimtare varet nga gjendja e automjetit dhe rajoni i përdorimit. Akordimi do të kërkojë një komplet të ri ashensori, goma, palë kryesore, blloqe bllokuese, përforcim të boshtit të pasmë dhe instalim shtesë.

Duke gjykuar nga vlerësimet e pronarëve, "Niva Bronto 2017" nuk shfaqet gjithmonë siç pretendojnë prodhuesit. Sipas tyre, makina po i nënshtrohet testimit të detyrueshëm të certifikimit dhe kontrollit. Sidoqoftë, kjo makinë prodhimi, pas disa vitesh funksionimi, shfaq dobësitë e saj, të cilat u treguan më lart. Sigurisht, shumë varet nga mirëmbajtja e duhur dhe stili i drejtimit.

Në mbyllje

Blerja e "Lynx" do t'i mundësojë çdo automobilisti të bëhet njohës jo vetëm i vetive jashtë rrugës së makinës, por edhe t'i përmirësojë ndjeshëm ato për shkak të një opsioni shtesë në një gamë të gjerë. Sidoqoftë, kur blini një automjet, duhet t'i kushtoni vëmendje menjëherë gjendjes së tij teknike, pasi ka shumë ankesa për cilësinë e trupit dhe disa detaje të tjera. Shumë përdorues që blenë modifikime të përdorura nuk mund të mendonin asgjë më të mirë për të mbuluar të metat dhe për të shitur këtë makinë.