Makina Chevrolet Cruz: komente të pronarëve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Për shumë njerëz, një makinë është vetëm një mjet, një mjet. Zakonisht njerëz të tillë zgjedhin makina sipas dy kritereve: çmimi i ulët dhe besueshmëria e lartë. Për ta, dizajni dhe karakteristikat teknike nuk janë veçanërisht të rëndësishme. Sipas këtyre kritereve, Chevrolet Lacetti është ideal. Ky është një "kalë" i thjeshtë dhe i besueshëm. Por nuk prodhohet më në masë. Megjithatë, shqetësimi lëshoi në 2008 një pasardhës të mirë. Ky është një Chevrolet Cruze. Shqyrtimet e pronarëve, disavantazhet dhe avantazhet e një makine - më vonë në artikullin tonë.

Pamja

Të gjithë e mbajnë mend se si dukej Lacetti. Kjo makinë para dhe pas rivendosjes dukej jashtëzakonisht e mërzitshme. Cruz është saktësisht e kundërta. Makina është e pajisur me një dizajn të ndritshëm dhe dinamik. Sipas rishikimeve të pronarëve, Chevrolet Cruze i viteve të para të prodhimit ende duket i freskët dhe i ndritshëm. Çuditërisht, për të gjitha vitet e prodhimit, modeli ka përjetuar vetëm një rivendosje, dhe madje ai është i parëndësishëm. Pas vitit 2012, në makinë u instalua një parakolp paksa i ndryshëm, ku ndryshimi kryesor u bë vetëm dritat e mjegullës. Shfaqja e Chevrolet ngjall emocione jashtëzakonisht pozitive. Kjo makinë mund t'u rekomandohet edhe të rinjve. Duket veçanërisht interesante në të kuqe të ndezur.

Në varësi të konfigurimit, makina vjen me rrota aliazh 16 ose 17 inç. Rrotat e zakonshme qëndrojnë fort në harqe, kështu që nuk ka nevojë të bëni ndonjë akordim në makinë.

Çfarë thonë komentet e pronarëve për Chevrolet Cruze? Sa i përket optikës, ajo është mjaft cilësore, ndryshe nga ajo që ishte instaluar në Lacetti. Pra, fenerët nuk turbullohen me kalimin e kohës dhe lagështia nuk grumbullohet brenda. Vëmë re gjithashtu se llambat në Cruise zgjasin më gjatë (ato janë gjithashtu halogjene këtu). Por cilësia e bojës lë shumë për të dëshiruar. Sipas rishikimeve të pronarëve, Chevrolet Cruze për tre vjet funksionim ose 100 mijë kilometra është i mbuluar me bollëk me patate të skuqura dhe mikrodëmtime. Por edhe në metal të zhveshur, ndryshku nuk formohet, gjë që është shumë e mirë. Metali është i galvanizuar me cilësi të lartë dhe nuk ka frikë nga korrozioni. Ky është një plus i madh.

Dimensionet, pastrimi

Duke gjykuar nga dimensionet, makina i përket klasës C. Në qytet, "Cruz" është mjaft i manovrueshëm, nuk ka probleme me parkimin. Gjatësia totale e trupit është 4.6 metra, gjerësia -1.48, lartësia 1.79 metra.

Por pastrimi nuk është mbresëlënës. Në rrotat standarde të aliazhit, madhësia e tij është vetëm 14 centimetra. Sipas rishikimeve të pronarëve, Chevrolet Cruze ka shumë frikë nga kodrat dhe vrimat e thella. Kjo është për shkak jo vetëm të pastrimit të tokës, por edhe të mbikalimeve të ulëta - parakolpi këtu është thjesht i madh. Përveç kësaj, është shumë i dobët dhe mund të bjerë nëse pushoni pa kujdes kundër një reshje dëbore. Po, plastika nuk do të plasaritet, por elementilargohu nga pikat e fiksimit.

Salloni

Brenda makina duket më e paraqitshme se Lacetti, dhe kjo është një plus. Paneli i përparmë i fryrë në formë V me futje alumini duket bukur. Ergonomia në makinë e menduar. Megjithatë, cilësia e vetë materialeve të përfundimit nuk është në nivelin e duhur, siç thonë vlerësimet e pronarëve.

"Chevrolet Cruz" (1.6 duke përfshirë) ka plastikë të fortë, e cila fillon të kërcasë me kalimin e kohës. Por pjesa e brendshme është montuar mjaft mirë - të gjitha nyjet janë të njëtrajtshme, dhe qepjet në sediljet janë të një cilësie të lartë. Shumë hapësirë të lirë brenda. Është e mjaftueshme si përpara ashtu edhe pas për tre pasagjerë. Madhësia e bagazhit - 450 litra. Por me kalimin e kohës, butoni për të hapur kapakun fillon të "dështojë". Kjo zakonisht ndodh te modelet mbi katër vjeç.

