Si të hiqni rrotën e pasme në një skuter: udhëzime hap pas hapi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Një gomë e shpuar, riparimi i amortizatorit, riparimi i frenave ose riparimi i silenciatorit lë shumë kalorës të pyesin se si të heqin një rrotë të pasme në një skuter. Kjo është më e vështirë për t'u bërë nga sa duket në shikim të parë. Megjithëse rrota e dytë është e lidhur vetëm me një arrë, ky operacion mund të kërkojë aftësi dhe njohuri të veçanta.

Arsyet për heqjen e rrotës së pasme

Skuteri, si çdo automjet tjetër, i nënshtrohet ligjeve të fizikës. Pjesët konsumohen dhe duhet të riparohen. Rrotat e automjeteve nuk bëjnë përjashtim. Në shikim të parë, heqja e rrotës së pasme nga motoçikleta është po aq e lehtë sa granatimi i dardhave. Dhe po, mbahet vetëm nga një vidë. Por kjo është një përshtypje mashtruese. Për të arritur në buzën e rrotës së pasme, pronarit do t'i duhet të djersitet shumë, duke hequr shumicën e plastikës dhe pjesëve.

Arsyet për heqjen e rrotës së pasme të një skuteri mund të jenë shumë të ndryshme. Më shpesh kjo është një gomë e rrahur, sepse pak nga shoferët të paktën një herë nuk e kanë drejtuar një timonobjekt i mprehtë. Por në pjesën e pasme të skuterit, përveç kësaj, ka shumë pjesë të rëndësishme, për t'u aksesuar në të cilat do t'ju duhet të çmontoni gjysmën e automjetit. Dhe çfarë tjetër mund të jetë arsyeja e riparimit me çmontimin e rrotës së pasme? Lista:

1. Taketat e frenave me defekt. Frenat janë pjesa më e rëndësishme në një motoçikletë. Nëse nuk funksionojnë mirë, ju duhet ta rregulloni problemin sa më shpejt të jetë e mundur.
2. Zëvendësimi i rrotës së vjetër me një të re.
3. Balancimi i rrotave.
4. Zëvendësimi i boshtit të marsheve.
5. Pikturë me disk.
6. Vendosja e frenave të daulleve.
7. Zëvendësimi i një rrote të konsumuar ose të shpuar.

Mjetet për punën

Përpara se të hiqni rrotën e pasme në një skuter (150 cm³), duhet të gjeni mjetet që janë të domosdoshme për riparime. Do t'ju duhet:

• çelës prizë;
• leckë e pastër;
• bllok druri.

Pak fat dhe durim do t'ju ndihmojnë ta përfundoni punën tuaj më shpejt.

Udhëzime për heqjen e rrotave të pasme

Si të hiqni rrotën e pasme nga skuteri? Mënyra më e shpejtë për ta kuptuar këtë do të jenë udhëzimet hap pas hapi më poshtë:

1. Vendoseni skuterin në mënyrë që rrota e pasme të rrotullohet në ajër.
2. Hiqni shallin. Për ta bërë këtë, çmontoni sediljen dhe plastikën dhe më pas hiqni dadot që mbajnë silenciatorin. Është e rëndësishme të mos i hiqni plotësisht, por vetëm t'i lironi ato.
3. Zhvidhosni dadot që fiksojnë silenciatorin në cilindër me një çelës prizë. Hiqeni nga skuteri. Nëkjo mund të humbasë guarnicionin paranitik, ndaj kini kujdes.
4. Nëse silenciatori është i ndotur, ai mund të pastrohet nga bloza dhe papastërtitë. Për ta bërë këtë, ngrohni pjesën e jashtme me një furçë dhe ecni brenda me një furçë të fortë metalike. Pas të gjitha manipulimeve, është më mirë të mbuloni vrimën e shkarkimit të silenciatorit me një leckë të pastër në mënyrë që grimcat e huaja të mos futen në të.
5. Shumica e motoçikletave kanë monoshock. Nëse modeli juaj ka dy prej tyre, dhe ato janë të vendosura në pjesën e pasme, duhet të hiqni dadot dhe t'i çmontoni ato.
6. Nëse keni një frenim të diskut të pasmë, duhet të bëni të njëjtat hapa: hiqni me kujdes kalibrin e frenave dhe zhvendoseni anash.
7. Dhe tani mund të vazhdoni drejtpërdrejt me heqjen e timonit. Lironi dado mbajtëse me një çelës goditjeje. Nëse kjo nuk është në dispozicion, një kaçavidë e zakonshme do ta bëjë. Por në këtë rast rekomandohet fiksimi i timonit me një tra druri.
8. Hiq rrotën nga spline.

Për të instaluar timonin, ktheni hapat e mësipërm.

Riparim skuter Honda

Skuteri japonez Honda ka qenë prej kohësh në tre automjetet më të shitura me motorë deri në 150cc. Dizajni modern, sedilja e menduar dhe e rehatshme, shasia e shkathët, motori me efikasitet të karburantit e bëjnë Honda të preferuarin e shumë njerëzve.

