2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Pamja e një makine është në një farë mënyre fytyra e shoferit të saj. Nëse makina është vazhdimisht e ndotur dhe e parregullt, atëherë, ka shumë të ngjarë, pronari i saj nuk është as shumë i rregullt. Nëse makina shkëlqen dhe pamja e saj është e habitshme, atëherë pronari i automjetit i do qartë gjërat e tij dhe i vlerëson ato. Një nga mënyrat më të mira për të freskuar dhe përmirësuar pamjen e makinës suaj është ndërrimi i rrotave. Por për ta kryer këtë operacion me sukses, duhet të dini se çfarë është modeli i bulonave Niva-Chevrolet me rreze 15, për shembull, etj.
Çfarë do të thotë modeli i bulonave?
Ia vlen të fillohet me faktin se disqet e makinës janë ngjitur në një pjesë të tillë të trupit si një shpërndarës. Ekzistojnë dy mundësi montimi. Në rastin e parë, këto janë fole, në rastin e dytë, këto janë bulona. Gypat për fiksimin e rrotave përdoren nëse pesha totale e makinës, si dhe pesha totale e disqeve, nuk është shumë e madhe. Bulonat, nga ana tjetër. Është gjithashtu e rëndësishme të dini se numri i lidhësve, d.m.th. Ky është informacion shumë i rëndësishëm që duhet të dini për modelin e bulonave.“Niva-Chevrolet” apo ndonjë makinë tjetër. Prandaj, kur blini pjesë të tilla si rrotat, është shumë e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje se sa vrima montimi kanë.
Për ta bërë të qartë menjëherë se sa vrima kanë disqet, ato mund të shënohen, për shembull, 5/112. Këto shifra tregojnë se pjesa rezervë ka pesë vrima, dhe vetë disku ka një diametër prej 112 mm. Natyrisht, të dhënat e shënimit do të jenë të ndryshme për secilën makinë. Prandaj, para se të vidhni Niva-Chevrolet, është e nevojshme të zbuloni diametrin e disqeve, si dhe numrin e vrimave për bulonat.
Ku të filloni modelin e bulonave?
Për të kryer me sukses këtë operacion, duhet të zgjidhni saktë një zëvendësues të përshtatshëm për ato disqe që janë tashmë atje. Është shumë e lehtë për të zgjidhur këtë problem. Mund të merrni me vete një kopje të diskut të vjetër dhe thjesht të zgjidhni një zëvendësues që do të përshtatet për sa i përket modelit të bulonave, si dhe diametrit. Sidoqoftë, nëse kjo nuk është e mundur, atëherë mund të bëni ndryshe. Duke përdorur një caliper, mund të matni distancën e saktë midis secilës vrimë në disk dhe më pas të zgjidhni të njëjtën në dyqan. Por vlen të përmendet se kjo metodë funksionon vetëm nëse ka një numër të barabartë vrimash. Nëse ka 3 ose 5 prej tyre, atëherë ka një mënyrë tjetër. Në këtë rast, matet distanca midis skajeve të atyre vrimave në disk që janë ngjitur. Dhe pastaj shifra që rezulton shumëzohet me një koeficient, i cili për 3 vrima është 1,155, dhe për 5 - 1,701.
Model i bulonave Niva-Chevrolet
Pajisjet standarde të kësaj makine përfshijnë rrota me përmasa R15, domethënë një rreze prej 15. Për të montuar ose fiksuar këtë lloj disqesh, ekziston një shpim 5x139, 7. Megjithatë, kjo është jo të gjithë. Kompensimi i disqeve Niva-Chevrolet mund të jetë nga 40 në 48 mm. Kjo është e rëndësishme kur mbyllni, sepse nëse mbingarkesa është 48 mm, atëherë është e nevojshme të ndryshoni shpimin në një tjetër me një tregues 5x139. Ndryshimi i shpimit është për faktin se këta disqe do të jenë më të rëndë, dhe baza e rrotave me ta do të bëhet më e madhe. Mbërthimi i drejtpërdrejtë kryhet me anë të foleve, të cilat zvogëlojnë presionin e rrotave në pezullimin e makinës. Kjo është shumë e rëndësishme nëse planifikoni të udhëtoni jashtë rrugës.
