2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Ndoshta çdo pronar makine është përballur me problemin e fenerëve të ndotur. Kjo është veçanërisht e dukshme në udhëtimet e gjata, kur, në errësirë të plotë, drejtuesit gradualisht rreshtohen pas kamionit tjetër me shpresën për ta kapërcyer atë. Mirëpo, deri në momentin kur në rrugë nuk ka vetura që vijnë përballë, mjeti i ngjitur pas kamionit mbështjell një shtresë të madhe papastërtie dhe kjo është veçanërisht e rrezikshme kur mbetet në fenerët e dritës kryesore. Atëherë si të jesh? Të ndalosh në anë të rrugës çdo gjysmë ore dhe të fshish dritat? Gjithashtu nuk është një opsion, sepse gjatë kësaj kohe traktori do t'ju arrijë përsëri dhe do të ndotë makinën tuaj. Për më tepër, fshirja e shpeshtë e qelqit ose plastikës me një leckë të zakonshme shkakton dëm të madh në fenerin, dhe me një ritëm të tillë nuk do të jetojë gjatë. Mbetet vetëm një gjë - instalimi i një pjese të tillë si rondele e fenerëve. Dhe artikulli i sotëm do t'i kushtohet këtij automobiliaksesor.
Si ndikon larësja e fenerëve në udhëtim?
Së pari, pas instalimit të kësaj pjese, automjeti juaj nuk do të tolerojë më fshirjen e shpeshtë të pajisjeve të ndriçimit me një leckë. Së dyti, nuk do të jeni shumë të lodhur dhe të hutuar nga të gjitha llojet e gjërave të vogla dhe ndalesat e vazhdueshme (dhe kjo redukton ndjeshëm kohën e udhëtimit). Prandaj, nëse makina është më pak kohë në rrugë, ajo thith më pak benzinë, dhe ky është plusi i tretë.
Si të zgjidhni?
Kur hyni në dyqan, mund të shihni një shumëllojshmëri të gjerë të pjesëve të këmbimit. Shitësit do t'ju ofrojnë një rondele fenerësh me furça, një version jet, me dhe pa grykë teleskopike. Por si të mos ngatërrohemi me një asortiment të tillë? Pra, le të shënojmë të gjitha të mirat dhe të këqijat e secilit prej këtyre opsioneve.
- Larëse e fenerëve me furça. Kjo pajisje është instaluar më shpesh nga prodhuesi në makinat suedeze Volvo ose Saab. Gjithashtu, ky mjet mund të gjendej në "pesë" vendase, por nuk mori shumë njohje nga drejtuesit (çuditërisht, për shkak të besueshmërisë së ulët). Dhe pluset janë efikasiteti i lartë i pastrimit (gjithçka që ka rënë në sipërfaqen e fenerëve eliminohet) dhe në të njëjtën kohë thithja e ulët e lëngut larës. Këtu ka edhe disavantazhe, dhe tani do t'i vërejmë ato. Disavantazhi kryesor i një rondele fenerësh me furça është mungesa e plotë e shkathtësisë (d.m.th., është pothuajse e pamundur të instaloni një mjet të tillë në makinën tuaj nëse nuk e keni parashikuar vetë).prodhues).
-
rondele e fenerëve skif Jet me grykë teleskopike. Një rondele e tillë e fenerëve praktikisht nuk është e instaluar me duart tuaja, pasi të gjitha makinat moderne të huaja janë të pajisura me të në linjën e montimit. Avantazhi i një pajisjeje të tillë është pamja e saj e bukur. Kjo do të thotë që të gjitha veglat me bojë janë të mbuluara me një prizë plastike të lyer në të njëjtën ngjyrë si parakolpi. Prandaj, makina gjithmonë duket e pastër dhe e bukur. Ndër të metat, vlen të përmendet ngrirja e shpeshtë e vetë grykës në parakolp (veçanërisht në dimër ose pas shiut).
- Ka edhe mekanizma jet me hundë fikse (për shembull, rondele e fenerëve "Skiff",). Ato mund të instalohen në të gjitha makinat e huaja, dhe në çdo kusht moti ato funksionojnë gjithmonë pa probleme. Disavantazhet e tyre janë vetëm në konsumin e lartë të lëngut larës. Prandaj, një vendim i zgjuar është të blini këtë rondele të veçantë të fenerëve.
Recommended:
Çfarë të zgjidhni - një crossover apo një sedan? Cili lloj makine është më i mirë?
Sedan është një version klasik i një makine qyteti. Këtu kemi një makinë të njohur me pesë vende me një bagazh të ndarë nga dhoma e pasagjerëve. Crossovers (SUVs) janë një kryqëzim midis një SUV dhe një vagoni. Ky lloj makine quhet edhe SUV. Në teori, një kryqëzim i mirë mund të lëvizë jashtë rrugës pak a shumë me tolerancë, por në fakt është projektuar për parket, ose më mirë asf alt. Le të përpiqemi të kuptojmë se cili është më i rehatshëm - një sedan ose një kryqëzim në një rast ose në një tjetër
Çfarë është një pompë dhe pse është e nevojshme në një makinë?
Siç e dini, çdo motor me djegie të brendshme gjeneron shumë nxehtësi. Një pjesë e energjisë shndërrohet në çift rrotullues, por mos harroni se gjatë funksionimit motori nxehet ndjeshëm. Prandaj, ai ka nevojë për një lavaman të mirë të nxehtësisë. Për ta bërë këtë, dizajni i motorit me djegie të brendshme parashikon një sistem ftohjeje, i njohur gjithashtu si SOD. Ai përfshin shumë tuba, një radiator, një termostat dhe elementë të ndryshëm ndihmës. Por elementi më themelor është pompa
Çfarë është një shportë tufë dhe si të zgjidhni atë të duhurin?
Shporta e tufës është detaji teknik më kompleks, pa të cilin asnjë makinë nuk mund të bëjë, qoftë 5 apo 20 vjeç. Është ajo që, së bashku me transmetimin, kryen funksionin e ndërrimit të marsheve në makinë. Por, siç është tipike për çdo mekanizëm, tufa ndonjëherë dështon. Opsioni më i mirë i riparimit është blerja e një produkti të ri. Zëvendësimi i kësaj pjese është një proces shumë i gjatë dhe kërkon shumë kohë, i cili i nënshtrohet vetëm një mekaniku të kualifikuar
Çfarë është një starter me ingranazhe? Si të zgjidhni një startues ingranazhesh?
Motori modern mund të funksionojë në mënyrë të pavarur vetëm me një shpejtësi të caktuar të boshtit të gungës. Procesi i djegies së brendshme nuk mund të fillojë pa ndikim të jashtëm në mekanizëm. Prandaj, motorët përdoren drejtpërdrejt për të nisur motorin
Shofer Ambasador - çfarë është dhe si të bëhesh i tillë
Të gjitha përkufizimet e termit "ambasador". Ambasadori në Bla Bla Car: të gjitha nivelet e përvojës, përfitimet kryesore të kësaj kategorie, një listë kërkesash për një profil shoferi, udhëzime për t'ju ndihmuar të arrini këtë status
