MTZ fillestar i reduktuar

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Në fillim, gjatë prodhimit masiv të traktorëve sovjetikë, u përdor një pajisje mekanike e fillimit. Edhe pse edhe tani nuk është një gjë e rrallë e madhe. Sistemi operativ nuk ishte veçanërisht kompleks. Doreza u fut në vrimën e dhënë, duke u përfshirë me daljen e boshtit me gunga. Pas kësaj, ajo u fiksua derisa motori fitoi shpejtësi të mjaftueshme për të nisur. Motori MTZ zëvendësoi këtë mekanizëm, duke lehtësuar dhe thjeshtuar shumë nisjen e motorit.

Llojet e lëshuesve

Traktorët e Minskut mund të pajisen me dy lloje të sistemeve të ndezjes, përkatësisht motorin me benzinë ose elektrik. Njësia mundësohet nga një lidhje baterie. Starter MTZ 24V përdoret për njësi më të fuqishme të energjisë. Për modelet më të thjeshta, ofrohet një tension prej 12 volt.

Dizajni i motorëve të tipit ST-142E, të cilët përdoren kryesisht në pajisjet në fjalë, përfshin elementët e mëposhtëm:

• Tufë tejkaluese (bendix), e cila përdoret për të transmetuar çift rrotullues në volant përmes ingranazhit përçues.
• Pjesa e trupit, brenda së cilës vendosen bërthamat dhe mbështjellja.
• Furça dhe mbajtëset e tyre. Ato shërbejnë për furnizimin me tension të kolektorëve të pllakave,ankoruar.
• Vetë spiranca, boshti i së cilës është i pajisur me një bërthamë të shtypur.

startuesi MTZ për transferimin e energjisë elektrike në motor është i pajisur me rele solenoid. Motori shtyn rrotën e lirë duke përdorur fuqinë elektrike dhe një urë të lëvizshme.

njësi benzine

Ky montim është i pajisur me një kuti ingranazhi dhe një pajisje fuqie me kapacitet deri në 10 kuaj fuqi. Motori MTZ i këtij lloji është një bllok në formën e një motori të vogël fillestar me një cilindër, i cili ka një dhomë djegieje. Emri popullor për një njësi të tillë është "hedhës". Pas ndezjes së pajisjes, kutia e shpejtësisë transmeton çift rrotullues në motorin kryesor, duke e rrotulluar atë. Kjo quhet nisja e traktorit nga lëshuesi.

E veçanta e pajisjeve të tilla është se ato nuk janë veçanërisht kërkuese për cilësinë e karburantit dhe lubrifikantit të përdorur. Ato mund të funksionojnë pa humbje të performancës në karburante dhe lubrifikantë me cilësi të ulët. Fillestari MTZ funksionon në parimin e analogëve të tjerë të instaluar në shumicën e llojeve të pajisjeve. Dizajni dhe funksionimi i pajisjeve moderne të ndezjes ofrojnë lehtësi në mirëmbajtjen e njësisë, pasi mjafton të shtypni një buton ose të rrotulloni çelësin e ndezjes për të kontrolluar njësinë.

Version i reduktuar

Modifikimet moderne të makinerive bujqësore janë të pajisura pikërisht me njësi të tilla. Motori i ingranazheve MTZ është i pajisur me elementë planetarë, të cilët përbëhen nga disa ingranazhe. Avantazhi i kësaj nyje është kalimi i tensionit përmes tij, i cili në dalje është dukshëmnë rritje.

Një tipar karakteristik i një pajisjeje të tillë është konsumi i reduktuar i energjisë elektrike edhe kur fillon një njësi me energji të ftohtë. Pavarësisht nga lloji, çdo startues MTZ do të shkëputet automatikisht menjëherë pas ndezjes së motorit kryesor (në gjendje të mirë).

Defektet kryesore

Si të gjithë elementët e teknologjisë, pajisja në fjalë është e prirur për t'u thyer. Ndër keqfunksionimet kryesore, vërehen pikat e mëposhtme:

