2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
DMRV VAZ-2110 (sensori i rrjedhës së ajrit në masë) është pjesa më e rëndësishme e një makine, pa të cilën asnjë motor modern injeksioni nuk mund të bëjë, përfshirë motorin e "dhjetësheve" shtëpiake. Shumë pronarë të makinave të paktën një herë u përballën me problemin e motorit me djegie të brendshme. Në shumë raste, shkaku i kësaj është një sensor i gabuar i rrjedhës së ajrit në masë. Sot do të flasim për dizajnin e saj dhe gjithashtu do të zbulojmë nëse kjo pjesë mund të riparohet nëse prishet.
Çfarë është një sensor ajri?
VAZ-2110 dhe shumë modele të tjera të "familjes së dhjetë" kanë një dizajn të ngjashëm të DMRV. Në thelb, kjo pjesë rezervë është një pajisje e vogël që është instaluar në tub dhe lidh valvulën e mbytjes me filtrin e ajrit (prandaj emri - sensori i ajrit). Funksioni i tij kryesor është të kontrollojë sasinë e ajrit që hyn në motorin e injektimit.
Si mund ta dalloni nëse një pjesë ka dështuar?
Shenja kryesore e një dështimi të sensorit të rrjedhës së ajrit në masë është funksionimi i pabarabartë i motorit. Gjatë funksionimit të tij, shoferi ndjen kërcime të mprehta në shpejtësi, dinamikë të pasaktë të nxitimit dhe ndërprerje gjatë boshtit. Gjithashtu, nëse kjo pjesë këmbimi prishet, është shumë e vështirë të ndizni makinën: edhe nëse është plus 30 jashtë, është nxehtë në kabinë dhe motori është i nxehtë, nuk ka gjasa që ju të mund të drejtoni një makinë të tillë diku.
Ka edhe shenja të tjera që tregojnë se VAZ-2110 DMRV është bërë i papërdorshëm dhe ato mund të ndodhin edhe nëse makina ka dinamikë normale të përshpejtimit. Kjo mund të sinjalizohet nga një zorrë e plasaritur që lidh modulin e mbytjes me matësin e rrjedhës. Dhe gjëja e fundit që sinjalizon një mosfunksionim është një dritë e ndezur në panelin e instrumenteve ("Check Engine" ose CHECK ENGINE). Por një sinjal i tillë nuk jep një garanci 100% që dështimi duhet të kërkohet në sensorin e rrjedhës së ajrit në masë. Ndoshta mosfunksionimi qëndron në sondën lambda ose ndonjë pjesë tjetër. Prandaj, në çdo rast, makina duhet të dërgohet për diagnostikim, përndryshe nuk do të përcaktoni shkakun e saktë të prishjes nga llamba.
A mund të riparohet?
Na falni, kjo pjesë nuk mund të riparohet. Nëse prishet, mund të zëvendësohet vetëm. Për më tepër, VAZ-2110 DMRV është një pajisje shumë e cenueshme: mund të prishet edhe kur sipërfaqja e tij pastrohet shpesh (kjo ndodh veçanërisht shpesh kur pajisja pastrohetpambuk).
Burim zëvendësues
Është e pamundur të thuhet saktësisht se sa kohë duhet për të zëvendësuar sensorin e rrjedhës së ajrit në masë - ai mund të prishet edhe pas 10 mijë kilometrash, ose mund të zgjasë 100 mijë ose më shumë. Gjithçka varet nga kushtet specifike të funksionimit dhe nga cilësia e montimit të vetë pjesës.
Sensor DMRV VAZ-2110: çmimi
Mesatarisht, kostoja e një pjese të re rezervë për "dhjetëra" është rreth dy mijë rubla. Por në dyqane mund të shihni pjesë me një kosto shumë më të ulët. Si rregull, këta janë sensorë pa strehim. Por ju nuk duhet t'i blini ato për të kursyer para, pasi një pjesë e tillë rezervë së shpejti mund të prishet. Është gjithashtu e mundur që një sensor i tillë i rrjedhës së ajrit në masë thjesht nuk është i përshtatshëm për mikun tuaj të hekurt.
Recommended:
Gabim P0102: zgjidhja e problemeve të sensorit të rrjedhës së ajrit
Makinat moderne janë të mbushura me të gjitha llojet e pajisjeve elektronike. Nga njëra anë, kjo është e mirë, pasi duke pasur një kompjuter në bord, mund të përcaktoni shumicën e gabimeve, nga ana tjetër, shpesh dalin mbishkrime të frikshme me kode gabimi në funksionimin e motorit. Gabimi P0102 është një fajtor i zakonshëm për dështimet e makinave të familjes VAZ. Çfarë do të thotë ky kod dhe si ta rregulloni atë, ky artikull do të tregojë
Gjithçka rreth VAZ-2109: karakteristikat, mundësitë e akordimit
VAZ-2109 është një makinë e njohur, ka shumë fansa dhe njohës. Ky hatchback me pesë dyer ka dinamikë të mirë drejtimi dhe një dizajn unik
Si të kontrolloni nëse sensori i rrjedhës së ajrit funksionon?
Shumë varet nga sa mirë funksionon sensori i rrjedhës së ajrit, përfshirë. fuqia e automjetit dhe konsumi i karburantit. Si të kontrolloni performancën e pajisjes?
Matësi i rrjedhës së ajrit. Sensori i masës së ajrit
Që motori të funksionojë me siguri në çdo mënyrë, është e nevojshme që të marrë përbërjen optimale të përzierjes së djegshme. Motori nuk mjafton vetëm karburant, ka nevojë edhe për ajër
Një simptomë e një mosfunksionimi të sensorit të rrjedhës së ajrit në masë dhe diagnoza e tij
Sensori i rrjedhës së ajrit në masë (shkurtuar si DMRV) është një pajisje e domosdoshme që përcakton dhe rregullon furnizimin e sasisë së nevojshme të ajrit në dhomën e djegies së motorit me djegie të brendshme. Dizajni i tij përfshin domosdoshmërisht një anemometër me tela të nxehtë, funksioni kryesor i të cilit është matja e kostove të gazeve të furnizuara. Sensori i rrjedhës së ajrit VAZ-2114 dhe 2115 ndodhet afër filtrit të ajrit. Por pavarësisht nga vendndodhja e tij, ajo prishet në të njëjtën mënyrë, si të gjitha modelet moderne të uzinës së Vollgës
