Makina flirte dhe të fuqishme spanjolle. Përfaqësuesit më të mirë të industrisë spanjolle të automobilave

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Makinat e prodhimit italian janë ngjashmëria e krijuesve të tyre. Ata janë po aq të pasionuar, të shpejtë dhe të rrezikshëm në një mënyrë të mirë. Makinat spanjolle mund të quhen hamshorë të pastër nga pjesa tjetër e përfaqësuesve të kësaj zone.

Lista e pullave

Shumë besojnë se spanjollët prodhojnë vetëm SEAT. Në fakt, numri i makinave të prodhuara në Spanjë është shumë më i madh. Një listë e plotë e markave spanjolle të makinave është paraqitur më poshtë:

1. SEAT është një markë makinash spanjolle e prezantuar në vitin 1950.
2. Tramontana është një makinë spanjolle e quajtur pas erës së ftohtë spanjolle.
3. Benimar është lideri spanjoll i automobilave në industrinë e makinave familjare.
4. Aspid është një markë e një filiali në pronësi të Ignacio Fernandos.
5. Abadal është marka e makinave të shoferit të garave Paco Abadal.
6. Hispano-Suiza është rezultat i një bashkëpunimi midis prodhuesve spanjollë dhe zviceranë të automjeteve.

Markat spanjolle të makinave nuk gjenden shpesh në tregun botëror, por njerëzit e Spanjësata kurrë nuk do të shkëmbejnë makina të industrisë vendase të automobilave me ato të huaja.

SEAT

SEAT është një prodhues spanjoll makinash turistike. Ligjërisht është pjesë e Volkswagen. SEAT-i i parë doli nga linja e montimit në 1953. Tani kompania ka një kapacitet mjaft të lartë prodhimi, gjë që justifikohet nga një kërkesë e mirë për makina të kësaj marke spanjolle. Kompania prodhon rreth katërqind mijë makina SEAT në vit. Aktualisht, kjo markë ka 6 modele. Më të famshmit prej tyre janë "Ibiza" dhe "Leon". Emri i makinës spanjolle SEAT është shkronjat e para të marra nga emri i plotë i organizatës: Sociedad Española de Automóviles de Turismo. Logoja e markës është paraqitur në formatin e një shkronje gri S, e përbërë nga dy tehe dhe një mbishkrim i kuq në fund.

Tramontana

Biznesi kryesor i Tramontana është prodhimi i supermakinave me dizajn ekskluziv. Nga pamja e jashtme, çdo makinë e këtij prodhuesi duket shumë jo standarde dhe e pazakontë, por në të njëjtën kohë është plotësisht në përputhje me tendencat kryesore të kohës sonë. Përfaqësuesit e kësaj marke janë veçanërisht të popullarizuar në mesin e koleksionistëve të zjarrtë të makinave. Josep Rubau është themeluesi i Tramontana. Logoja e kësaj makine spanjolle ka një dizajn të ndritshëm dhe të paharrueshëm. Ai përsërit formën e një zogu dhe të vizatuar në një mënyrë jo mjaft të njohur. Prekja e fundit e logos është emri i markës në fund.

Benimar

Kjo kompani është e specializuar në prodhimin e furgonëve dhe automobilave. Benimar gjithashtu dërgon automjetet e saj në mbarë botën. Kompania ka mbi dyzet vjet që e zbaton me sukses këtë aktivitet. Deri më sot, Benimar është lider i padyshimtë në këtë segment.

Aspid

Aspid operon si një degë e IFR Automotive. Themeluesi i këtij shqetësimi është Ignacio Fernandez. Kryeinxhinieri i kompanisë ka një njohuri të thellë se çfarë duhet të jetë makina ideale. Ishte me iniciativën e tij që një makinë spanjolle u zhvillua dhe u vu në prodhim, duke kombinuar në mënyrë ideale cilësitë e një makine civile dhe të një makine garash. Qëllimi kryesor i kompanisë është të krijojë një gjeneratë të re të makinave sportive. Super Sport nga Aspid është i famshëm për nivelin e lartë të sigurisë, udhëtimin e rehatshëm dhe performancën e shkëlqyer teknike. U lëshua në treg në vitin 2008. Pas prezantimit, kjo makinë inovative mori një numër të madh përgjigjesh entuziaste. Logoja e kompanisë është bërë në formën e një gjarpri. Kjo nuk është rastësi, sepse marka ka marrë emrin e një familjeje gjarpërinjsh helmues, asps.

Abadal

Në shekullin e 19-të Paco Abadal - Don Francisco Serramelera Abadal konsiderohej një nga shoferët më të mirë të garave në Spanjë. Përveç garave, ai ka punuar edhe si përfaqësues shitjesh për makinat e markës Hispano-Suiza. Ideja për të themeluar kompaninë e tij erdhi te Paco në 1912. për tëpër fat të keq, shoferi i makinës së garave nuk arriti të zhvillojë në mënyrë të pavarur projektin dhe ta zbatojë atë. Por ai gjeti një rrugëdalje dhe ra dakord me një kompani makinash nga Belgjika e quajtur Imperial. Sipas marrëveshjes, Imperial prodhoi një makinë sipas dizajnit dhe prodhimit të tyre me emrin Abadal dhe i dërgoi në Spanjë. Këtu, një shofer i njohur i makinave garash u angazhua në zbatimin e tyre. Suksesi i markës zgjati derisa Imperial i dha fund partneritetit me Paco në favor të punës me General Motors. Në lidhje me këtë vendim, kërkesa e konsumatorëve për këtë makinë ra dhe ajo u ndal plotësisht në vitin 1930.

Hispano-Suiza

Kompania u themelua në vitin 1904. Fillimisht, kjo fabrikë automobilash me origjinë spanjolle-zvicerane ishte e angazhuar në prodhimin e makinave premium. Gjatë Luftës së Parë dhe të Dytë Botërore, makinat e kësaj marke ishin në kërkesë shumë të ulët, pasi kishin një kosto shumë të lartë. Të vetmit që mund ta përballonin ishin të besuarit mbretërorë. Gjatë ekzistencës së kësaj marke, u prodhuan më shumë se 30 modele. Periudha më e suksesshme për kompaninë është 1918-1936. Në vitin 2010, kompania prezantoi një makinë të re me vlerë shtatëqind mijë euro.