Cila gomë dimri është më e mirë: me majë apo Velcro?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Si thonë: përgatit një sajë në verë dhe një karrocë në dimër. Kjo urtësi popullore është plotësisht në përputhje me realitetet e sotme në përgatitjen e një makine për funksionim në periudhën më të vështirë - dimrin.

Gomat e dimrit është më mirë të blini në verë, kur çmimet për to nuk janë ende për shkak të rritjeve sezonale. Pra, cila është goma më e mirë e dimrit?

Sapo pronarët e makinave kanë një zgjedhje, kjo pyetje lind çdo herë. Edhe pse mbetet një pjesë e vogël e shoferëve të pamatur që nuk ndërrojnë gomat në varësi të stinës dhe vazhdojnë të ngasin me goma verore në dimër, pa i kushtuar shumë vëmendje pyetjes: cilat goma dimri janë më të mira. Megjithatë, tashmë në temperatura të ulëta negative, distanca e frenimit të një makine në rrotat e verës është shumë herë më e madhe se ajo e një të ngjashme, por me goma dimërore. Kjo është vërtetuar nga teste të shumta përplasjeje. Ju nuk mund të kurseni për sigurinë tuaj, si dhe për jetën dhe shëndetin e të tjerëve.

Gomat e dimrit janë dy llojesh: jo me majë dhe me majë.

Pra, cilat goma dimri janë më të mira:me stuko apo Velcro, domethënë jo me stuko?

Testet operative janë kryer nga prodhuesit e gomës. Në temperaturat nën minus 20 gradë, në mënyrë të çuditshme, gomat pa majë treguan distanca më të shkurtra frenimi. Thjesht, në temperatura kaq të ulëta, thumbat thjesht nuk kishin kohë të depërtonin në akull dhe të kapeshin. Sidoqoftë, në temperaturat nga minus 10 në minus 15, karakteristikat e të dy llojeve të gomave ishin afërsisht të njëjta. Epo, në temperaturat e ajrit afër zeros, padyshim fituan gomat me thumba. Meqenëse në temperatura të tilla, Velcro thjesht rrëshqiste mbi akullin dhe borën e shkrirë, dhe thumbat u futën butësisht në akull dhe u ngadalësuan shumë mirë.

Kështu, duke ditur se cilat janë temperaturat konstante të dimrit në rajonin tuaj, tashmë mund të konkludojmë: cila gome është më e mirë - Velcro apo thumba, vetëm për ju.

Përveç kësaj, performanca e gomave të dimrit ndikohet fuqishëm nga cilësia e vetë gomës dhe, natyrisht, modeli i shkallës. Janë dy prej tyre: skandinave (ose finlandeze) dhe evropiane.

Modeli evropian i gomave të dimrit është projektuar për përdorim në rrugët evropiane dimërore me mbulesë të rrallë dëbore, në temperatura rreth zeros. Prandaj, një gomë e tillë është e përshtatshme për t'u përdorur në rajonet jugore të vendit tonë, por jo në pjesën e mesme dhe qendrore të saj.

Shkalla skandinave u zhvillua posaçërisht për vendet e Evropës veriore dhe merr parasysh veçoritë e funksionimit në temperatura të ulëta të dimrit dhe mbulesë të madhe bore dhe kushte të formimit të akullit.

Cilat goma dimri janë më të mira - është ende mjaft e vështirë të vendosësh. Goma me kunjmjaft i zhurmshëm në funksionim. Përveç kësaj, kur vozitni brenda një qyteti të madh, ku rrugët pastrohen dhe trajtohen vazhdimisht me agjentë kundër akullit, asf alti është pothuajse gjithmonë i pastër në dimër. Dhe kur vozitni në asf alt me goma me goma, shufrat humbasin, goma përkeqësohet.

Përveç kësaj, në asf alt, distanca e ndalimit të gomave me kurorë është dukshëm më e gjatë se ajo e gomave të dimrit pa kurorë.

Megjithatë, nëse vozitni jashtë qytetit ose në një zonë ku bie bora në rrugë në dimër, është akoma më mirë të preferoni gomat me thumba, të cilat, në temperaturat mesatare të dimrit rus në borë dhe akull, sillen më të sigurta. dhe më e menaxhueshme se Velcro.

Përcaktoni se cilat janë temperaturat në zonën tuaj në dimër, cila është cilësia e heqjes së borës, sa shpesh do të shkoni në zonat periferike të rrugëve ose jashtë rrugës dhe më pas vendosni se cilat goma dimërore janë më të mirat për makinën tuaj.