2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Një nga detyrat më të vështira është të shndërroni një hatchback të ndritshëm për të rinjtë në një makinë familjare. Kjo ishte shumë e suksesshme për projektuesit e Opel Astra. Dizajni i ri nuk e zvogëloi funksionalitetin e makinës, kështu që bagazhi në Opel Astra 2012 ka një vëllim prej 460 litrash, i cili padyshim ju lejon të vendosni në të jo vetëm disa çanta ose kuti të mëdha me fidanë, por edhe një fëmijë karrocë.
Sigurisht, të gjithë do të pyesin nëse ka hapësirë të mjaftueshme në makinë dhe nëse është e përshtatshme si një sedan familjar, sepse kapaciteti i një bagazhi nuk është i mjaftueshëm.
Nuk mund të thuhet se ka shumë vende në kabinën e Opel Astra 2012, por në çdo rast më shumë se në kabinën e Ford Focus, për shembull. Dhe, në përputhje me rrethanat, më pak se, për shembull, në një makinë Peugeot 408. Për një udhëtim më të rehatshëm për pasagjerët në sediljen e pasme, shoferi dhe pasagjeri në sediljen e përparme do të duhet të ngasin disi të ngurtë, domethënë nuk do të kenë mundësia për t'u ulur në mënyrë imponuese në tondenjëset pa sakrifikuar komoditetin e atyre që ulen pas. Por në të njëjtën kohë, nuk do të detyroheni të mbështetni gjunjët në panelin e përparmë ndërsa jeni ulur përpara.
Fatkeqësisht, ka një tjetër disavantazh mjaft të madh të makinës së paraqitur - është një çati relativisht e ulët. Për pasagjerët me rritje të lartë, vetëm disa centimetra mbeten në magazinë në mënyrë që të mos mbështesin kokën mbi të. Dhe nëse marrim parasysh gjendjen e rrugëve ruse, atëherë një pasagjer i tillë mund të simpatizojë vetëm përplasjen e parë të rëndësishme. Por në justifikimin e këtij modeli, mund të themi se ulja pas timonit është shumë e përshtatshme, nuk do të ketë probleme. Vendet në këtë sedan janë shumë të rehatshme, kanë një jastëk të rregullueshëm në gjatësi dhe mbështetje të zhvilluar anësore.
Gjithashtu, brendësia e Opel Astra 2012 kënaqet këndshëm jo vetëm me dizajnin e saj modern, por edhe me cilësinë e lartë të materialeve të përdorura në dekorim. Për të përdorur konsolën shumëfunksionale, së pari duhet të mësoni përmendësh vendndodhjen dhe kuptimin e butonave të shumtë. Krijuesit e këtij modeli janë të bindur se caktimi i secilit funksion në një buton të veçantë është shumë më i përshtatshëm dhe më pak shpërqendrues për shoferin gjatë vozitjes, ndaj do t'ju duhet të punoni shumë për të gjetur butonin që ju nevojitet.
Modeli aktual ka zënë vendin e një motori 1.4 litërsh me turbocharge. Fuqia e saj është 140 kuaj fuqi. Ajo ka një transmision automatik me gjashtë shpejtësi, i cili, në kombinim me motorin, i lejon makinës të marrë shpejtësinë mjaft shpejt.
Por edhe këtu ka një minus domethënës. Fakti është sekur frenoni, makina Opel Astra nuk është aq elastike, dhe për këtë ju duhet të bëni përpjekje të konsiderueshme. Por ju gjithashtu duhet të mësoheni të shtypni pedalin e frenave në "mesataren e artë", pasi hera e parë që frenoni ose shumë fort ose jo mjaftueshëm.
Timoni në sedanin e paraqitur është i ngjashëm me timonin e Chevrolet Cruze, domethënë ka një "ajrosje" të ngjashme, kur vozitni në një vijë të drejtë, gjithmonë duhet të drejtoni pak.
Edhe në linjën Opel Astra 2012 prodhohet një motor (benzinë) me vëllim 1.6 litra. Fuqia e tij korrespondon me 180 kuaj fuqi (çift rrotullues - 230 Nm). Ky lloj ka aftësinë për të përshpejtuar nga 0 në 100 kilometra në orë në rreth 9 sekonda.
Recommended:
"Opel-Astra": dimensionet, veçoritë teknike dhe fotot
Opel është një prodhues gjerman i automobilave, i kontrolluar nga koncerni PSA. Gama e modeleve të kompanisë përfaqësohet si nga automjetet e pasagjerëve ashtu edhe nga ato komerciale. Kështu ndodhi që makina më e suksesshme dhe më e njohur e kompanisë ishte Opel Astra N, e cila përshkruhet në këtë artikull
"Opel-Astra" e konvertueshme: rishikim, specifikime dhe komente
Opel-Astra është një makinë Opel e prodhuar që nga viti 1991. Makina prodhohet në versione të tilla të trupit si të konvertueshme, sedan, kupë, hatchback dhe karrocë stacion. Versioni i konvertueshëm i makinës u prodhua nga 1993 deri në shtator 2009, u lëshua në tre gjenerata (nga pesë ekzistuese)
Clerance "Opel-Astra". Specifikimet Opel Astra
Gjenerata e re Opel Astra u prezantua në botë në vitin 2012 dhe e shfaqi atë në Motor Show në Frankfurt. Brenda disa muajsh, kjo makinë u soll në Federatën Ruse dhe u shit atje. Ajo u dashurua menjëherë, ajo kishte ngjashmëri të përbashkëta me flamurët e vjetër, si dhe një dizajn të ri, të bukur dhe elegant, dhe, natyrisht, optikën, të cilën çdo pronar makine e admironte
Opel Astra H: kuti siguresash. "Opel Astra N": paraqitja e releve dhe siguresave
Në makinat Opel Astra N, blloqet e siguresave luajnë një rol shumë të rëndësishëm në mbrojtjen e automjetit nga zjarri për shkak të një rritje të mprehtë të tensionit. Prandaj, disa informacione rreth vendndodhjes, funksionimit dhe pajisjes së tyre do të jenë shumë të dobishme për një shofer
Opel Antara: rishikime, përshkrim, specifikime, brendshme, akordim
Një nga llojet më të zakonshme të makinave në Rusi janë kryqëzimet. Këto makina po fitojnë gjithnjë e më shumë popullaritet çdo vit. Dhe ka arsye objektive për këtë: pastrimi i lartë i tokës, një bagazh i gjerë dhe konsumi i karburantit, i cili nuk është më i ulët se ai i një makine të zakonshme pasagjerësh, por jo më i lartë se një SUV i vërtetë. Pothuajse të gjithë prodhuesit globalë të automjeteve janë të angazhuar në prodhimin e crossovers. Opel gjerman nuk ishte përjashtim. Kështu, në vitin 2006, u prezantua një makinë e re Opel Antara
