2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Sensori i rrjedhës së ajrit në masë (shkurtuar si DMRV) është një pajisje e domosdoshme që përcakton dhe rregullon furnizimin e sasisë së nevojshme të ajrit në dhomën e djegies së motorit me djegie të brendshme. Dizajni i tij përfshin domosdoshmërisht një anemometër me tela të nxehtë, funksioni kryesor i të cilit është matja e kostove të gazeve të furnizuara. Sensori i rrjedhës së ajrit VAZ-2114 dhe 2115 ndodhet afër filtrit të ajrit. Por pavarësisht nga vendndodhja e tij, ajo prishet në të njëjtën mënyrë, si të gjitha modelet moderne të uzinës së Vollgës. Në këtë artikull, ne do të shikojmë simptomat e mosfunksionimit të sensorit të rrjedhës së ajrit në masë dhe gjithashtu do të zbulojmë se si të kontrollojmë gjendjen e tij aktuale pa thirrur specialistë.
Si mund ta dalloni nëse MAF duhet të zëvendësohet ose riparohet?
Në faktka shumë simptoma të prishjeve të kësaj pjese. Shenja kryesore e një mosfunksionimi të sensorit të rrjedhës së ajrit në masë është shfaqja e llambës Check Engine në pult (fjalë për fjalë - "Kontrollo motorin"). Gjithashtu, një mosfunksionim i DMRV mund të tregohet nga rritja e konsumit të karburantit. Një simptomë tjetër është ndezja e dobët e motorit. Ky problem mund të ndodhë edhe kur niveli i baterisë është 80-99% dhe është 30 oC jashtë. Lëvizja e çuditshme e makinës mund të sinjalizojë gjithashtu prishje.
Simptoma kryesore e një mosfunksionimi të sensorit të rrjedhës së ajrit në masë mund të jetë dinamika e dobët e përshpejtimit dhe "dështimet" në lëvizje, domethënë, makina frenon ashpër dhe më pas përshpejton ndjeshëm. Dhe simptoma e fundit është performanca e dobët e motorit. Nëse motori punon vazhdimisht me ndërprerje dhe shpejtësia e tij vazhdimisht "kërcen", kjo është një shenjë e një mosfunksionimi të sensorit të rrjedhës së ajrit në masë.
Përcaktoni gjendjen aktuale të pjesës
Meqenëse mund të kontrolloni sensorin e rrjedhës së ajrit pa kontaktuar stacionin e shërbimit, ky udhëzim do të jetë i dobishëm për të gjithë shoferët. Pra, për të kontrolluar DMRV-në, duhet të hiqni kapësin që siguron valëzimin e marrjes së ajrit në prizë.
Kjo bëhet me një kaçavidë kaçurrelë.
Pasi të keni hequr kapësen, hiqni me kujdes tubin dhe shikoni sipërfaqen e tij. Në mënyrë ideale, brenda saj duhet të jetë e thatë dhe e pastër. Nga rruga, nëse ndryshoni filtrin e ajrit jashtë kohe, mund të jetë negativishtndikojnë në gjendjen e sensorit të rrjedhës së ajrit dhe e ndotin atë me grimca të imta të pluhurit të rrugës. Më pas, duke përdorur një çelës 10 me fund të hapur, ne heqim lidhësit e DMRV dhe shikojmë gjendjen e tij. Kur unaza e gomës vendoset gabimisht në skajin e hyrjes, ajo duhet të korrigjohet ose zëvendësohet menjëherë. Përndryshe, për shkak të hyrjes së pluhurit, sensori do të pushojë së funksionuari normalisht. Nëse, gjatë çmontimit, gjeni gjurmë vaji në hartimin e pjesës së diagnostikuar, kjo tregon një ndarës të bllokuar të vajit ose një përqendrim të shtuar të lubrifikantit në motor. Në rastin e parë duhet pastruar sistemi dhe në rastin e dytë duhet kulluar vaji i tepërt.
Mos harroni, pavarësisht nga shenjat dhe keqfunksionimet, në asnjë rast nuk duhet të neglizhoni zëvendësimin ose riparimin e sensorit, përndryshe do t'ju garantohet rritje e konsumit të karburantit.
Recommended:
Gabim P0102: zgjidhja e problemeve të sensorit të rrjedhës së ajrit
Makinat moderne janë të mbushura me të gjitha llojet e pajisjeve elektronike. Nga njëra anë, kjo është e mirë, pasi duke pasur një kompjuter në bord, mund të përcaktoni shumicën e gabimeve, nga ana tjetër, shpesh dalin mbishkrime të frikshme me kode gabimi në funksionimin e motorit. Gabimi P0102 është një fajtor i zakonshëm për dështimet e makinave të familjes VAZ. Çfarë do të thotë ky kod dhe si ta rregulloni atë, ky artikull do të tregojë
Si të kontrolloni nëse sensori i rrjedhës së ajrit funksionon?
Shumë varet nga sa mirë funksionon sensori i rrjedhës së ajrit, përfshirë. fuqia e automjetit dhe konsumi i karburantit. Si të kontrolloni performancën e pajisjes?
Matësi i rrjedhës së ajrit. Sensori i masës së ajrit
Që motori të funksionojë me siguri në çdo mënyrë, është e nevojshme që të marrë përbërjen optimale të përzierjes së djegshme. Motori nuk mjafton vetëm karburant, ka nevojë edhe për ajër
Filtri i ajrit VAZ-2110 dhe instalimi i tij
Që motori i makinës të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme me performancë maksimale, ai ka nevojë për një përzierje karburanti me cilësi të lartë. Një nga pajisjet më të rëndësishme të përfshira në formimin e tij është filtri i ajrit - një element i domosdoshëm i çdo motori, qoftë benzinë apo naftë. Është ai që siguron karburatorin ose injektorin me ajër, duke e pastruar atë nga lagështia dhe pluhuri
Gjithçka rreth DMRV VAZ-2110 (sensori i rrjedhës së ajrit në masë)
DMRV VAZ-2110 (sensori i rrjedhës së ajrit në masë) është pjesa më e rëndësishme e një makine, pa të cilën asnjë motor modern injeksioni nuk mund të bëjë, përfshirë motorin e "dhjetësheve" shtëpiake. Shumë pronarë të makinave të paktën një herë u përballën me problemin e motorit me djegie të brendshme. Në shumë raste, shkaku i kësaj është një sensor i gabuar i rrjedhës së ajrit në masë. Sot do të flasim për modelin e tij, dhe gjithashtu do të zbulojmë nëse kjo pjesë mund të riparohet nëse prishet