Përparësitë e padyshimta të skuterit përfshijnë një sistem ftohjeje të lëngshme, një transmision në formë V dheMotor 4-stroke me një cilindër. Motoçikletat Honda konsumojnë rreth 2,5 litra për 100 km dhe shpejtësitë mund të arrijnë deri në 100 km/h.

Kur ngasin jashtë rrugës, pronarët e motoçikletave shpesh hasin në objekte të mprehta që mund të dëmtojnë gomat. Por heqja e rrotës së pasme në një skuter Honda mund të jetë e vështirë për shkak të zhirit që ngjitet në shirita, i cili i ngjit pjesët së bashku dhe e bën procesin e çmontimit të vështirë. Në këtë rast, skuterët me përvojë këshillojnë spërkatjen me WD-40 dhe më pas prekni butësisht timonin më afër qendrës përmes një cope druri.

Zgjidhja e problemeve me skuterin Racer

Kompania Racer hyri në tregun botëror kohët e fundit. Sidoqoftë, produktet e saj tashmë kanë tërhequr shoferët. Një tipar dallues i këtij skuteri është një startues me goditje që ju lejon ta ndizni atë edhe me një bateri të vdekur. Konsumi i karburantit për 100 km varion nga 2 deri në 5 litra. Motori me 4 goditje ka një sistem elektronik injektimi dhe mund të arrijë shpejtësi deri në 80 km/h.

Kur riparoni rrotat, dy frenat e tamburit të instaluar në pjesën e pasme dhe të përparme e bëjnë të vështirë heqjen e tyre. Prandaj, pyetja se si të hiqni rrotën e pasme në skuterin Racer është shumë e rëndësishme. Për ta bërë këtë, duhet të ndiqni hapat e përshkruar në kapitullin "Udhëzimet", por me një ndryshim. Para se të hiqni vetë timonin, duhet të lironi kabllon e frenave që "ulet" në jastëkë. Pas kësaj, procedura duhet të kalojë pa shumë vështirësi.

Si të hiqni rrotën e pasme në një skuterIrbis

Një tjetër markë skuterësh me kapacitet motori deri në 150 cm³ është Irbis. Produktet e kësaj marke karakterizohen nga dizajni brutal, dy fenerët e fuqishëm përpara dhe ngjyrat e ndezura. Duke parë një skuter të tillë në rrugë, nuk do ta ngatërroni me asgjë. Modelet më të mëdha për metër kub mund të arrijnë shpejtësi deri në 90 km / orë. Frenat e diskut e ndalojnë atë me shpejtësi në rast frenimi ekstrem. Ftohja me vaj e mban motorin nga mbinxehja.

Pezullimi i përforcuar me dy amortizues mund të shkaktojë shumë probleme gjatë heqjes së rrotës së pasme. Për të hyrë në gomë, së pari duhet të hiqni montimet e silenciatorit dhe më pas frenën e pasme. Skuterët Irbis janë të pajisur me një amortizues monoshoku, ndaj nuk duhet të ketë probleme në këtë pjesë.

Rekomandime nga mekanika

Mund të gjeni shumë rekomandime dhe diskutime se si të hiqni rrotën e pasme në një skuter. Motoristët me eksperiencë rekomandojnë përdorimin e lubrifikantit depërtues WD-40 (ose, në raste ekstreme, benzinën) për të lehtësuar riparimet dhe pastrimin dhe degjenerimin e plotë të pjesëve përpara instalimit. Këshillohet gjithashtu fuqimisht të lubrifikoni splinat me yndyrë. Pas instalimit të arrës, rekomandohet ta shtrëngoni fort, me vrull, por pa gunga. Për të mbajtur timonin në vend, në vend të një trau, mund të përdorni një mbulesë CVT që do ta parandalojë atë të rrotullohet.

Si mjet i fundit, nëse nuk jeni në gjendje ta çmontoni vetë timonin, ekspertët rekomandojnë të kontaktoni shërbimin më të afërt të besuar. E njëjta vlenpër të bërë nëse, pas heqjes së pjesëve, gjeni dëmtim serioz në njërën prej tyre.

Rezultat

Çdo skuter ka nevojë për riparim herë pas here. Një automjet që nuk funksionon jo vetëm që pengon një udhëtim të rehatshëm, por rrezikon edhe jetën e drejtuesit të tij. Riparimi i një skuteri me duart tuaja është mjaft i thjeshtë, nëse uleni paraprakisht dhe kuptoni siç duhet detajet. Ndonjëherë procesi mund të ngecë në një element, atëherë rekomandohet të ndiqni me kujdes të gjithë sekuencën e hapave që nga fillimi - ndoshta diku është bërë një gabim. Kur ndërroni rrotën e pasme, duhet të merrni kohën dhe të jeni të kujdesshëm, dhe atëherë do të keni sukses.

Suksese në riparime dhe fat në rrugë!