• Reduktimi i shpejtësisë së boshtit me gunga. Kjo mund të ndodhë për shkak të një ngarkese të dobët të baterisë ose një shkelje të fiksimit të furçave të kontaktit. Gjithashtu, një problem i ngjashëm ndodh shpesh kur përdorni vaj jashtë sezonit. Ju mund ta zgjidhni problemin duke çmontuar montimin, duke e pastruar, duke ndryshuar furçat ose duke rregulluar pozicionin e tyre së bashku me sustat e fiksimit.
• Motori nuk fiket pas ndezjes së motorit. Një mosfunksionim i tillë mund të shkaktohet nga sinterizimi i kontaktorëve në stafetë, shkurtimi i mbështjelljes së tij, konsumimi i kushinetave ose bllokimi i ngasjes së mekanizmit. Riparimi kryhet duke çmontuar pajisjen për të përcaktuar shkakun e saktë të prishjes. Pastaj pjesët me defekt riparohen ose zëvendësohen.
• Nuk ka asnjë reagim të motorit të traktorit MTZ ndaj një përpjekjeje për të nisur. Në shumicën e rasteve, modelet e vjetra vuajnë nga ky problem. Ju duhet të kontrolloni qarkun elektrik, të identifikoni një thyerje të mundshme në instalime elektrike ose një mosfunksionim të çelësit. Për të korrigjuar situatën, rekomandohet të hiqni terminalet, të zëvendësoni telat e dëmtuar dheshtrëngoni mirë mbërthyesit.

Probleme të ndryshme

Ndodh që volantja nuk mund të përballet me kurorën e saj me bendiksin. Më shpesh kjo ndodh për shkak të ndotjes së tufës së tejkalimit. Ju mund ta rregulloni problemin duke e larë tërësisht montimin me benzinë. Pas kësaj, ai duhet të instalohet në vend duke e kthyer manualisht marshin në pozicionin e dëshiruar.

Shpesh, përdoruesit përballen me mungesën e rrotullimit të boshtit gjatë lëvizjes së spirancës. Problemi është në rrëshqitjen e rrotës së lirë. Kjo rezulton në zëvendësimin e mëvonshëm të të gjithë makinës së starterit.

Duke ditur të gjitha shkaqet dhe manifestimet e keqfunksionimeve, si dhe mënyrat për t'i riparuar ato, është gjithashtu e nevojshme t'i kushtohet vëmendje parandalimit të instalimit. Kjo do të përmirësojë cilësinë e punës dhe do të zgjasë jetëgjatësinë e motorit të marsheve MTZ.

Veçoritë e funksionimit

Në varësi të kushteve të funksionimit të traktorit, si dhe kërkesave individuale të pronarit, bëhet e nevojshme të zgjidhni një pajisje fillestare të një lloji ose një tjetër. Këtu ju duhet të ndaleni në opsionin e fillimit ose një startues marshi. Vlen të përmendet se në vend të një lëshuesi, mund të pajisni një analog elektrik duke përdorur përshtatës të veçantë.

Për të kuptuar më mirë se çfarë lloj nyje në fjalë është më e përshtatshme për teknikën tuaj, duhet të merren parasysh disa pika. Për shembull, në zonat e ngrohta, opsioni elektrik është më i përshtatshëm pasi kursen kohë dhe energji. Në rajonet e ftohta, PD-10 është më i përshtatshëm, sepse nuk ngrin, meme kusht që të përdoret vaji i duhur.

Starter në vend të lëshuesit MTZ

Më shpesh, këmbëza konvertohet, duke ndryshuar versionin mekanik në një homolog elektrik. Kjo ndikohet nga disa faktorë: motori kërkon mirëmbajtje të veçantë (mbushja me karburant dhe vaj, kontrolli për shkëndija, rrotullimi i magnetit dhe kryerja e një sërë veprimesh të tjera).

Për të kthyer lëshuesin në një startues me ingranazh, do t'ju duhet një grup elementësh të caktuar, përkatësisht:

• Lëshuesi i duhur.
• Fletë e tranzicionit të pasmë.
• Volant i ri me kurorë.

Për të instaluar kompletin, do t'ju duhet të çmontoni motorin, të instaloni një mbulesë të re të tufës. Kjo do të marrë shumë kohë dhe kosto financiare. Megjithatë, ri-pajisja e pavarur do të kushtojë një renditje të madhësisë më lirë se në qendrat e specializuara të shërbimit.

Në mbyllje

Për të instaluar saktë, pa dështime dhe në mënyrë të vazhdueshme startuesin e marsheve MTZ 12V ose 24V në vend të pajisjes fillestare, do t'ju duhet të përgatitni paraprakisht pjesët e nevojshme, të studioni vizatimet dhe diagramet e lidhjes, si dhe të zgjidhni mjetet e duhura. Në treg mund të gjeni blloqe fabrike të gatshme që janë shumë më të lehta dhe më të shpejta për t'u instaluar në vend të një lëshuesi. Megjithatë, do të kërkohen më shumë kosto financiare.

Për të montuar pajisje të markës, si për shembull motorin e marsheve, duhet të hiqni motorin e nisjes dhe të instaloni pjesën e blerë në vendin e tij. Këto modifikime janë të përshtatshme përmodelet e traktorëve MTZ-80, T-70, DT-75, YuMZ-6.