Si të zëvendësoni tufën në një makinë VAZ 2110

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Në një makinë VAZ 2110, tufa, si në shumicën e modeleve të tjera, është me një disk, pa vaj. Përkundër faktit se jeta e shërbimit të këtij mekanizmi është mjaft e gjatë, problemet mund të fillojnë herë pas here. Boshti me gunga i motorit dhe kutia kryesore nuk mund të hapen, pasi mekanizmi i tufës nuk funksionon mirë ose është plotësisht jashtë funksionit. Sidomos keqfunksionime të tilla janë të pakëndshme kur jeni në rrugë ose lëvizni nëpër një bllokim trafiku në qytet. Prandaj, duhet të jeni gjithmonë të përgatitur të përpiqeni të rivendosni funksionimin e elementeve të mekanizmit të tufës. Ndonjëherë një ndryshim është i nevojshëm dhe ndonjëherë mjafton vetëm një rregullim.

Shenjat e një tufë të thyer

Dhe tani cilat janë shenjat e një tufë të dështuar. Më e rëndësishmja është prania e rrëshqitjes. Për ta përcaktuar këtë, duhet të shtypni ashpër pedalin e gazit. Nëse shpejtësia e motorit rritet, ndërsa shpejtësia mbetet e njëjtë, ose rritet shumë ngadalë, atëherë, më mirëNë total, tufa VAZ 2110 është e gabuar. Nëse papritmas lëvizja e pedalit të tufës rritet ndjeshëm dhe duhet bërë më pak përpjekje për ta shtrydhur atë, ka defekte. Shpesh ka një erë djegieje. Kjo tregon se veshjet e fërkimit në disk janë konsumuar keq për shkak të nxehtësisë së tepërt.

Në këtë rast, ndërrimi i shpejtësive do të jetë mjaft i vështirë. Dhe ndërsa filloni, së pari do të bëhen të dukshme kërcitjet e dobëta dhe më pas të forta. Këto janë shenja të një avari, të cilat vetëm tregojnë se mekanizmi i tufës nuk ka shumë kohë për të "jetuar". Sigurisht, ka edhe prishje të papritura që nuk e tradhtojnë veten me asnjë shenjë paraprakisht. Prandaj, në këtë rast, duhet të përcaktoni se si ta eliminoni atë. Sidoqoftë, duke filluar nga modeli 2108, algoritmi për zëvendësimin e tufës është i njëjtë. Përveç kësaj, madje mund të zëvendësoni të gjithë elementët pa hequr plotësisht kutinë e marsheve. Vërtetë, një pjesë e vajit do të duhet të kullohet prej tij. Është shumë më e lehtë të zëvendësosh kabllon e tufës VAZ 2110, nuk ka nevojë të hiqni kutinë e marsheve.

Përgatitja për riparime

E gjithë puna mund të kryhet si në një mbikalim ose vrimë shikimi, ashtu edhe në një sipërfaqe të sheshtë. Vlen të përmendet se në rastin e dytë do të jetë shumë më e vështirë për të kryer riparime. Për të zëvendësuar tufën me një VAZ 2110, duhet të ndiqni një algoritëm të caktuar. Shkëputni të gjithë rrjetin në bord nga bateria, hiqni filtrin e ajrit, pasi do të ndërhyjë në punë. Pas kësaj, çmontoni modulin e ndezjes dhe gjithashtu hiqni dadotjanë në start. Pastaj hiqni kabllon e shpejtësisë, mos harroni telin e tokëzimit.

Zhvidhosohet me çelës 13. Vlen të theksohet se pedali i tufës VAZ 2110 lidhet me pirunin me kabllo. Pastaj hiqni mbajtësen e kabllit të tufës. Ka një bulon me 17 koka në krye dhe dy dado me madhësi 13 nga buza e majtë. Në fund, duhet të hiqni mbrojtjen e motorit, nëse ka, dhe më pas të hiqni spinën që është lidhur me sensori i dritës mbrapsht. Pas kësaj, është e nevojshme të kulloni vajin nga kutia e ingranazhit. Në fakt, është e mundur që rreth një e treta e vëllimit të përgjithshëm të mbetet në të. Është më mirë, sigurisht, të kulloni të gjithë vajin kur tufa VAZ 2110 ndryshon.

Çmontimi përfundimtar i nyjeve

Më pas hiqni rrotën e përparme të majtë. Duke përdorur një tërheqës dhe një çelës 19, hiqni majën e drejtimit nga kyçi i drejtimit të shtyllës së përparme. Duke përdorur një çelës 17, zhvidhosni dy bulonat që sigurojnë strehën e bashkimit të topit në shpërndarësin e rrotës. Hiqni mbajtësin e pezullimit nëse është e nevojshme. Më pas fikni prapaskenën në mënyrë që të mos e dëmtoni atë gjatë heqjes. Pas kësaj, është e nevojshme të instaloni një mbështetje nën motor, dhe të rregulloni kutinë e marsheve në të njëjtën mënyrë. Nga kjo e fundit hiqen dy jastëkë - njëri ndodhet në anën e majtë të përparme, tjetri në pjesën e pasme. Pa këtë, tufa nuk mund të zëvendësohet në VAZ 2110.

Tre bulona dhe një dado që sigurojnë trupin e kutisë në motorin me djegie të brendshme janë zhvidhosuar me 19 çelësa.sigurisht, hiqni plotësisht kutinë. Por mund të mashtroni pak duke futur stufa të gjata në vend të bulonave të sipërme. Me ndihmën e tyre, ju mund ta zhvendosni kutinë në distancën maksimale nga motori. Në këtë rast, natyrisht, është e dëshirueshme të zgjerohet ngasja e timonit të djathtë. Pasi të keni fituar akses në elementët e tufës, duhet t'i zëvendësoni ato.

Heqja e disqeve dhe përgatitja për zëvendësim

Dhe tani se si të hiqni tufën në VAZ 2110. Me një çelës prej 8 ose 13 (në varësi të cilat bulonave) është e nevojshme të hiqni të gjitha bulonat që sigurojnë shportën e tufës në volant. Kushinetat e lirimit janë të vendosura në boshtin e hyrjes. Në të renë, duhet të aplikoni yndyrë shtesë grafiti dhe ta instaloni në vend. Ju lutemi vini re se të gjithë elementët duhet të ndryshohen në të njëjtën kohë, ndërsa ju do të rrisni vetëm burimin e të gjithë mekanizmit.

Instalimi i një tufë të re

Nëse keni nevojë të zëvendësoni kurorën në volant, duhet të përdorni një d altë dhe një çekiç për të rrëzuar të vjetrën. Me goditje të lehta, ju duhet ta hiqni këtë element në një rreth. Si rregull, një udhëzues plastik përfshihet në kompletin e tufës. E instaloni në diskun e tufës së VAZ 2110, i cili mbështetet në volant.

Më pas vendoseni shportën sipër, shtrijeni me të gjitha vrimat në volant. Shëroni të gjitha bulonat. Ju lutemi vini re se ripërdorimi i bulonave të vjetra nuk rekomandohet pasi ato nuk do të sigurojnë një përshtatje të sigurt. Të gjitha këto bulona duhet të shtrëngohen në mënyrë tërthore. Përndryshe, koshi i tufës do të anohet,si rezultat, mund të mos funksionojë siç duhet.

Përfundim

Pas gjithë kësaj, duhet të hiqni ngarkesën plastike dhe të instaloni kutinë e marsheve në vend. Montimi kryhet në rend të kundërt. Në fund, kablloja e tufës VAZ 2110 rregullohet. Duhet të arrini lojën e nevojshme pa pedal.