Makina bjelloruse. Makinë e re bjelloruse Geely

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Në vitin 2013, prodhimi i automobilave në Bjellorusi arriti një nivel të ri. CJSC SZAO "Belji" prodhoi grupin e parë të makinave "popullore". Makinat bjelloruse të markës Geely janë një zhvillim i përbashkët i ndërmarrjeve bjelloruse dhe kineze. Projekti i ri ka një lob në nivel shtetëror. Këtë vit, kompania planifikon të prodhojë 18,000 automjete, 11,000 prej të cilave do të shiten në Rusi.

Përpjekjet për të prodhuar një makinë të njerëzve

Në vitin 1997, në fshatin Obchak afër Minskut, montimi filloi me prodhimin e mëvonshëm të makinave Ford Escort dhe Ford Transit (minibusë). Kjo ishte përpjekja e parë e Ford Motors dhe Lada OMS për të krijuar një model të ri makine pasagjerësh. Megjithatë, planet afatgjata nuk ishin të destinuara të realizoheshin. Autoritetet shtetërore i kanë privuar Ford Motors disa përfitime dhe kompania ndaloi punën e sipërmarrjes së përbashkët. Përpjekja e dytë për të mbledhur makina bjelloruse u bë në 2004. Në të njëjtin fshat Obchak, ata vendosën të prodhonin një kamion Lublin-3. Për këtë qëllim, u regjistrua një ndërmarrje e përbashkët bjelloruse-polake "Unison" (CJSC). Makina u lëshua, por nuk i përmbushi pritjet e prodhuesve. Çmimikamioni Lublin-3 doli të ishte 3 herë më i lartë se ai i Gazelave ruse. Në të njëjtin vit, u bë një përpjekje për të krijuar një makinë bjelloruse-iraniane Samand. Ishte një sedan i modernizuar Peugeot (Francë). Sidoqoftë, marka e re e makinave nuk fitoi besim. Kompania ende prodhon makina Samand, por ato nuk janë të kërkuara.

Më vonë, u bënë disa përpjekje të tjera të dështuara për të krijuar makina pasagjerësh bjelloruse, dhe vetëm në vitin 2013 ideja u kurorëzua me sukses. SZAO "Belgy" filloi montimin e makinës Geely SC-7 në vendin e uzinës Borisov "Avtogidroampilitel" (OJSC). Struktura aksionare e ndërmarrjes bjelloruse-kineze përfshinte OJSC BelAZ, SZAO SoyuzAvtoTekhnologii, Geely Corporation.

Një makinë e re bjelloruse kushton si një "evropiane" e përdorur

Sot CJSC "Belji" prodhon 3 modele të markës së re të makinave:

• Geely SC 7;
• Geely LC Cross;
• Geely EX.

Çmimi mesatar i makinave është 15,000 dollarë. E njëjta gjë vlen edhe për makinat e përdorura evropiane. Dallimi i vetëm është se makinat bjelloruse Geely mbulohen nga një garanci zyrtare trevjeçare. Presidenti i Republikës së Bjellorusisë thekson se qeveria do të mbështesë shitjen e markës së makinave. Shteti premton se do të krijojë kushte që popullata të mund të blejë një makinë të re. Alexander Lukashenko thekson gjithashtu se makinat Geely duhet të shiten edhe në Rusi.

Provë në Bjellorusi"Kinezisht": virtytet

Çdo makinë ka të mirat dhe të këqijat e veta. Korrespondentët e portalit bjellorus abw.by testuan Geely dhe zbuluan të gjitha tiparet e tij.

Të mirat e markës së re të makinave SC 7:

• pastrimi i madh;
• pezullim intensiv me energji;
• menaxhimi i balancuar;
• frena të shkëlqyera;
• motor i fuqishëm, fleksibël, ekonomik;
• trung i madh i gjerë;
• palosen sediljet e pasme;
• çelësi i ndezjes, si në një makinë premium.

Specialistët vërejnë se nuk ia vlen të kritikoni me nxitim makinën bjelloruse Geely: makina nuk është aq e keqe sa mendojnë shumica e shoferëve kur dëgjojnë fjalën "kinez".

… dhe disavantazhet

Tani për të këqijat.

• Përshtatje e pakëndshme, ndenjëse; timoni është i ulët. Kjo mangësi ndihet mirë nga kalorësit e gjatë e të ngushtë.
• Tingull audio i mbytur.
• Lidhësi USB është montuar thellë, kështu që është më mirë të përdorni një kabllo të veçantë përshtatës.
• Bargu mund të hapet vetëm nga brenda.
• Mbështetëse krahësh të mbuluar me material të hollë. Për shoferët e taksive, ata mund të konsumohen brenda një viti.
• Xhama e pasme me ngrohje jo shumë të fuqishme.

Shoferët e testimit vënë në dukje se makinat bjelloruse Geely ngasin si Mercedes-Benz W124. Ata kanë një "fund" të mirë dhe ingranazhet kalojnë pa probleme. Nëse prodhuesit përsosin dizajnin e rregullimit të lartësisë së sediljeve, atëherëmakina me meritë mund t'i jepet titulli "makinë e mirë".

Presidenti i Bjellorusisë testoi personalisht Geely

Më 4 maj 2014, Alexander Lukashenko testoi një makinë të re bjelloruse "për forcë" në vendin e provës në Borisov. Fillimisht, kreu i shtetit hipi pas timonit të një Geely SC 7, më pas një Geely LC Cross dhe në fund voziti një crossover Geely EX. Sipas presidentit, ai ishte i kënaqur me dizajnin dhe karakteristikat teknike të makinave. A. Lukashenko gjithashtu vuri në dukje se SC 7 është një opsion i shkëlqyer për shoferët fillestarë. Kreu i shtetit pranoi se qeveria planifikon të zhvillojë një sistem stimulimi që do të rrisë fuqinë blerëse të makinave të montuara në Bjellorusi. "Deri më tani, një program i tillë do të funksionojë në lidhje me blerësin bjellorus, por më vonë është planifikuar të mendohet për "fqinjët", theksoi A. Lukashenko.

Planet dhe perspektivat e prodhimit të automobilave në Bjellorusi

Industria e automobilave në Bjellorusi po zhvillohet vazhdimisht. Në të ardhmen e afërt, presidenti planifikon të ndërtojë një fabrikë të fuqishme pranë Borisov. Lukashenka planifikon të shesë rreth 50,000 makina vendase në vit, disa prej të cilave duhet të shkojnë në tregun rus. Geely Auto gjithashtu hyn zyrtarisht në tregun brazilian të makinave. Përveç kësaj, së shpejti do të prodhohen makina të reja bjelloruse. Prodhimi i Opel dhe Chevrolet filloi në mesin e vitit 2013. Këtë vit, markat e automjeteve duhet të dalin nga linja e montimit. Ky kusht është përcaktuar me marrëveshjen kuadër të nënshkruar nga Presidenti medrejtor i General Motors. Projekti i ri kontrollohet nga Zëvendëskryeministri i Shtetit Bjellorus, Piotr Prokopovich. Në të ardhmen, kompania planifikon të mbledhë një markë tjetër - Cadillac. Sipas ekspertëve, niveli i kualifikimit të personelit bjellorus do të bëjë të mundur zbatimin e këtij plani afatgjatë.