Numancat e zgjedhjes
Për të kryer me sukses modelin e bulonave Niva-Chevrolet, si dhe zëvendësimin e mëvonshëm të disqeve, duhet të dini disa shkurtesa që do t'i takoni patjetër. Për shpjegim do të merret shënimi i pjesëve të fabrikës së makinës. Ata kanë treguesit e mëposhtëm: 5J x 16 H2 ET=58, DIA=98, PCD=5 x 139, 7.
- 5J - kjo do të thotë që kjo rrotë do të përshtatet me një gomë jo më shumë se 5 inç të gjerë;
- 16 është diametri i buzës së rrotës i treguar në inç;
- H2 është një tregues i numrit të gjuetive, në këtë rast janë 2 prej tyre;
- ET është një tregues i mbingarkesës së diskut, i cili tregohet në milimetra;
- DIA është vlera që tregon diametrin e qendrës në milimetra;
- PCD -tregon numrin e vrimave për montim dhe numri tjetër tregon diametrin e perimetrit të vendndodhjes së këtyre vrimave.
Këto janë të gjitha njohuritë e nevojshme që do të jenë të dobishme për të realizuar me sukses modelin e bulonave Niva-Chevrolet.
Recommended:
Variator HBO: çfarë është dhe pse nevojitet? Variatori i kohës së ndezjes
Variator HBO: dizajni, specifikimet, veçoritë, të mirat dhe të këqijat. Për çfarë shërben variatori i kohës së ndezjes? Pajisjet e gazit për një makinë: përshkrim, foto, nuanca instalimi, funksionim, mirëmbajtje, siguri
Çfarë është një pompë dhe pse është e nevojshme në një makinë?
Siç e dini, çdo motor me djegie të brendshme gjeneron shumë nxehtësi. Një pjesë e energjisë shndërrohet në çift rrotullues, por mos harroni se gjatë funksionimit motori nxehet ndjeshëm. Prandaj, ai ka nevojë për një lavaman të mirë të nxehtësisë. Për ta bërë këtë, dizajni i motorit me djegie të brendshme parashikon një sistem ftohjeje, i njohur gjithashtu si SOD. Ai përfshin shumë tuba, një radiator, një termostat dhe elementë të ndryshëm ndihmës. Por elementi më themelor është pompa
Çfarë është shiriti kundër rrotullimit dhe pse është i nevojshëm?
Tani, pak shoferë i kushtojnë vëmendje një pajisjeje të tillë si një shirit kundër rrotullimit. Por është nga ai që siguria e makinës varet nga kthesa. Si shprehet? Gjithçka është shumë e thjeshtë. Gjatë kthesës, forca centrifugale e anon makinën në njërën anë dhe e gjithë ngarkesa bie vetëm në 2 rrota. Veprime të tilla mund të rrotullohen lehtësisht mbi makinë, megjithatë, falë shiritit kundër rrotullimit, automjeti bëhet më i sigurt
Mbulesa e lëngshme e makinës: çfarë është dhe pse nevojitet
Kur shkojnë në një udhëtim të gjatë, pronarët e kujdesshëm të makinave kërkojnë të mbrojnë "kalin e tyre të hekurt". Dhe nëse më parë ishte e nevojshme të ngjitej filmi për këtë, sot gjithçka është shumë më e thjeshtë - është zhvilluar një mbulesë e veçantë e lëngshme për makina
Çfarë është një copë litari e kokës së cilindrit dhe pse është e rëndësishme për VAZ?
Zëvendësimi i guarnicionit të kokës së cilindrit (VAZ) është një aktivitet i zakonshëm për çdo shofer. Dhe sot do të flasim pse nevojitet kjo pjesë rezervë dhe kur duhet të zëvendësohet