Seksioni i energjisë

Në varësi të konfigurimit, kjo makinë është e pajisur me motorë 1, 6-1, 8 litra të serisë Ecotech, ose një motor VCDi me dy litra. Të gjitha termocentralet janë me benzinë dhe kanë një rrip kohor me 16 valvula.

Sipas rishikimeve të pronarëve, Chevrolet Cruze 1.8 është opsioni më i ekuilibruar për sa i përket fuqisë dhe konsumit të karburantit. Por edhe me motorin bazë, makina është mjaft dinamike. Deri në njëqind, makina përshpejton në 12.5 sekonda. Por me dy litra - në 10.3 sekonda. Sa i përket konsumit të karburantit, kjo shifër është nga 7.3 në 8.3 litra të 95-tës në ciklin e kombinuar. Shpejtësia maksimale është 175-180 kilometra në orë. Në përgjithësi, vlerësimet e këtyre motorëve janë pozitive. ÇdoNuk ka mangësi në këtë model të veçantë. Njësitë kërkojnë vetëm zëvendësimin e materialeve harxhuese, si dhe një rrip që konsumohet pas 60 mijë kilometrash (është e dëshirueshme të ndërrohet me rul).

Transmetim

Në varësi të konfigurimit, Chevrolet Cruze mund të pajiset me një manual me pesë shpejtësi ose një automatik me gjashtë shpejtësi. Së pari, le të hedhim një vështrim në transmetimin manual. Çfarë thonë vlerësimet e pronarëve për Chevrolet Cruze për mekanikën? Ndër problemet e këtij transmetimi, vlen të përmendet vula e vajit të makinës.

Ata shpesh rrjedhin dhe rrjedhin vaj. Ato duhet të ndërrohen një herë në vit ose çdo 30 mijë kilometra. Gjithashtu, në temperatura nën zero, marshi i parë nuk ndizet mirë. Për sa i përket mirëmbajtjes, kjo kuti është jo modeste. Çdo 100 mijë kërkon ndërrim vaji. Në përgjithësi, reagimet e pronarëve për Chevrolet Cruze për mekanikën janë pozitive. Çfarë nuk mund të thuhet për makinën. Ai është goxha keq. Problemet e para shfaqen pas 30 mijë kilometrave. Këto janë dridhje gjatë ndërrimit të marsheve dhe dridhjeve. Solenoidet dhe trupi i valvulës kanë një burim të vogël. Unaza mbajtëse e daulles bie pas 100 mijë kilometrash. Nëse problemi nuk korrigjohet në kohë, mbetjet e unazës bien në ingranazhet planetare dhe më në fund shkatërrojnë kutinë. Transmisionet automatike janë gjithashtu të prirur për rrjedhje. Vaji vjen nga tubat e ftohjes, si dhe nga vendi i instalimit të copë litarisë midis gjysëm lëvozhgave të kutisë.

Siç është vërejtur nga rishikimet e pronarëve, nuk duhet të merrni Chevrolet Cruze në makinë. Më i besueshëm është një transmetim manual me pesë shpejtësi. Por, siç tregojnë statistikat, modeletpas 2012 me kambio automatike prishen me rralle. Me sa duket, prodhuesi jo vetëm korrigjoi dizajnin, por eliminoi edhe disa "ngërçe" me transmetimin automatik.

Shasi

Makina është ndërtuar në të njëjtën bazë si Opel Astra J. Pjesa e përparme është pezullim i pavarur me shirita MacPherson. Por në pjesën e pasme, në vend të një lidhjeje me shumë (si në Opel), është instaluar një rreze në formë H. Ndërtimi është mjaft solid. Në thelb, sipas rishikimeve, pezullimi i përparmë është i kënaqshëm. Pra, pas 100 mijë kilometrash, blloqet e heshtura të levave dështojnë.

Frenat në Cruise janë frena me disk. Makina i përgjigjet mirë pedalit. Burimi i jastëkëve të përparmë është rreth 35 mijë kilometra. Të pasmet zgjasin dy herë më shumë.

Timoni - raft për drejtimin elektrik. Në përgjithësi, mekanizmi është i besueshëm, por rishikimet shënojnë rritje të zhurmës nga pompa. Për të reduktuar zhurmën e tij, ekspertët rekomandojnë zëvendësimin e lëngut të drejtimit të drejtimit.

Përfundim

Pra, ne zbuluam se çfarë është Chevrolet Cruze. Makina është mjaft e besueshme dhe jo modeste në mirëmbajtje. Megjithatë, ajo nuk është e lirë nga "sëmundjet e fëmijërisë". Kjo është një bojë e dobët, plastikë e fortë në kabinë dhe një transmetim automatik problematik. Nëse po mendoni të blini një sedan Chevrolet Cruze, duhet t'i kushtoni vëmendje versioneve me transmision manual ose të zgjidhni opsionet më të reja se 2012 në makinë.