Publikimi i "Audi A6" 2003: rishikim, specifikime, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Makinat gjermane janë shumë të njohura në Rusi. Veçanërisht e rëndësishme në mesin e shoferëve është tema e makinave të përdorura të klasit të biznesit. Për pak para mund të merrni një makinë vërtet të rehatshme dhe të fuqishme. Në artikullin e sotëm, ne do të shqyrtojmë një rast të tillë. Ky është "Audi A6" 2003. Foto, rishikim dhe specifikime - më vonë në artikull.

Përshkrim

Pra, çfarë është kjo makinë? "Audi A6" është një makinë e klasit të biznesit, e cila është prodhuar nga viti 1997 deri në vitin 2004. Makina ka lëvizje me të gjitha rrotat, por në versionet buxhetore, momenti u transmetua vetëm në rrotat e përparme. Modeli u prodhua në disa trupa. Ky është një sedan klasik me katër dyer dhe kamionçinë. Makina u shit në tregjet evropiane dhe të Amerikës së Veriut.

Pamja

Gjermanët kanë pikëpamje konservatore për dizajnin. Prandaj, nuk është për t'u habitur që A6 është i ngjashëm në të njëjtën kohë me A4 më buxhetor dhe sedanin premium A8. A6 është një lloj mesatarja e artë dhe një opsion i shkëlqyeshëm për ata që duan të marrin tashmëmakinë e paraqitshme për më pak para. Pamja e makinës është tërheqëse: në pjesën e përparme ka një grilë klasike të gjerë me katër unaza, optikë të mbuluar dhe një parakolp të zoti. Ashtu si gjenerata e mëparshme, grila është pjesë e kapakut të makinës. Ndër avantazhet kryesore të rishikimeve "Audi A6" 2003 vini re rezistencën e metalit ndaj korrozionit, e cila është shumë e rëndësishme për makinat e përdorura. Makina ka mbrojtje me cilësi të lartë dhe për këtë arsye nuk ndryshket aq shpejt sa makinat e tjera të kësaj klase.

Salloni

Brenda "Audi A6" - standardi i rehatisë dhe ergonomisë. Dizajni i brendshëm i ndërtuar me kompetencë, timoni i rehatshëm dhe sediljet meritojnë vetëm lëvdata. Makina është e rehatshme si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët. Hapësirë e mjaftueshme për të rezervuar. Niveli i pajisjeve është shumë i pasur.

Edhe tani, kjo makinë mund të konkurrojë me sedanët modernë nga klasa C. Baza A6 përfshinte katër jastëkë ajri, kontroll klimatik me dy zona, dritare elektrike me mbyllës, ngrohje dhe pasqyra elektrike, një radio me katër altoparlantë, një imobilizator, mbyllje qendrore, një alarm dhe madje edhe një filtër kabine. Versionet luksoze kishin një çati dielli, sedilje elektrike dhe me ngrohje, si dhe një timon me dy drejtime me memorie pozicioni.

Është shumë qetë brenda, thonë pronarët. Pavarësisht nga mosha e saj, makina performon mirë për sa i përket izolimit të zhurmës.

Çfarë ka nën kapuç?

Që nga 2003 Audi A6 u shit jo vetëm në tregun evropian, por edhe në tregun e Amerikës së Veriut, diapazoni i motorëve ishtemjaft e gjerë. Baza për "Audi" ishte një motor 1.8 litra, duke zhvilluar një fuqi prej 125 forcash. Kishte një motor me turbinë. Me një vëllim prej 1.8 litrash, ky motor tashmë ka zhvilluar 180 kuaj fuqi.

Në linjë ka motorë me 130 dhe 165 kuaj fuqi. Këta janë motorë pa turbocharger. Vëllimi i tyre i punës është 2 dhe 2.4 litra. Siç vërejnë pronarët në rishikime, Audi A6 (2003) 2.4 është një nga variacionet më të suksesshme. Ekzistojnë gjithashtu versione me turbocharged me një vëllim prej 2.7 litrash. Fuqia maksimale e një makine në këtë konfigurim varion nga 230 në 250 kuaj fuqi. Përveç kësaj, një motor 2.7 litra u instalua në makinë. Fuqia e tij varionte nga 230 në 250 kuaj fuqi. "Audi A6" (2003) 3.0 zhvillon 220 kuaj fuqi.

Më i fuqishmi në gamën e motorëve me benzinë është një njësi 4.2 litra me 300 kuaj fuqi.

Tani le të kalojmë te motorët me naftë. Më i dobëti në formacion është motori 1.9 litra. Fuqia e tij varion nga 110 deri në 130 kuaj fuqi. Në linjë kishte edhe dy motorë 2.5 litra. Fuqia e tyre është përkatësisht 150 dhe 180 kf.

Dynamics

Me përjashtim të disa modifikimeve, Audi A6 mund të quhet një makinë mjaft e shpejtë. Pra, versioni 2.4-litërsh përshpejton në qindra në 9.2 sekonda. "Audi" me 1.8 litra turbocharged përshpejton në njëqind në 9.4 sekonda. Në përgjithësi, A6 lë dhjetë sekonda pa asnjë problem. Por me një stil drejtimi sportiv, konsumi i karburantit rritet ndjeshëm - thonë komentet. Ata që duan të kursejnë para duhetmerrni parasysh një motor 1.8 litrash me aspirim natyral ose një motor nafte 1.9 litra.

Shasi

Ashtu si A4, ky model ka një pezullim plotësisht të pavarur. Levat këtu janë prej alumini. Por duhet të them që në A6 ata janë shumë më të shkathët. Nëse në levat e hershme A4 kërkonin zëvendësim çdo 30-60 mijë kilometra, atëherë në A6 ata ushqeheshin rreth 150. Po, kostoja e tyre është mjaft e madhe. Prandaj, kur blini një makinë nga dora, kjo është një arsye e mirë për të bërë pazare. Pezullimi është pranveror, por ka pasur edhe versione me pneumatikë. Ju nuk duhet t'i merrni ato, sepse cilindrat shpesh helmohen pas një kohe kaq të gjatë funksionimi. Ju nuk do të humbni shumë në rehati, por do të kurseni shumë në riparime, thonë pronarët. Sistemi i frenave - disk. Sistemi ABS është instaluar në makinë nga fabrika.

Drejtues - raft me Servotronic. Ky sistem ndryshon përpjekjen e drejtimit në varësi të shpejtësisë, gjë që është shumë e përshtatshme. "Audi" i menaxhuar është shumë i mirë - thonë pronarët. Makina e mban mirë rrugën me shpejtësi, ndërsa kalon pa probleme nëpër gropa. Megjithë peshën e konsiderueshme, makina kthehet lehtësisht në kthesa. Megjithatë, kjo makinë nuk është ndërtuar për gara. Kalorësit agresivë do ta pëlqejnë A4 me bazën e tij të shkurtër të rrotave dhe peshën e lehtë.

Përfundim

Pra, zbuluam se çfarë veçori dhe karakteristika ka makina gjermane "Audi A6" e vitit 2003. Kjo makinë është shumë e avancuar teknologjikisht, kështu që mund të konkurrojë lehtësisht me makinat moderne nga klasa C dhe D. "Audi" patjetër do të kënaqet me motorët e tij të fuqishëm, trajtimin,dizajn i bukur dhe brendshme komode. Por kjo makinë mund të shqetësojë pronarët me konsumin e lartë të karburantit dhe kostot e mirëmbajtjes. Ky fakt duhet të merret parasysh nëse buxheti për blerjen e një makine është i kufizuar.