Publikimi i "Renault Logan" 2013: përshkrim, specifikime dhe rishikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Shfaqja e gjeneratës së dytë Renault Logan në 2013 u bë jehonë në komunitetin global të automobilave. Modeli mori një pamje të përditësuar të jashtme, të brendshme dhe një linjë të zgjeruar të fuqive.

E jashtme

Gjenerata e re e Renault Logan në 2013 mori një ndryshim rrënjësor në dizajnin e trupit duke ruajtur tiparet kryesore të markës. Parakolpi i përparmë i përditësuar është bërë më origjinal dhe i paharrueshëm, duke vendosur një ton mjaft modern dhe të paraqitshëm për të gjithë pamjen e jashtme.

Rezultati i rivendosjes ishte një ndryshim në dimensionet e makinës "Renault Logan" (2013):

• gjatësia e trupit - 4346 milimetra;
• lartësia - 1517 milimetra;
• gjerësia - 1733 mm;
• pastaj - 155 milimetra;
• baza e rrotave - 2634 mm.

Ndryshimi i dimensioneve të makinës ndikoi pozitivisht në parametrat aerodinamikë. Grila dhe optika e përditësuar duken më ekspresive në krahasim me versionin e mëparshëm. Në profil, dizajni i Renault Logan (2013) nuk ka ndryshuar shumë, por optika e pasme tregonanasjelltas.

E brendshme

Ndryshimet kryesore në brendësi të makinës ndikuan në pultin: është bërë më ekspresive dhe ergonomike, gjë që vërehet edhe nga pronarët e Renault Logan (2013) në rishikime. Sediljet e rreshtit të dytë mund të palosen 60:40, gjë që nuk ishte e mundur në versionin e mëparshëm.

Vëllimi i dhomës së bagazhit me sediljet e palosura është 510 litra, që është një tregues i mirë për një makinë të kësaj klase.

Test drive

Sipas rezultateve të provave, mund të themi se më ekonomike nga të gjitha linjat e motorëve Renault Logan 2013 është njësia e fuqisë 1.6 litra. Renault Logan është e vështirë të quhet dinamike, por ia vlen të merret parasysh që fillimisht u krijua si një makinë buxhetore. Gjenerata e re është e pajisur me një pezullim të rivendosur, gjë që e bëri makinën më të qëndrueshme në seksione të pabarabarta të pista, në kthesat. Pajisjet e drejtimit janë mjaft të besueshme, gjë që u konfirmua nga rezultatet e testimit.

"Renault Logan" (2013) ka një stabilitet të mirë drejtimi, duke përfshirë edhe kur hyn në kthesa të mprehta. Megjithatë, për një kohë të gjatë Logan nuk është në gjendje të ecë me shpejtësi të lartë: ekziston një rrezik i lartë i mbinxehjes dhe dështimit të karrocës së poshtme.

Linja e rrymës

Për shoferët rusë, prodhuesi ofron vetëm një lloj motori, por në dy versione: me tetë dhe gjashtëmbëdhjetë valvula. Vëllimi i punës i njësisë së energjisë 1,6 litra, fuqia - 82 ose 102 kuaj fuqi, në varësi të versionit specifik. Motori nuk dallon në dinamikë të veçantë, por nuk duhet të prisni më shumë nga buxheti Renault Logan i vitit 2013. Me motorin është instaluar një transmision manual me pesë shpejtësi.

Nxitimi në njëqindën e parë i merr makinës 11,9 sekonda në versionin V8 dhe 10,5 sekonda në versionin V16. Shpejtësia maksimale është 172 km/h, konsumi mesatar i karburantit është 7,2 litra.

Çmimet dhe specifikimet

Modifikimi bazë i Renault Logan (2013) përfshin një jastëk ajri për shoferin, veshje prej pëlhure me cilësi të lartë, mbrojtje të karterit dhe opsione të tjera klasike. Kostoja mesatare e një makine në konfigurimin bazë është 480 mijë rubla, në krye - 600 mijë rubla.

Siguria

Inxhinierët e Renault në modelet e reja Logan 2013 më në fund kanë sjellë në mendje shiritin kundër rrotullimit, i cili është i instaluar në të gjitha makinat, pavarësisht nga konfigurimi i zgjedhur. Vlen të theksohet se versioni bazë i makinës përfshin të gjitha sistemet dhe opsionet e mësipërme.

Sistemi ABS me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit përfshihet në paketën e pajisjeve për të gjitha nivelet e veshjeve Renault Logan (2013), duke filluar me versionin Comfort.

Modifikimi bazë i makinës është i pajisur me një airbag për shoferin, dhe versioni më i lartë është i pajisur me katër: për shoferin dhe pasagjerin në sediljen e përparme, dy për sediljet e pasme (anësore). Sipas rezultateve të testeve të përplasjes "Renault Logan" 2013mori katër yje nga EuroNCAP, që është një rezultat shumë i mirë në krahasim me makina të ngjashme në treg dhe konkurrentët kryesorë.

Shqyrtime dhe keqfunksionime të mundshme

Pronarët e Renault Logan (2013) vërejnë në rishikimet se filtri i karburantit dhe mbrojtëset e b altës më së shpeshti dështojnë. Këto të fundit prishen për shkak të një dizajni të dobët dhe jo të besueshëm. Filtri i karburantit është mjaft i qëndrueshëm, por pavarësisht kësaj, ai ende dështon më shpesh se elementët e tjerë.

Megjithatë, mangësi të tilla janë të lehta për t'u rregulluar ose vetë ose duke vizituar ndonjë shërbim zyrtar të Renault.