Makina "Volkswagen Beetle" - një pasqyrë e gjeneratës së re të legjendës

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Disa vite më parë, një prodhues i njohur gjerman i makinave i tregoi publikut një gjeneratë të re, të tretë të makinave të vogla Volkswagen Beetle, të njohura në popull si makina Beetle. Debutimi i parë u zhvillua në pranverën e vitit 2011 në një nga shfaqjet e makinave në Shangai. Pas kësaj, risia shpejt fitoi popullaritet në tregjet amerikane dhe evropiane, pas së cilës makina arriti në tregun tonë vendas. Volkswagen Beetle i impresionoi të gjithë me pamjen e tij të re, manovrimin dhe komoditetin. Pra, le të shohim se si zhvilluesit gjermanë u përpoqën të befasojnë konsumatorët e tyre në gjeneratën e re të Beatle-it legjendar.

Dizajn

Një makinë me një histori të gjatë ka pasur gjithmonë një pamje të bukur, por këtë herë makina e re "Beetle" është bërë edhe më sportive dhe madje paksa agresive. Makina e dikurshme femër tani ka fituar tipare të reja mashkullore falë linjave të pazakonta të trupit, një grilë interesante radiatori, si dhe fenerëve të rinj.

Meqë ra fjala, ka ndryshuar edhe pjesa e brendshme e fenerëve - tani në vend të halogjenit ka një shirit LED, i cili e bën makinën më sportive. Pamja e pasur e fenerëve harmonizohet mirë me parakolpin e përparmë dhe kapuçin dhe si përfundim për pjesën e jashtme mund të themi se dizajnerët kanë bërë më të mirën.

E brendshme

Brenda, Beetle magjeps me detajet e tij të zbukurimit, të cilat janë bërë në një formë të pazakontë për një hatchback me tre dyer. Krahasuar me modelet e tjera të Volkswagen-it, kjo makinë dallon dukshëm për sa i përket interierit, gjë që i jep produktit të ri një individualitet më të madh. Por, për fat të keq, në gjeneratën e tretë ka një pengesë domethënëse - ky është një silur me cilësi të dobët.

Zhvilluesit e bënë atë shumë të vështirë dhe të pakëndshëm në prekje, gjë që ndikon negativisht në zhurmën e makinës gjatë vozitjes. Përdorimi i plastikës së lirë në brendësi të risisë tronditi shumë, sepse vetëm materialet e shtrenjta janë të rëndësishme për një hatchback të tillë.

Makina Zhuk dhe specifikimet e saj

Vetëm një gamë e gjerë motorësh të fuqishëm dhe të besueshëm mund të falin një defekt të rëndësishëm në kabinë. Risia do të furnizohet në tregun rus në pesë variacione motorësh (3 benzinë dhe dy naftë). Sa i përket njësive të benzinës, ato mund të zhvillojnë 105, 160 dhe 200 kuaj fuqi me një zhvendosje përkatësisht 1.2, 1.4 dhe 2.0 litra.

Më vete, vlen të përmendet linja e motorëve që funksionojnë me karburant dizel. Motori i parë turbodiesel është i aftë të zhvillojë 105 kuaj fuqi në punë.vëllimi 1.6 litra. Motori i dytë ka një kapacitet prej 140 "kuajsh" dhe një vëllim prej 2.0 litrash.

Përveç një shumëllojshmërie të gjerë motorësh, risia ka një gamë të madhe transmetimesh. Blerësi mund të zgjedhë nga tre transmisione të përshtatshme: një manual me pesë ose gjashtë shpejtësi, si dhe një transmision robotik me gjashtë shpejtësi të tipit DSG.

Makina "Beetle" - foto, çmimi dhe pajisjet

Kostoja minimale e gjeneratës së tretë të hatchback-ve të vegjël është rreth 719 mijë rubla. Për këtë çmim, blerësi blen një makinë me motor benzine 1.2 litra dhe kambio manuale. Paketa e nivelit të lartë "Design" tashmë do të kushtojë 836 mijë rubla.